Η Royal Caribbean ανακοίνωσε σχέδια για δημιουργία κόμβου στο Ντουμπάι από το 2010

Ο χειριστής κρουαζιέρας βλέπει τον Κόλπο ως σημαντική περιοχή ανάπτυξης για τις δραστηριότητές του, και τα στατιστικά στοιχεία για την κίνηση κρουαζιέρας στο Ντουμπάι το επιβεβαιώνουν.

Ο χειριστής κρουαζιέρας βλέπει τον Κόλπο ως σημαντική περιοχή ανάπτυξης για τις δραστηριότητές του, και τα στατιστικά στοιχεία για την κίνηση κρουαζιέρας στο Ντουμπάι το επιβεβαιώνουν.

Σύμφωνα με το Υπουργείο Τουρισμού και Εμπορίου του Ντουμπάι, το εμιράτο γνώρισε αύξηση κατά 65% σε ετήσια βάση στην κίνηση κρουαζιέρας το 2008 και προβλέπει 316,000 επιβάτες φέτος, αύξηση 58% πέρυσι.

Προς το παρόν, η βιομηχανία κρουαζιέρας του Ντουμπάι εξυπηρετείται κυρίως από την ευρωπαϊκή εταιρεία Costa Crociere, η οποία ξεκίνησε να προσφέρει χειμερινές κρουαζιέρες στον Κόλπο πριν από τρία χρόνια.

Τώρα με δύο πλοία που εξυπηρετούν την περιοχή με την επωνυμία Costa Cruises και ένα με την επωνυμία AIDA Cruises, η Costa Crociere έφερε 105,000 τουρίστες στο Ντουμπάι κατά τη χειμερινή περίοδο 2007-08 και ο αριθμός αναμένεται να αυξηθεί σε 178,000 κατά τη διάρκεια της περιόδου 2008-09 εποχή.

Χειμερινή σεζόν

Η Royal Caribbean σχεδιάζει να αναπτύξει ένα πλοίο στον Κόλπο - το Brilliance of the Seas - το οποίο έχει χωρητικότητα έως 2,500 επιβατών. Ο αερομεταφορέας προβλέπει ότι θα εξυπηρετήσει 32,000 τουρίστες κρουαζιέρας στην προσεχή χειμερινή περίοδο τεσσάρων μηνών που έχει προγραμματιστεί να ξεκινήσει τον Ιανουάριο του 2010.

Κάθε επταήμερη κρουαζιέρα θα ξεκινήσει στο Ντουμπάι, και στη συνέχεια κατά τη διάρκεια του ταξιδιού της θα σταματήσει στο Μουσκάτ, το Φουτζάιρα, το Αμπού Ντάμπι και το Μπαχρέιν, πριν επιστρέψει στο Ντουμπάι, δήλωσε η Ελένη Μπεκ, περιφερειακή διευθύντρια πωλήσεων της Royal Caribbean.

Οι τιμές θα ξεκινούν από περίπου 700 $ 800 $ ανά άτομο, το οποίο περιλαμβάνει φαγητό, διασκέδαση και δραστηριότητες. Οι επισκέπτες θα πρέπει να πληρώσουν επιπλέον για αλκοολούχα ποτά, περιποιήσεις σπα και εκδρομές.

Value for money

Ο Beck λέει ότι η τιμή μιας κρουαζιέρας έχει καλή σχέση ποιότητας τιμής σε σχέση με τις χερσαίες διαμονές, κάτι που είναι ένας παράγοντας που βοηθά τον κλάδο να αντιμετωπίσει την οικονομική κρίση. «Εμείς ως βιομηχανία πιθανότατα ξεπερνάμε άλλους από αυτό που περνάει αυτή τη δύσκολη χρονιά. Θέλουμε να αναφερόμαστε στους εαυτούς μας όχι ως απόδειξη ύφεσης, αλλά ανθεκτική στην ύφεση », είπε.

