Η Thai Airways συνεργάζεται με την Tiger Airways για να ξεκινήσει μια εταιρεία χωρίς frill

ΜΠΑΝΓΚΟΚ, Ταϊλάνδη (eTN) - Από τότε που ο Piyasvasti Amranand ανέλαβε τη θέση του προέδρου της Thai Airways International πριν από ένα χρόνο, τα πράγματα έχουν προχωρήσει γρήγορα για να βελτιώσουν τόσο τις ταμειακές ροές όσο και

ΜΠΑΝΓΚΟΚ, Ταϊλάνδη (eTN) - Από τότε που ο Piyasvasti Amranand ανέλαβε τη θέση του προέδρου της Thai Airways International πριν από ένα χρόνο, τα πράγματα έχουν προχωρήσει γρήγορα για να βελτιώσουν τόσο τις ταμειακές ροές όσο και την εικόνα της αεροπορικής εταιρείας. Ο εθνικός αερομεταφορέας της Ταϊλάνδης αναδιαρθρώνει επιτυχώς τις δραστηριότητές του με την εκ νέου κερδοφορία. Ο κ. Amranand προετοιμάζει επίσης το μέλλον της αεροπορικής εταιρείας: η υπηρεσία επί του σκάφους βελτιώνεται για να ανταγωνιστεί καλύτερα τους άλλους αερομεταφορείς στην περιοχή, ενώ αναμένεται να παραδοθούν πολλά αεροσκάφη για παράδοση από τον επόμενο χρόνο. Τον περασμένο μήνα, η Thai διέταξε επτά Airbus A330-300s και οκτώ Boeing 777-300ERs πάνω από τις προηγούμενες παραγγελίες αεροσκαφών της.

Η Thai θέλει τώρα να ανακτήσει το ταξιδιωτικό της κοινό τόσο στο εσωτερικό όσο και στο περιφερειακό. Η Thai υποφέρει τα τελευταία επτά χρόνια από τον αυξανόμενο ανταγωνισμό από αερομεταφορείς χαμηλού κόστους στην αγορά της Ταϊλάνδης. Σήμερα, το μερίδιο αγοράς των αερομεταφορέων προϋπολογισμού στην Ταϊλάνδη έχει φτάσει το 22%, ενώ προβλέπεται περαιτέρω ανάπτυξη για αυτό το τμήμα. Ο ανταγωνισμός της Thai Airways για τον αερομεταφορέα χαμηλού κόστους έφτασε το 2004 με την έναρξη του Nok Air, ενός αερομεταφορέα που εκτελεί εσωτερικά δρομολόγια. «Ωστόσο, η ανάπτυξη της Nok Air δεν ταιριάζει πια με τη στρατηγική μας. Καταστήσαμε σαφές ότι θέλουμε να πάμε περιφερειακά στην αγορά χαμηλού κόστους. Δεν καταφέραμε να αυξήσουμε την ιδιοκτησία μας στην πρωτεύουσα της Nok Air [σήμερα 39%]. Και καθώς η ανάπτυξη της Nok Air είναι πολύ αργή, αναζητήσαμε μια άλλη εναλλακτική λύση », εξήγησε ο κ. Amranand.

Οι σχέσεις Thai Airways και Nok Air δεν ήταν ποτέ εύκολες από την αρχή της αεροπορικής εταιρείας χαμηλού κόστους. Και το γεγονός ότι η Thai Airways αποφάσισε να καταλάβει μια νέα πρωτοβουλία στην αγορά χαμηλού κόστους δείχνει πόσο υψηλή είναι η δυσαρέσκεια με τη Nok Air. Παρόλο που η Nok Air θα συνεχίσει να εξυπηρετεί εγχώριους προορισμούς που δεν πραγματοποιούνται από την Thai Airways, φαίνεται ότι η Thai στρέφει την πλάτη της στη θυγατρική της για να επικεντρωθεί στο νεότερο της.

