Η Delta Air Lines Inc., η American Airlines και άλλοι αερομεταφορείς των ΗΠΑ μπορεί να χρειαστεί να περιορίσουν έως και 5 τοις εκατό μεγαλύτερη χωρητικότητα θέσεων μετά την καλοκαιρινή περίοδο ταξιδιού για να αυξήσουν τους ναύλους.
Περίπου τα δύο τρίτα των οποιωνδήποτε μειώσεων πιθανότατα θα πραγματοποιηθούν σε υπερπόντιες διαδρομές όπου τα αεροπλάνα είναι πιο άδεια, δήλωσε ο Kevin Crissey, αναλυτής της UBS Securities LLC. Οι αερομεταφορείς ενδέχεται να ανακοινώσουν περικοπές δυναμικότητας το συντομότερο αύριο σε συνέδριο στη Νέα Υόρκη που διοργανώνεται από τη μονάδα Merrill Lynch της Bank of America Corp., δήλωσαν αναλυτές.
Μια διολίσθηση 12 μηνών στην κίνηση μεταξύ των μεγαλύτερων αερομεταφορέων των ΗΠΑ σημαίνει ότι υπάρχουν ακόμα πάρα πολλές θέσεις για να υποστηρίξουν υψηλότερες τιμές. Ένας νέος γύρος περικοπών θα βασιστεί στην εξάλειψη του 10% της χωρητικότητας των αεροπορικών εταιρειών των ΗΠΑ από τις αρχές του 2008, συμπεριλαμβανομένης της στάθμευσης 500 τζετ.
«Κάτι από το 3 τοις εκατό έως το 5 τοις εκατό είναι πιθανώς αυτό που θα δούμε, και όσο περισσότερα, τόσο το καλύτερο», είπε η Crissey, η οποία εδρεύει στη Νέα Υόρκη και συνιστά την αγορά της Delta, της μεγαλύτερης αεροπορικής εταιρείας στον κόσμο.
Τα παγκόσμια έσοδα αεροπορικών εταιρειών ενδέχεται να μειωθούν κατά 15% στα 448 δισεκατομμύρια δολάρια φέτος εν μέσω της «πιο δύσκολης κατάστασης που έχει αντιμετωπίσει ο κλάδος», δήλωσε η Διεθνής Ένωση Αεροπορικών Μεταφορών με έδρα τη Γενεύη στις 8 Ιουνίου. Οι αερομεταφορείς της Βόρειας Αμερικής πιθανότατα θα χάσουν περίπου 1 δισεκατομμύριο δολάρια, το εμπόριο είπε η ομάδα.
Οι αερομεταφορείς θα περιορίσουν τουλάχιστον 4 τοις εκατό περισσότερη χωρητικότητα καθώς οι πωλήσεις εισιτηρίων εξασθενούν, εκτιμά η Helane Becker, αναλύτρια της Jesup & Lamont Securities Corp. στη Νέα Υόρκη. Συνιστά την αγορά της Delta, της αμερικανικής μητρικής AMR Corp., της United Airlines της μητρικής UAL Corp. και της Continental Airlines Inc.
'Οτιδήποτε βοηθάει'
«Δεν θα περίμενα να δω κανένα πάτο ή ανάκαμψη μέχρι το πρώτο τρίμηνο του 2010 το νωρίτερο», είπε ο Becker. «Οι περισσότερες εταιρείες έχουν περικόψει τους ταξιδιωτικούς προϋπολογισμούς και δεν επαναφέρουν χρήματα μέχρι να δουν σημάδια βελτίωσης».
Το ποσοστό ανεργίας στις ΗΠΑ βρίσκεται στο 9.4% τον Μάιο, το υψηλότερο από το 1983. Η οικονομία πιθανώς συρρικνώθηκε κατά 2% για το τρέχον τρίμηνο και θα επεκταθεί κατά 0.5% το τρίτο τρίμηνο, σύμφωνα με τη μέση εκτίμηση 63 οικονομολόγων που συμμετείχαν σε έρευνα του Bloomberg.
Ο δείκτης Bloomberg US Airlines 13 αερομεταφορέων υποχώρησε 41 τοις εκατό φέτος έως χθες.
Για τρεις από τους τελευταίους τέσσερις μήνες, η κίνηση μειώθηκε κατά 10 τοις εκατό ή περισσότερο καθώς οι περικοπές ταξιδιών βάθυναν.
«Θα ήθελα να δω τουλάχιστον ένα άλλο 5 τοις εκατό της χωρητικότητας να βγαίνει», είπε ο Hunter Keay, αναλυτής της Stifel Nicolaus & Co. στη Βαλτιμόρη. «Οτιδήποτε βοηθάει».
