(eTN) - Η Kenya Airways (KQ) ανέστειλε τις πτήσεις δύο φορές την εβδομάδα προς την πρωτεύουσα του Τσαντ, N'djamena, με άμεσο αποτέλεσμα, κατηγορώντας τη διακοπή της χαμηλής ζήτησης και τις κακές κρατήσεις προς τα εμπρός. Λειτουργεί μέχρι τώρα μέσω του Κοτονού, Μπενίν, αυτή είναι η τρίτη διαδρομή της Kenya Airways φέτος που θα ανασταλεί, μετά τη Ρώμη και το Μουσκάτ, ως αποτέλεσμα μέτρων λιτότητας.
Ωστόσο, οι τακτικοί αερομεταφορείς κερδοσκοπούν σχετικά με το χρονοδιάγραμμα της ανακοίνωσης και τη βιασύνη με την οποία φαίνεται να έχει ληφθεί η απόφαση, που συμπίπτει με απόφαση του Βιομηχανικού Δικαστηρίου της Κένυας να διατάξει την αποκατάσταση περίπου 500 εργαζομένων που απολύθηκαν νωρίτερα αυτό το έτος. Υπολόγισε έναν τακτικό συνεργάτη από το Ναϊρόμπι σε μια ολονύκτια επικοινωνία: «Το KQ έχει κάποιες σοβαρές προκλήσεις. Το εξαμηνιαίο αποτέλεσμα χρωματίστηκε με βαθύ κόκκινο χρώμα για τους οποίους προσπάθησαν να μειώσουν τη δομή του κόστους τους. Η απόσυρση, ειδικά λαμβάνοντας υπόψη τις γενναιόδωρες χρυσές χειραψίες που έδωσε η αεροπορική εταιρεία σε όσους θέλουν να συνταξιοδοτηθούν πρόωρα και ούτω καθεξής, είναι δαπανηρή, αλλά εξοικονομεί χρήματα για μεγάλο χρονικό διάστημα μετά. Ίσως η Kenya Airways θα μπορούσε να διατηρήσει τη διαδρομή προς N'djamena. Είναι αλήθεια ότι μπορεί να ήταν οριακό από την άποψη των οικονομικών αποδόσεων, αλλά τώρα αντιμετωπίζουν ότι έχουν σχεδόν 500 περισσότερους υπαλλήλους πίσω στα βιβλία τους.
«Κάτι έπρεπε να δώσει, και προσωπικά πιστεύω ότι υπάρχει ένας σύνδεσμος μεταξύ της κοπής της διαδρομής και της τεράστιας πίεσης που υποβάλλονται τώρα, λαμβάνοντας υπόψη την κατώτατη γραμμή τους. Έφτασαν μέχρι τον Μάρτιο, όταν τελείωσε το οικονομικό έτος τους, και κάθε σελίνια μετράει πλέον ότι έχει αποδεκτό οικονομικό αποτέλεσμα μέχρι τότε. Αυτή είναι η χρονιά, θυμηθείτε, όταν ξεκίνησαν το ζήτημα των δικαιωμάτων των μετοχών τους και όταν κοιτάξετε την τρέχουσα τιμή της μετοχής, αυτό θα είναι πρόβλημα. "
Άλλοι επανέλαβαν παρόμοια αισθήματα, αλλά όλοι συμφωνήθηκαν ότι η απόφαση του Industrial Court, το οποίο θεωρείται ότι μπορεί να ασκηθεί έφεση από την αεροπορική εταιρεία, έστειλε ένα έντονο μήνυμα στην επιχειρηματική κοινότητα ότι, πριν από τις εκλογές του Μαρτίου 2013, το επιχειρηματικό περιβάλλον μόλις πήρε πολύ πιο δύσκολο, καθώς ακόμη και δικαστικές αποφάσεις φαίνεται να παίζουν πολιτική στις μέρες μας στην Κένυα. Μια διατομή βιομηχάνων και κορυφαίων επιχειρηματικών προσώπων επέκρινε έντονα την απόφαση, κατηγορώντας τον δικαστή για μεροληψία και ότι δεν κατάλαβε ένα ολοένα και πιο σκληρό επιχειρηματικό περιβάλλον, ενώ ταυτόχρονα ενθάρρυνε τα μαχητικά συνδικάτα να παίξουν στα χέρια των πολιτικών τους θετών για να γείρουν την κλίμακα στις επερχόμενες γενικές εκλογές.
