Sriwijaya Πτήση # SJ182 είναι ένα 737-500 (κλασικό αεροσκάφος στενής ατράκτου) — το εν λόγω αεροσκάφος είναι 26 ετών. Η αεροπορική εταιρεία είχε την υψηλότερη διαθέσιμη πιστοποίηση ασφάλειας στην Ινδονησία.
Η εκπρόσωπος του υπουργείου Μεταφορών της Ινδονησίας Adita Irawati είπε ότι το Boeing 737-500 απογειώθηκε από την Τζακάρτα στις 1:56 μ.μ. και έχασε την επαφή με τον πύργο ελέγχου στις 2:40 μ.μ.
Το αεροσκάφος έχασε περισσότερα από 10,000 πόδια υψόμετρο σε λιγότερο από 60 δευτερόλεπτα, σύμφωνα με το Flightradar24
Ένα επιβατικό αεροσκάφος της Sriwijaya Air που μετέφερε 62 άτομα έχασε την επαφή με τους ελεγκτές εναέριας κυκλοφορίας αφού απογειώθηκε από την πρωτεύουσα της Ινδονησίας το Σάββατο με πτήση εσωτερικού, ανέφεραν αξιωματούχοι.
Μια δήλωση που κυκλοφόρησε η αεροπορική εταιρεία ανέφερε ότι το αεροπλάνο πραγματοποίησε περίπου 90 λεπτά πτήσης από την Τζακάρτα προς το Pontianak, την πρωτεύουσα της επαρχίας της Δυτικής Καλιμαντάν στο νησί Μπόρνεο της Ινδονησίας. Υπήρχαν 56 επιβάτες και έξι μέλη του πληρώματος.
Βρέθηκαν συντρίμμια στην περιοχή όπου διεξάγονται επιχειρήσεις αναζήτησης και διάσωσης για την πτήση SJ182 της Sriwijaya Air, αλλά δεν υπάρχει καμία επιβεβαίωση ότι ανήκουν στο αεροσκάφος Boeing 737.
Η επιτροπή αεροπορικής ασφάλειας της χώρας δήλωσε ότι ήταν σε επιφυλακή και ότι ο υπουργός μεταφορών ήταν στο δρόμο του προς το διεθνές αεροδρόμιο της Τζακάρτα. Περιπολικά σκάφη εμφανίστηκαν σε νερά βορειοδυτικά της Τζακάρτα, όπου το αεροπλάνο εμφανίστηκε τελευταία φορά, ανέφερε η Εθνική Υπηρεσία Αναζήτησης και Διάσωσης της Ινδονησίας.
Sriwijaya Air είναι μια ινδονησιακή αεροπορική εταιρεία που εδρεύει στην Τζακάρτα και εδρεύει στην περιοχή Soekarno-Hatta International Airport M1 στο Tangerang, κοντά στην Τζακάρτα.
Το 2007, η Sriwijaya Air έλαβε το διεθνές βραβείο Boeing για την ασφάλεια και τη συντήρηση των αεροσκαφών, το οποίο απονεμήθηκε μετά την ολοκλήρωση της επιθεώρησης που πραγματοποιήθηκε για μερικούς μήνες. Την ίδια χρονιά η Sriwijaya Air έλαβε το Aviation Customer Partnership Award από την Pertamina. Το 2008, η Sriwijaya Air απονεμήθηκε ένα βραβείο από τη Markplus & Co., γεγονός που υποδηλώνει την εκτίμηση του κοινού για τις υπηρεσίες που παρέχει η Sriwijaya Air. Τον Αύγουστο του 2015, η Sriwijaya Air πέτυχε επίσης την πιστοποίηση BARS (Basic Aviation Risk Standard) που εκδόθηκε από το Flight Safety Foundation. Η συντήρηση αεροσκαφών πραγματοποιείται από την PT. ANI (Aero Nusantara Indonesia), AiRod Sdn Bhd και Garuda Indonesia Maintenance Facility (GMF AeroAsia).
Η Sriwijaya Air είναι ο τρίτος μεγαλύτερος αερομεταφορέας της χώρας, που εκμεταλλεύεται στόλο αεροσκαφών με στενό σώμα και προσφέρει πτήσεις προς διάφορους προορισμούς στην Ινδονησία και σε μερικούς διεθνείς προορισμούς. Η αεροπορική εταιρεία κατατάσσεται ως αεροπορική εταιρεία κατηγορίας 1 από την Αρχή Πολιτικής Αεροπορίας της Ινδονησίας, την υψηλότερη κατάσταση που μπορεί να επιτευχθεί για την επιχειρησιακή ασφάλεια.
Το 2003, η Sriwijaya Air ιδρύθηκε από τους Chandra Lie, Hendry Lie, Andi Halim και Fandy Lingga, οι οποίοι το ονόμασαν από την ιστορική αυτοκρατορία των Σριβιάγια. Την ίδια χρονιά, στις 28 Απριλίου, απέκτησε την επιχειρηματική της άδεια, ενώ το AOC (Πιστοποιητικό αερομεταφορέα) εκδόθηκε αργότερα εκείνο το έτος στις 28 Οκτωβρίου. Ξεκινώντας τις επιχειρήσεις στις 10 Νοεμβρίου 2003, η αεροπορική εταιρεία ξεκίνησε αρχικά πτήσεις μεταξύ Τζακάρτα και Pangkal Pinang, προτού εισαγάγει νέα δρομολόγια όπως η Τζακάρτα-Pontianak και Τζακάρτα-Palembang. Κατά το πρώτο έτος, η Sriwijaya Air γνώρισε ραγδαία ανάπτυξη και μέχρι τον Ιούνιο του 2009, η Sriwijaya Air χρησιμοποιούσε 23 αεροσκάφη, εξυπηρετώντας περισσότερα από 33 εσωτερικά και 2 διεθνή δρομολόγια.
