Τα σιδηροδρομικά ταξίδια ενδέχεται να ανέλθουν μετά το COVID-19

Τα διεθνή σιδηροδρομικά ταξίδια προσφέρουν μια «φιλική προς το περιβάλλον» εναλλακτική λύση έναντι της πτήσης και ως το δεύτερο κύμα της Covid-19 προσεγγίσεις, μπορεί να βιώσει μια έκρηξη μετά την πανδημία.

Οι τουρίστες είναι πιθανό να προτιμούν προορισμούς πιο κοντά στο σπίτι λόγω φόβων για πτήσεις και συνεχώς μεταβαλλόμενους περιορισμούς στα διεθνή ταξίδια.

Κατά συνέπεια, τα σιδηροδρομικά ταξίδια είναι πιθανό να ωφεληθούν - αν και είναι πολύ απίθανο να ξεπεράσουν τα αεροπορικά ταξίδια από την άποψη των διεθνών ταξιδιών.

Σύμφωνα με την τελευταία παγκόσμια έρευνα, το 48% των ερωτηθέντων δήλωσε ότι η μείωση του περιβαλλοντικού τους αποτυπώματος είναι τώρα πιο σημαντική από ό, τι πριν από αυτήν την πανδημία και το 37% δήλωσε ότι αυτό είναι τόσο σημαντικό όσο πριν. Τα σιδηροδρομικά ταξίδια είναι μια πιο φιλική προς το περιβάλλον μορφή μεταφοράς και, ως εκ τούτου, μπορεί να πείσει τα άτομα να επιλέξουν αυτόν τον τρόπο με τα αεροπορικά ταξίδια.

Πριν από το COVID-19, οι περιβαλλοντικές επιπτώσεις του τουρισμού ήταν ήδη υπό έντονο έλεγχο. Το κίνημα «flygskam» (πτήση ντροπής) συγκέντρωσε έλξη σε ολόκληρη την Ευρώπη καθώς τα άτομα δέχτηκαν κριτική για παραμέληση του αντίκτυπου που μπορεί να έχει η πτήση στο περιβάλλον.

Καθώς οι χώρες έχουν εισαγάγει αυστηρούς περιορισμούς κλειδώματος για την καταπολέμηση της πανδημίας, οι ταξιδιώτες έχουν ενημερωθεί περισσότερο για τις επιζήμιες επιπτώσεις που μπορεί να έχει το ταξίδι σε έναν προορισμό και, ως εκ τούτου, οι περιβαλλοντικές ανησυχίες είναι πιθανό να αποτελέσουν βασικό μέλημα για τις μελλοντικές κρατήσεις ταξιδιών.

Τα νέα για τις πρωτοβουλίες αειφορίας μιας μάρκας είναι πλέον επιθυμητά από τους τουρίστες. Η έρευνα διαπίστωσε ότι το 36% των παγκόσμιων ερωτηθέντων ήθελε να λάβει πληροφορίες / νέα σχετικά με τις πρωτοβουλίες αειφορίας μιας μάρκας. Συγκριτικά, μια προηγούμενη έρευνα που πραγματοποιήθηκε τον Μάρτιο του 2020 έδειξε ότι αυτό ήταν 34%.

Για τον παγκόσμιο εγχώριο τουρισμό, τα σιδηροδρομικά ταξίδια έχουν ξεπεράσει από καιρό τα αεροπορικά ταξίδια. Το 2019, 2.1 δισεκατομμύρια ταξίδια πραγματοποιήθηκαν σιδηροδρομικώς σε σύγκριση με μόλις πάνω από 1 δισεκατομμύριο αεροπορικώς. Τα διεθνή ταξίδια από την άλλη πλευρά είναι εντυπωσιακά διαφορετικά, καθώς μόνο 41 εκατομμύρια διεθνείς αναχωρήσεις πραγματοποιήθηκαν σιδηροδρομικώς το 2019 σε σύγκριση με 735 εκατομμύρια αεροπορικώς.

Τα αεροπορικά ταξίδια μπορούν να είναι εύκολα, αποδοτικά και γενικά κοστίζουν λιγότερο για τους ταξιδιώτες σε σύγκριση με το τρένο. Ωστόσο, υπήρξαν αξιοσημείωτες νίκες για τις σιδηροδρομικές μεταφορές μικρών αποστάσεων τα τελευταία χρόνια. Η διασυνοριακή διαδρομή του Eurostar υπερβαίνει τη μισή ζήτηση αεροπορικών ταξιδιών μεταξύ Λονδίνου και Παρισιού. Ο σιδηρόδρομος προσφέρει τελικά ένα αποτελεσματικό «μεσαίο έδαφος» μεταξύ πτήσεων και αργών θαλάσσιων ταξιδιών.

Πηγαίνοντας στο 2021 και ακόμα χωρίς παγκόσμιο εμβόλιο, πολλοί ταξιδιώτες είναι πιθανό να κάνουν διακοπές πιο κοντά στο σπίτι τους παρά να διακινδυνεύσουν να ταξιδέψουν σε διεθνείς προορισμούς και να αντιμετωπίσουν τοπικούς περιορισμούς ή εκτεταμένη καραντίνα.

Όπως συνέβη στην Κίνα όπου το COVID-19 προήλθε για πρώτη φορά, τόσο ο εγχώριος όσο και ο περιφερειακός τουρισμός ήταν οι πρώτοι που επωφελήθηκαν, και αυτό πρέπει να παίξει στα χέρια των σιδηροδρομικών φορέων.