«Τα δεινά της Kenya Airways ξεκίνησαν όταν ορθώς αψήφησαν τη λεγόμενη οδηγία του Πρωθυπουργού, ο οποίος, φυσικά, έχει τις ρίζες του στη νοοτροπία του αείμνηστου πατέρα του που ήταν κομμουνιστής. Για αυτό, η οικονομία της διοίκησης εξακολουθεί να είναι ο κανόνας που φαίνεται, αλλά χωρίς νομική βάση, η αεροπορική εταιρεία έκανε ούτως ή άλλως αυτό που έπρεπε να γίνει. Λίγο αργότερα, τροφοδοτήθηκαν φήμες ότι η κυβέρνηση πρέπει να πάρει περισσότερες θέσεις στο διοικητικό συμβούλιο της αεροπορικής εταιρείας για να την «ελέγξει» καλύτερα και να την κάνει να ακολουθεί πολιτικές οδηγίες. Ξέρω ότι δεν είμαι μόνος που βάζω τα 2 και 2 μαζί και βλέπω αυτήν την απόφαση ως μέρος μιας στρατηγικής για να δώσω στην KQ κάποια αποπληρωμή. Και η προέλευση όλων αυτών των προβλημάτων εξαρτάται από εκείνον έναν άνδρα και τους συκοφάντες του γύρω του », εξαντλήθηκε μια άλλη τακτική πηγή, ζητώντας διαβεβαίωση ότι δεν θα δοθεί κανένα όνομα σε καμία περίπτωση, λέγοντας« ξέρετε πώς είναι αυτά τα παιδιά, μπορούν να έρθουν για εσάς οποτεδήποτε."
Εν τω μεταξύ, μια τακτική πηγή κοντά στην αεροπορική εταιρεία επανέλαβε ότι η ανάπτυξη του Project Mawingo, του 10ετούς στρατηγικού σχεδίου της Kenya Airways, θα παραμείνει στην πορεία όπως θα παρέμενε στην πορεία ανεξάρτητα από τον τρόπο με τον οποίο ο ισολογισμός εξέτασε το τέλος του οικονομικού έτος το Μάρτιο του 2013 και ότι οι παραδόσεις αεροσκαφών δεν θα καθυστερούσαν. «Το N'djamena ήταν μια συνοριακή υπόθεση και έπρεπε να ληφθεί μέριμνα. Όπως λέτε, η προεκλογική εκστρατεία θα δημιουργήσει ορισμένα πρόσθετα προβλήματα, αλλά μόλις τελειώσει, όλοι οι βασικοί παράγοντες είναι σε μεγάλο βαθμό θετικοί για την οικονομική ανάπτυξη στην Κένυα. Τα στρατηγικά σχέδια δεν απορρίπτονται μόνο λόγω μερικών ταραχών εδώ και εκεί. Υπόκεινται επίσης σε περιοδική επανεξέταση για να επηρεάσουν τις αλλαγές στο επιχειρηματικό περιβάλλον, και αυτό είναι κοινό για όλους τους τομείς της οικονομίας. Το KQ θα είναι εντάξει », είπε η πηγή.
Έλα τι μπορεί, η Kenya Airways να παραμείνει ο γίγαντας της αεροπορικής περιοχής της Ανατολικής Αφρικής και πρόσφατα σχόλια που έγιναν στην Ετήσια Γενική Συνέλευση της AFRAA από τον Διευθύνοντα Σύμβουλο, Dr. Titus Naikuni, ότι το κορυφαίο τρίο της ηπείρου Kenya Airways, Ethiopian Airlines και South African Airways η συνεργασία και η συνομιλία, είναι σίγουρα ένα σημάδι ότι η γραφή είναι στον τοίχο για την αφρικανική αεροπορία είτε να συνεργαστεί είτε να παραμεριστεί από τους παγκόσμιους γίγαντες της αεροπορίας εναντίον των οποίων οι μεμονωμένες αφρικανικές αεροπορικές εταιρείες θα υποχωρήσουν και θα είναι εύκολοι στόχοι.
ΤΙ ΠΡΕΠΕΙ ΝΑ ΑΠΑΙΡΕΤΕ ΑΠΟ ΑΥΤΟ ΤΟ ΑΡΘΡΟ:
- A regular source close to the airline in the meantime reiterated that the rollout of Project Mawingo, Kenya Airways' 10-year strategic plan, would remain on course as would remain on course regardless of the way the balance sheet looked at the end of the financial year in March 2013 and that aircraft deliveries would not be delayed.
- Others echoed similar sentiments, but all were agreed that the ruling of the Industrial Court, which is understood to be appealed by the airline, has sent a stark message to the business community that ahead of the March 2013 elections, the business environment just got a lot tougher, as even court rulings seem to play politics these days in Kenya.
- A cross-section of industrialists and leading business figures criticized the ruling sharply, accusing the judge of bias and failing to understand an increasingly harsher business environment while at the same time encouraging militant unions to play into the hands of their political godfathers to tilt the scale in the upcoming general elections.