Αυτός είναι ο τρόπος με τον οποίο η Tiger Airways με έδρα τη Σιγκαπούρη - ένας από τους πιο επιτυχημένους αερομεταφορείς προϋπολογισμού στη Νοτιοανατολική Ασία - αισθάνθηκε μια ευκαιρία να εμφανιστεί στην Ταϊλάνδη. Η Tiger Airways Holdings Ltd. ξεκίνησε τη λειτουργία της τον Σεπτέμβριο του 2004 και σήμερα διαθέτει στόλο 19 αεροπορικών λεωφορείων Α320 που λειτουργεί σε 37 προορισμούς σε 11 χώρες. «Είμαστε πολύ χαμηλού κόστους πειθαρχημένοι και συγκεντρωμένοι. Μεταφέρουμε τώρα 5 εκατομμύρια επιβάτες ετησίως και εκμεταλλευόμαστε την απελευθέρωση των ουρανών στη Νοτιοανατολική Ασία και το τεράστιο δυναμικό της ηπείρου », εξήγησε ο Διευθύνων Σύμβουλος της Tiger Airways, Τόνι Ντέιβις.

Στις 2 Αυγούστου, η Thai Airways υπέγραψε Μνημόνιο Συνεργασίας με τον αερομεταφορέα χαμηλού κόστους Tiger Airways με έδρα τη Σιγκαπούρη για τη δημιουργία μιας νέας αεροπορικής εταιρείας χαμηλού κόστους. Η Thai Tiger Airways αναμένεται να ξεκινήσει τη λειτουργία της στις αρχές του 2011 από το Διεθνές Αεροδρόμιο Bangkok Suvarnabhumi. Τα ταμεία της Thai και της Thai Airways θα κατέχουν το 51% της κοινοπραξίας, ενώ η Tiger Airways θα κατέχει το υπόλοιπο 49%. «Πιστεύουμε στην καλή γνώση της Tiger σχετικά με την αγορά χαμηλού κόστους», δήλωσε ο Piyasvasti Amranand. Ο Διευθύνων Σύμβουλος της Tiger Airways Tony Davis μοιράστηκε τον ενθουσιασμό των αεροπορικών εταιρειών για τη μετάβαση στην Ταϊλάνδη: Εμείς οι ίδιοι μεγαλώνουμε διαδοχικά. Γίναμε κερδοφόροι μετά από τρία χρόνια στη Σιγκαπούρη. κάναμε κέρδος μετά από 18 μήνες στην Αυστραλία. Θα επικεντρωθούμε στο νέο ταϊλανδέζικο εγχείρημά μας για να είμαστε σίγουροι ότι θα το κερδίσει ».

Ούτε η Ταϊλάνδη ούτε η Τίγρη αποκάλυψαν την εμφάνιση της Ταϊλάνδης από την πρώτη μέρα. Η μόνη αποκάλυψη είναι ότι ο αερομεταφορέας θα ξεκινήσει με έναν στόλο 5 Airbus A320. Δεν έχουν ανακοινωθεί προορισμοί, ενώ η πρόσληψη αναμένεται να ξεκινήσει σύντομα, με την υπόσχεση ότι η Thai Tiger Airways θα είναι πλήρως ανεξάρτητη στην απόφαση της διοίκησής της - απαραίτητη προϋπόθεση στην Ταϊλάνδη.

ΤΙ ΠΡΕΠΕΙ ΝΑ ΑΠΑΙΡΕΤΕ ΑΠΟ ΑΥΤΟ ΤΟ ΑΡΘΡΟ:

  • And the fact that Thai Airways decided to seize a new initiative in the low-cost market shows how high the unsatisfaction is with Nok Air.
  • On August 2, Thai Airways signed a Memorandum of Understanding with Singapore-based, low-cost carrier Tiger Airways to create a new low-cost airline.
  • Although Nok Air will continue to serve domestic destinations not flown by Thai Airways, it looks like Thai is turning its back on its subsidiary to concentrate on its newest venture.

<

Σχετικά με τον Συγγραφέα

Juergen T Steinmetz

Ο Juergen Thomas Steinmetz εργάζεται συνεχώς στη βιομηχανία ταξιδιών και τουρισμού από τότε που ήταν έφηβος στη Γερμανία (1977).
Ίδρυσε eTurboNews το 1999 ως το πρώτο διαδικτυακό ενημερωτικό δελτίο για την παγκόσμια τουριστική βιομηχανία.

Μοιράστε σε...