Ο Όμιλος Εταιρειών Yao εξαγόρασε την Asian Spirit, την πρώτη και μοναδική αεροπορική εταιρεία συνεργασίας της χώρας που επικεντρώνεται σε λιγότερα ταξίδια, σε πιθανή συγχώνευση με την Southeast Asian Airlines (SeaAir), μια αεροπορική εταιρεία ναυλωμένων πτήσεων που εξαγοράζει επίσης η εταιρεία.
Μια πηγή που γνωρίζει τη διαπραγμάτευση είπε ότι ο πρόεδρος της εταιρείας Alfredo Yao υπέγραψε τη συμφωνία αγοράς για μια συνολική εξαγορά της Asian Spirit στα μέσα της περασμένης εβδομάδας. Η πηγή, ωστόσο, δεν αποκάλυψε το ποσό που σχετίζεται με την εξαγορά.
Η πηγή σημείωσε περαιτέρω ότι το Asian Spirit ενδέχεται να συγχωνευθεί με τη Seair.
Ανώτατος αξιωματούχος είπε ότι ο Γιάο σημείωσε τις δυνατότητες των αεροπορικών ταξιδιών δεδομένης της ακμάζουσας τουριστικής επιχείρησης όχι μόνο στις Φιλιππίνες αλλά σε ολόκληρη την περιοχή της Ασίας.
Αυτή η επιθετική εγχώρια εταιρεία, διάσημη για τα προϊόντα ποτών της υπό τον όμιλο Zesto, αναζητά το πλειοψηφικό μερίδιο 60% της SeaAir.
Η Asian Spirit ιδρύθηκε από τον Συνεταιρισμό Εργαζομένων Αερογραμμών (AEC), μια ομάδα 36 ιδρυτικών μελών με ποικίλη αεροπορική πειθαρχία, τον Σεπτέμβριο του 1995 ως αεροπορική εταιρεία εσωτερικού επιβατών με αποστολή να εκτελεί προγραμματισμένες υπηρεσίες σε τουριστικούς προορισμούς και δευτερεύοντα και τριτογενή αεροδρόμια όπου άλλες αεροπορικές εταιρείες μην τολμήσεις να λειτουργήσεις.
Η Asian Spirit προσπαθεί να αναπτύξει άλλους προορισμούς με τουριστικές δυνατότητες, σύμφωνα με το Master Plan του Υπουργείου Τουρισμού. Η AEC είναι εγγεγραμμένη στην Αρχή Συνεταιριστικής Ανάπτυξης που υπάγεται στο Γραφείο του Προέδρου της Δημοκρατίας των Φιλιππίνων και σε άλλους κυβερνητικούς φορείς.
Η εταιρεία έκανε σάλο όταν πέταξε σε δευτερεύοντα και τριτογενή δρομολόγια που συχνά έχουν παραμεληθεί και χωρίς αξιόπιστες αεροπορικές υπηρεσίες.
Πέταξε στο San Jose, Cauayan, Boracay, Masbate, Virac, Daet, Batanes και Tablas αναπτύσσοντας αυτές τις διαδρομές και αποκατέστησε τη σύνδεση με τη Mainila.
Ο Antonio G. Buendia Jr. διετέλεσε πρόεδρος της εταιρείας και ο Joaquino Ernesto L. Po ως αντιπρόεδρος.
Η εταιρεία, ωστόσο, υπέφερε οικονομικά καθώς οι μεγαλύτερες αεροπορικές εταιρείες έθεσαν έντονο ανταγωνισμό στις διαδρομές που είχε αναπτύξει και καλλιεργήσει το Asian Spirit.
Για παράδειγμα, πετούσε στο Tagbilaran, αλλά όταν το Cebu Pacific έριξε τις τιμές του, το Asian Spirit αναγκάστηκε να σταματήσει να εξυπηρετεί τη διαδρομή Tagbilaran.
Η πηγή είπε ότι με την εξαγορά της Asian Spirit, ο Όμιλος Yao αναμένεται να το συγχωνεύσει με τη Seair, μια αεροπορική εταιρεία ναυλωμένων πτήσεων που εκτελεί σύντομα δρομολόγια στα νησιά τουριστικών προορισμών της χώρας, για να ενισχύσει τις δραστηριότητές της.
Η πηγή πρόσθεσε ότι ο Yao είχε οριστικοποιήσει ένα μερίδιο 60% στη Seair στα τέλη του περασμένου έτους.
Σύμφωνα με το σχέδιο, ο Όμιλος Yao σχεδιάζει να επεκτείνει τις περιορισμένες ναυλωμένες πτήσεις της SeaAir στη χώρα καθώς και να πετάξει σε άλλες χώρες της περιοχής.
Η SeaAir είχε σχέδια να ανταγωνιστεί στα ακμάζοντα περιφερειακά οικονομικά αεροπορικά ταξίδια με την επέκταση των δραστηριοτήτων της στη Σιγκαπούρη και το Μακάο, αφού συνήψε συμφωνία με την Tiger airways για μακροχρόνια μίσθωση δύο Α320.
Η εταιρεία απλώς περιμένει έγκριση από το Συμβούλιο Πολιτικής Αεροναυτικής για να πετάει τα διεθνή δρομολόγια.
Νωρίτερα, η εταιρεία σχεδίαζε επίσης να πετάξει στο Μακάο και τη Σιγκαπούρη χρησιμοποιώντας δύο A320 από το διεθνές αεροδρόμιο Diosdado Macalapagal στο Clark.
Τα δύο αεροσκάφη θα προστεθούν στον υπάρχοντα στόλο των 7 αεροσκαφών LET-410 της Seair, τέσσερα αεροσκάφη Dornier 328, το αποκατεστημένο vintage υδροπλάνο Do24ATT.
Μόλις ληφθούν όλες οι απαραίτητες εγκρίσεις, η εταιρεία μπορεί να προχωρήσει στο σχέδιό της να ζητήσει πακέτο κινήτρων ενώπιον του Συμβουλίου Επενδύσεων.
Είναι η πρώτη αεροπορική εταιρεία 135 των Φιλιππίνων που συμμορφώνεται με τα πρότυπα ISO 2001.
Επί του παρόντος, η SeaAir λειτουργεί τη δική της εσωτερική συντήρηση που βρίσκεται σε περίπου. Εγκαταστάσεις 1,200 τ.μ. στο αεροδρόμιο Clark, Pampanga.
Διαθέτει 13 αεροσκάφη εκ των οποίων τα 8 είναι 19θέσια Let 410. Τα υπόλοιπα 5 αεροσκάφη είναι διαθέσιμα προς ενοικίαση και αποτελούνται από 2 Dornier-28 (9 επιβάτες), 1 Piper Cherokee (3 επιβάτες), 1 Alouette και 1 Citabria.
Πετάει για να επιλέξει προορισμούς στη χώρα συμπεριλαμβανομένων των Clark, Antique, Bacolod, Baguio, Baler, Bantayan, Basco, Caticlan and Kalibo, Busuanga, Butuan, Cagayan de Oro, Calbayog, Camiguin Catarman, Zamboanga, Jolo και Tawi-Tawi.
mb.com.ph