Στο Paris Air Show 2011, η Sriwijaya Air συμφώνησε να αγοράσει 20 τζετ Embraer 190, με δικαιώματα αγοράς για 10 ακόμη. Ωστόσο, η αεροπορική εταιρεία ακύρωσε το σχέδιό της να λειτουργήσει το Embraer 190 λίγο αργότερα, αντί να αποφασίσει να χρησιμοποιήσει τα 737 αεροσκάφη που είχε ήδη.
Το 2011, η αεροπορική εταιρεία άρχισε να εκμισθώνει 12 μεταχειρισμένα Boeing 737-500 με συνολική αξία 84 εκατομμύρια $ για να αντικαταστήσει το γηράσκον αεροσκάφος Boeing 737-200, με παραδόσεις να πραγματοποιούνται μεταξύ Απριλίου και Δεκεμβρίου 2011.
Προς το παρόν, η Sriwijaya Air βρίσκεται σε εξέλιξη για να αποσυρθεί ολόκληρος ο στόλος 737 Classic με το Boeing 737-800. Πήρε 2 τέτοια αεροσκάφη το 2014, 6 737-800 το 2015 και σχεδίαζε να αγοράσει έως και 10 ακόμη αεροσκάφη το 2016. Στο Paris Airshow 2015, η Sriwijaya Air υπέγραψε επίσης μια παραγγελία για 2 μονάδες 737-900ER με δυνατότητα αγοράς αποκτήστε έως και 20 μονάδες Boeing 737 MAX. Αυτή η συμφωνία ήταν η πρώτη φορά που η Sriwijaya Air πήρε ένα ολοκαίνουργιο αεροσκάφος μετά από σχεδόν 12 χρόνια λειτουργίας στην Ινδονησία. Πήρε το πρώτο και δεύτερο Boeing 737-900ER στις 23 Αυγούστου 2015.
Από τον Νοέμβριο του 2015 (για τη NAM Air από τη σύστασή του το 2013), η Sriwijaya Air και η NAM Air είναι οι μόνες αεροπορικές εταιρείες στην Ινδονησία που επιτρέπουν σε γυναίκες αεροσυνοδούς να φορούν hijab σε όλες τις τακτικές πτήσεις και είναι μεταξύ των αεροπορικών εταιρειών στη Νοτιοανατολική Ασία που επιτρέπουν μαζί με τις Royal Brunei Airlines και Rayani Air. Άλλες αεροπορικές εταιρείες που είναι γνωστές στην Ινδονησία επιτρέπουν μόνο στη γυναίκα αεροσυνοδός τους να χρησιμοποιεί το hijab όταν εκτελεί πτήσεις Χατζ / Umra ή πτήσεις προς τη Μέση Ανατολή ειδικά στη Σαουδική Αραβία.
Τον Νοέμβριο του 2018, η Garuda Indonesia μέσω της θυγατρικής της Citilink ανέλαβε δραστηριότητες καθώς και οικονομική διαχείριση της Sriwijaya Air με συμφωνία συνεργασίας (KSO).
Στις 8 Νοεμβρίου 2019. Η Συμφωνία Συνεργασίας (KSO) μεταξύ της Garuda Indonesia και της Sriwijaya Air τερματίστηκε, σηματοδοτημένη από την επανάληψη του εξοπλισμού εδάφους της Sriwijaya Air που είχε αρχικά αποθηκευτεί ενώ η Συμφωνία Συνεργασίας (KSO) ήταν σε εξέλιξη. Αυτό συμβαίνει επειδή το PT. GMF Aero Asia. TB και PT. Gapura Ινδονησία. Η Tbk ως θυγατρικές της Garuda Indonesia Grup σταμάτησε μονομερώς την παροχή υπηρεσιών στους επιβάτες της Sriwijaya Air και προκάλεσε διάφορες καθυστερήσεις και εγκατέλειψε τους επιβάτες, επειδή ο Όμιλος Sriwijaya δεν πλήρωσε μετρητά στον Όμιλο Garuda Indonesia για την παροχή των υπηρεσιών.
Σήμερα, η Sriwijaya Air χαρακτηρίζεται ως αεροπορική εταιρεία μεσαίας υπηρεσίας που σερβίρει μόνο ελαφριά σνακ. Η Sriwijaya Air είχε προγραμματίσει να επεκταθεί σε μια αεροπορική εταιρεία πλήρους εξυπηρέτησης, η οποία υποχρεούται να έχει τουλάχιστον 31 αεροπλάνα με καθίσματα business class και γεύματα για τους επιβάτες. Ωστόσο, από το 2015, η αεροπορική εταιρεία δεν έχει ακόμη επιτύχει τον στόχο της
ΤΙ ΠΡΕΠΕΙ ΝΑ ΑΠΑΙΡΕΤΕ ΑΠΟ ΑΥΤΟ ΤΟ ΑΡΘΡΟ:
- As of November 2015 (for NAM Air since its forming in 2013), Sriwijaya Air and NAM Air are the only airlines in Indonesia that permit female flight attendants to wear the hijab in all regular flights, and are among the airlines in Southeast Asia that allow it alongside Royal Brunei Airlines and Rayani Air.
- A statement released by the airline said the plane was on an estimated 90-minute flight from Jakarta to Pontianak, the capital of West Kalimantan province on Indonesia's Borneo island.
- The country's aviation safety commission said it was on alert and that the transportation minister was on his way to the international airport in Jakarta.