Όπως και άλλες εταιρείες της τουριστικής βιομηχανίας, η Royal Caribbean έπρεπε να προσαρμόσει τις τιμές της για να προσελκύσει επιχειρήσεις. «Γεμίζουμε τα πλοία μας, αλλά όχι πάντα στα έσοδα που θα θέλαμε. Διαχειριζόμαστε τις τιμές με βάση τη διαχείριση της απόδοσης, οπότε όταν υπάρχει η ζήτηση για αύξηση των τιμών, θα το κάνουμε. Αλλά είναι ένα από αυτά τα χρόνια όπου όλα αλλάζουν λίγο. Το βιβλίο κανόνων βγήκε έξω από το παράθυρο », είπε.

Μία από τις προκλήσεις που αντιμετωπίζει η βιομηχανία κρουαζιέρας είναι μια στερεοτυπική πεποίθηση - που χρονολογείται από τις ημέρες του QE2 - ότι η κρουαζιέρα είναι ακριβή, βαρετή και δεν προσφέρει τίποτα άλλο να κάνει παρά να φάει.

«Εργαστήκαμε πολύ σκληρά για να δείξουμε ότι δεν είναι αυτό που είναι μια κρουαζιέρα», είπε ο Μπεκ. «Μια κρουαζιέρα αφορά την επιλογή. Υπάρχουν πολλά να κάνουμε. Αν θέλετε να είστε δραστήριοι, μπορείτε να ανεβείτε στους βράχους μας ή να τρέξετε γύρω από την πίστα τζόκινγκ. Οι άνθρωποι λαμβάνουν αυτό το μήνυμα τώρα. "

Μέτρα πειρατείας

Ερωτηθείς για την άνοδο της πειρατείας στον Κόλπο του Άντεν και πώς μπορεί να επηρεάσει τις επιχειρήσεις της Βασιλικής Καραϊβικής στον Κόλπο, ο Μπεκ είπε ότι η εταιρεία έχει ενισχύσει την ασφάλεια και παρακολουθεί στενά την κατάσταση.

Μερικοί επισκέπτες ρωτούν πώς θα το χειριστούμε. Έχουμε ένα τμήμα που είναι υπεύθυνο για τη διαχείριση της ασφάλειας των επισκεπτών και του πληρώματός μας, και ο άνθρωπος που το διευθύνει ήταν το νούμερο τρία άτομο στο FBI », είπε.

Ως επί το πλείστον, η διαδρομή του The Brilliance of the Seas θα αποφύγει τα τρέχοντα προβλήματα. «Αν πάρετε την κρουαζιέρα στο Ντουμπάι δεν θα είστε πουθενά κοντά σε αυτό το μέρος του κόσμου [όπου είναι η πειρατεία]. Το πιο μακρινό θα ήταν το Muscat, και οι πειρατές δεν ήταν πουθενά κοντά.

«Ανησυχούμε; Ναι, πολύ σωστά όπως κάθε εταιρεία στην επιχείρησή μας. Είμαστε άνετοι κάνουμε ό, τι μπορούμε; Ναί. Και θα προβούμε σε περαιτέρω ενέργειες εάν πιστεύουμε ότι πρέπει; Απολύτως », είπε.

ΤΙ ΠΡΕΠΕΙ ΝΑ ΑΠΑΙΡΕΤΕ ΑΠΟ ΑΥΤΟ ΤΟ ΑΡΘΡΟ:

  • Έχουμε ένα τμήμα που είναι υπεύθυνο για το χειρισμό της ασφάλειας των επισκεπτών και του πληρώματος μας και ο άνθρωπος που το διοικεί ήταν το νούμερο τρία άτομο στο FBI.
  • Σύμφωνα με το Υπουργείο Τουρισμού και Εμπορίου του Ντουμπάι, το εμιράτο γνώρισε αύξηση κατά 65% σε ετήσια βάση στην κίνηση κρουαζιέρας το 2008 και προβλέπει 316,000 επιβάτες φέτος, αύξηση 58% πέρυσι.
  • Ερωτηθείς για την άνοδο της πειρατείας στον Κόλπο του Άντεν και πώς μπορεί να επηρεάσει τις επιχειρήσεις της Βασιλικής Καραϊβικής στον Κόλπο, ο Μπεκ είπε ότι η εταιρεία έχει ενισχύσει την ασφάλεια και παρακολουθεί στενά την κατάσταση.

<

Σχετικά με τον Συγγραφέα

Linda Hohnholz

Αρχισυντάκτης για eTurboNews με έδρα το eTN HQ.

Μοιράστε σε...