Η Ρωσία λέει στις αεροπορικές της εταιρείες να μάθουν να πετούν στα τυφλά

Η ρυθμιστική αρχή της βιομηχανίας πολιτικής αεροπορίας της Ρωσίας, η Ομοσπονδιακή Υπηρεσία Αεροπορικών Μεταφορών, γνωστή και ως Rosaviatsiya, φέρεται να διέταξε τις ρωσικές αεροπορικές εταιρείες να αρχίσουν να μαθαίνουν να πετούν τα αεροσκάφη τους χωρίς να βασίζονται στην υπηρεσία δορυφορικής πλοήγησης Global Positioning System (GPS).

Ο ομοσπονδιακός ρυθμιστής έδωσε εντολή στις εθνικές αεροπορικές εταιρείες να προετοιμαστούν για να αντιμετωπίσουν το GPS μετά από μια έκθεση του Μαρτίου από την Υπηρεσία Ασφάλειας της Αεροπορίας της Ευρωπαϊκής Ένωσης (EASA), η οποία προειδοποίησε για αυξημένα κρούσματα εμπλοκής και πλαστογράφησης του σήματος του συστήματος μετά τις 24 Φεβρουαρίου – την ημέρα που η Ρωσία ξεκίνησε τον πόλεμο της της επιθετικότητας στην Ουκρανία.

Η παρεμβολή οδήγησε ορισμένα αεροπλάνα να αλλάξουν πορεία ή προορισμό, καθώς οι πιλότοι δεν μπόρεσαν να πραγματοποιήσουν ασφαλή προσγείωση χωρίς το GPS, EASA φέρεται να είπε.

Σύμφωνα με τη Rosaviatsia, οι εθνικές αεροπορικές εταιρείες θα πρέπει να αξιολογήσουν τους κινδύνους δυσλειτουργίας του GPS και να παρέχουν πρόσθετη εκπαίδευση στους πιλότους τους για το πώς να ενεργούν σε τέτοιες καταστάσεις. Σύμφωνα με πληροφορίες, τα πληρώματα κλήθηκαν να ενημερώσουν άμεσα τον έλεγχο κυκλοφορίας για τυχόν προβλήματα με ένα σύστημα δορυφορικής πλοήγησης. 

Πιθανότατα όμως, ο πραγματικός λόγος πίσω από την προειδοποίηση της ρυθμιστικής αρχής είναι μια πολύ εφικτή πιθανότητα η Ρωσία να αποκοπεί από τις υπηρεσίες GPS ως μέρος του πακέτου κυρώσεων της Δύσης που επιβλήθηκε στη Ρωσική Ομοσπονδία για την απρόκλητη βάναυση εισβολή της στη γειτονική χώρα.

Το σήμα GPS δεν είναι η μόνη πηγή πληροφοριών σχετικά με τη θέση ενός αεροπλάνου σε κάθε δεδομένη στιγμή. Τα πληρώματα μπορούν επίσης να βασίζονται στο σύστημα αδρανειακής πλοήγησης του αεροσκάφους, καθώς και στα επίγεια συστήματα πλοήγησης και προσγείωσης, ανέφερε η υπηρεσία.

Η Rosaviatsia διευκρίνισε αργότερα ότι «η αποσύνδεση από το GPS ή η διακοπή του δεν θα επηρεάσει την ασφάλεια των πτήσεων στη Ρωσία».

Σύμφωνα με τις εκθέσεις, η επιστολή από το πρακτορείο θα πρέπει να αντιμετωπίζεται ως «μόνο σύσταση» και δεν αποτελεί απαγόρευση της χρήσης GPS από τις ρωσικές αεροπορικές εταιρείες.

Μερικές ρωσικές αεροπορικές εταιρείες, συμπεριλαμβανομένων Aeroflot και S7, επιβεβαίωσαν ότι έλαβαν ένα μήνυμα σχετικό με το GPS από τη ρυθμιστική αρχή κυκλοφορίας. Ωστόσο, επέμειναν ότι δεν αντιμετώπισαν προβλήματα με το GPS τους τελευταίους δύο μήνες.

Τον περασμένο μήνα, ο επικεφαλής της ρωσικής διαστημικής υπηρεσίας Roscosmos, προειδοποίησε ότι η Ουάσιγκτον μπορεί κάλλιστα να αποσυνδέσει τη Ρωσία από το GPS και πρότεινε την αλλαγή όλων των εμπορικών αεροπλάνων της χώρας από το GPS στο ρωσικό ομόλογό της, Glonass.

Ωστόσο, μπορεί να είναι δυνατό να γίνει όπως τα αεροπλάνα Boeing και Airbus, που χρησιμοποιούνται κυρίως από τους ρωσικούς αερομεταφορείς, έχουν σχεδιαστεί για να υποστηρίζουν αποκλειστικά την τεχνολογία GPS.