- Το FlyersRights απαιτεί ακρόαση εποπτείας με διευθύνοντες συμβούλους αεροπορικών εταιρειών, εργαζόμενους και εκπροσώπους επιβατών.
- Οι αεροπορικές εταιρείες έλαβαν τεράστιες ομοσπονδιακές επιδοτήσεις από το 2020.
- Υπάρχουν ερωτήματα κατά πόσον τα χρήματα των φορολογουμένων έχουν χρησιμοποιηθεί κατάχρηση από τις αεροπορικές εταιρείες.
Ο Πρόεδρος της FlyersRights Paul Hudson ζήτησε ακρόαση της Επιτροπής Εμπορίου της Γερουσίας των ΗΠΑ με διευθύνοντες συμβούλους αεροπορικών εταιρειών και εκπροσώπους εργαζομένων και επιβατών.
Ο Paul Hudson εξήγησε: «Οι αεροπορικές εταιρείες έλαβαν τεράστιες ομοσπονδιακές επιδοτήσεις από το 2020 για να διατηρήσουν τη δημόσια αεροπορική υπηρεσία ισχυρή και να μειώσουν τις λοιμώξεις από τον COVID. Αλλά οι πρόσφατες ρεκόρ ακυρώσεων, οι καθυστερήσεις πτήσεων, καθώς και η αντίθεση των αεροπορικών εταιρειών σε ορισμένες οδηγίες του CDC θέτουν υπό αμφισβήτηση εάν τα χρήματα των φορολογουμένων έχουν καταχραστεί από τη διοίκηση των αεροπορικών εταιρειών ».
Οι αμερικανικές αεροπορικές εταιρείες έλαβαν πάνω από 79 δισεκατομμύρια δολάρια για τη διάσωση τριών λογαριασμών που σχετίζονται με τον COVID το 2020-2021 για να τους βοηθήσουν, τους υπαλλήλους τους και τον κλάδο των αεροπορικών ταξιδιών να επιβιώσουν από τη χειρότερη από την πανδημία του COVID. Το Κογκρέσο σκόπευε αυτά τα χρήματα να πάνε σε πιλότους, αεροσυνοδούς και άλλους υπαλλήλους αεροπορικών εταιρειών και αεροδρομίων για να διασφαλιστεί ότι πληρώθηκαν κατά τη διάρκεια της περιόδου της έντονης ύφεσης της ζήτησης και να διασφαλίσει ότι οι αεροπορικές εταιρείες θα έχουν την ικανότητα να καλύψουν την αυξημένη ταξιδιωτική ζήτηση μόλις ο COVID -19 η κατάσταση βελτιώθηκε.
Ιδιαίτερα οι αεροπορικές εταιρείες Αμερικάνικες αερογραμμές, Η Spirit Airlines και η Southwest Airlines, απέτυχαν εντελώς τον αμερικανικό λαό. Καθ 'όλη τη διάρκεια του καλοκαιριού, οι αεροπορικές εταιρείες ακύρωσαν εκατοντάδες πτήσεις την ημέρα επειδή δεν είχαν αρκετούς υπαλλήλους έτοιμους να ξεκινήσουν. Τη χειρότερη μέρα του, Spirit Airlines ακύρωσε τις μισές προγραμματισμένες πτήσεις της.
Αυτό είναι απαράδεκτο και η γερουσιαστής Μαρία Καντγουέλ, πρόεδρος της εμπορικής επιτροπής της Γερουσίας, έστειλε επιστολή σχετικά με αυτό το θέμα στις αεροπορικές εταιρείες τον Ιούλιο. Το FlyersRights.org συναντήθηκε με το προσωπικό της για να συζητήσει το ζήτημα και να προτείνει τη λύση στις τελευταίες καταχρήσεις των αεροπορικών εταιρειών.
FlyersRights.org προτεινόμενες ακροάσεις εποπτείας της επιτροπής για να αναγκάσουν τον Νταγκ Πάρκερ, τον Γκάρι Κέλι, τον Τεντ Κρίστι και άλλους διευθύνοντες συμβούλους αεροπορικών εταιρειών να εξηγήσουν τι έκαναν με τα χρήματα για την ανακούφιση από τον COVID και γιατί οι αεροπορικές εταιρείες τους απέτυχαν να εφαρμόσουν αυτό που ο νόμος προόριζε.
Οι ακροάσεις εποπτείας πρέπει επίσης να περιλαμβάνουν εκπροσώπους επιβατών και εκπροσώπους των εργαζομένων. Το FlyersRights.org πρότεινε α ερέθισμα και σχέδιο κοινωνικής αποστασιοποίησης Αυτό θα διατηρούσε τις αεροπορικές εταιρείες κερδοφόρες, θα λειτουργούσαν με μεγαλύτερη χωρητικότητα κατά τη διάρκεια της πανδημίας και θα εξασφάλιζε ότι τα αεροπορικά ταξίδια ήταν ασφαλέστερα, όλα με χαμηλότερο κόστος από τα πακέτα διάσωσης.
ΤΙ ΠΡΕΠΕΙ ΝΑ ΑΠΑΙΡΕΤΕ ΑΠΟ ΑΥΤΟ ΤΟ ΑΡΘΡΟ:
- Congress intended this money to go to pilots, flight attendants, and other airline and airport employees to ensure they were paid during the severely depressed demand period and to ensure that the airlines would have the capacity to meet the increased travel demand as soon as the COVID-19 situation improved.
- Οι αμερικανικές αεροπορικές εταιρείες έλαβαν πάνω από 79 δισεκατομμύρια δολάρια για τη διάσωση τριών λογαριασμών που σχετίζονται με τον COVID το 2020-2021 για να τους βοηθήσουν, τους υπαλλήλους τους και τη βιομηχανία των αεροπορικών ταξιδιών να επιβιώσουν από τη χειρότερη από την πανδημία του COVID.
- Org proposed a stimulus and social distancing plan that would have kept the airlines profitable, running at a higher capacity during the pandemic, and would have ensured air travel was safer, all at a lower cost than the bailout packages.