Η Delta μπορεί να είναι στην "καλύτερη θέση για να μειώσει περισσότερα" επειδή έχει κάποια περιττά δρομολόγια και επιπλέον αεροπλάνα από την αγορά της Northwest Airlines πέρυσι, είπε ο Keay. Συνιστά την αγορά της Delta και την κατοχή των Continental, UAL, AMR και Southwest Airlines Co με έδρα το Ντάλας.
Τζετ στάθμευσης
Η Delta δήλωσε τον Απρίλιο ότι θα μειώσει τη διεθνή χωρητικότητα ολόκληρου του έτους έως και 7 τοις εκατό, ενώ οι εσωτερικές πτήσεις θα μειωθούν κατά 8 έως 10 τοις εκατό. Ο αερομεταφορέας με έδρα την Ατλάντα δεν έχει παράσχει ενημερωμένες οδηγίες από τον Απρίλιο, δήλωσε η Betsy Talton, εκπρόσωπος.
Η American Airlines ενδέχεται να είναι σε θέση να περικόψει ορισμένες επιπλέον πτήσεις προς το Χίθροου του Λονδίνου και η United με έδρα το Σικάγο μπορεί να σταθμεύσει άλλα δύο αεροσκάφη Boeing Co. 747 ως μέρος του σχεδίου της να αφαιρέσει 100 τζετ από την υπηρεσία, είπε ο Keay.
Η Jean Medina, εκπρόσωπος της UAL, αρνήθηκε να σχολιάσει. Ο Διευθύνων Σύμβουλος της American Airlines, Gerard Arpey, δήλωσε στις 7 Ιουνίου στην Κουάλα Λουμπούρ ότι ο αερομεταφορέας που εδρεύει στο Φορτ Γουόρθ του Τέξας παρακολουθεί στενά τη ζήτηση και δεν έχει αποφασίσει για περαιτέρω περικοπές.
Η Continental μπορεί να αισθάνεται πίεση να μειώσει ορισμένες διεθνείς πτήσεις επειδή οι περικοπές της έχουν μείνει πίσω από τις μεγαλύτερες εταιρείες, δήλωσε ο Michael Derchin, αναλυτής της FTN Equity Capital Markets Corp. στη Νέα Υόρκη. Η συνολική χωρητικότητα των αμερικανικών αερομεταφορέων πρέπει να μειωθεί κατά περίπου 7 τοις εκατό φέτος, εκτιμά.
«Δύσκολες αποφάσεις»
«Πάντα ανταποκρινόμαστε στη ζήτηση στην αγορά», δήλωσε η Τζούλι Κινγκ, εκπρόσωπος της Continental. «Παρακολουθούμε στενά την αγορά και θα συνεχίσουμε να προσαρμόζουμε τη χωρητικότητα όπως απαιτείται».
Η Continental δήλωσε τον Απρίλιο ότι η διεθνής χωρητικότητά της για ολόκληρο το έτος θα μειωθεί έως και 3%, ενώ η εγχώρια χωρητικότητα στα κύρια τζετ του αερομεταφορέα που εδρεύει στο Χιούστον θα μειωθεί έως και 7%.
Ο Μάιος σηματοδότησε την πέμπτη διαδοχική μηνιαία μείωση των εσόδων από κάθε θέση που πέταξε ένα μίλι στην Continental and Tempe, που εδρεύει στην Αριζόνα, η US Airways Group Inc., οι αερομεταφορείς που αναφέρουν με μεγαλύτερη συνέπεια τον αριθμό σε μηνιαία βάση. Η πτώση αντανακλά εν μέρει τη μείωση της απόδοσης ή του μέσου ναύλου ανά μίλι, καθώς οι αερομεταφορείς ανταγωνίζονται για λιγότερους ταξιδιώτες.
Η US Airways «δεν έχει περαιτέρω σχέδια για μείωση της χωρητικότητας σήμερα», δήλωσε χθες ο εκπρόσωπος Morgan Durrant.
Η Delta, η American, η United και η Continental ενδέχεται να εγκαταλείψουν πτήσεις προς ορισμένες υπερπόντιες πόλεις τις πιο αργές ημέρες της εβδομάδας, όπως την Τρίτη ή την Τετάρτη, για να λάβουν πρόσθετες οικονομίες, δήλωσε ο Robert Mann, ο οποίος διευθύνει την εταιρεία συμβούλων αεροπορικών εταιρειών RW Mann & Co. στο Port Washington της Νέας Υόρκης .
«Το πρόβλημα με αυτό είναι ότι δίνεις στους επαγγελματίες ταξιδιώτες έναν λιγότερο λόγο να επιλέξουν εσάς», είπε ο Mann. «Είμαστε σε μια εποχή που πρέπει να ληφθούν δύσκολες αποφάσεις όπως αυτές».
