Ο πρώην επικεφαλής των πτήσεων της Delta Air Lines διορίστηκε από τον Πρόεδρο Τραμπ για τη διοίκηση της Ομοσπονδιακής Διοίκησης Αεροπορίας, επί του παρόντος υπό έλεγχο για να επιτρέψει στο προβληματικό Boeing 737 MAX 8 να μεταφέρει επιβάτες.
Ο Steve Dickson, ο οποίος πέρασε 27 χρόνια με τη Delta πριν αποσυρθεί τον Οκτώβριο ως ανώτερος αντιπρόεδρος της πτήσης, προσχωρεί στο πρακτορείο στη μέση της πιο ταραχώδους περιόδου της πρόσφατης ιστορίας, με τον υπουργό Μεταφορών Elaine Chao να έχει ζητήσει έλεγχο της πιστοποίησης του το αεροσκάφος, δύο από τα οποία έχουν εμπλακεί σε τρομερά ατυχήματα τους τελευταίους πέντε μήνες.
Ενώ το όνομα του Ντίκσον φέρεται να εξετάζεται από τον Νοέμβριο, ο Τραμπ επέτρεψε στην FAA να πάει χωρίς επίσημο επικεφαλής για πάνω από ένα έτος μετά το τέλος της θητείας του αρχηγού του πρακτορείου της εποχής Ομπάμα Μάικλ Χουέρτα Ο Ντάνιελ Έλγουελ, ο οποίος ηγήθηκε της FAA υπό τον Τζορτζ Μπους, διευθύνει το πρακτορείο με προσωρινή ιδιότητα χωρίς να έχει επιβεβαιωθεί από τη Γερουσία.
Ο άντρας από τη Delta θα είναι ο πρώτος επικεφαλής της FAA σε τρεις δεκαετίες που θα έρθει απευθείας στη δουλειά από μια θέση ανώτερης αεροπορικής εταιρείας - κάτι που μοιάζει με τον Trump, ο οποίος έχει προσλάβει ορισμένα μέλη του υπουργικού συμβουλίου από τις τάξεις της εταιρικής Αμερικής για το προσωπικό υπηρεσίες που έχουν αναλάβει τη ρύθμιση των πρώην εργοδοτών τους. Ο αναπληρωτής υπουργός Άμυνας Πάτρικ Σανχάν, ο οποίος προηγουμένως εργάστηκε για την Boeing, είναι μόνο ένα τέτοιο ραντεβού.
Η FAA είναι υπό πυρκαγιά που επιτρέπει στην Boeing να διεξάγει κρίσιμα μέρη της δικής της διαδικασίας ελέγχου και πιστοποίησης ασφάλειας. Μια ομάδα τωρινών και πρώην μηχανικών τόσο από τη ρυθμιστική αρχή όσο και από τον κατασκευαστή αεροσκαφών ισχυρίζεται ότι η FAA απλώς πήρε τη λέξη της Boeing ότι το νέο τους αεροπλάνο ήταν ασφαλές - μια εποπτεία που άλλες χώρες φέρεται να μεγεθύνουν με τη διεξαγωγή μόνο ελάχιστων δοκιμών, υποθέτοντας ότι ο αμερικανικός φύλακας δεν θα είχε πιστοποιήσει ένα μη ασφαλές αεροσκάφος. Η Boeing κατηγορείται επίσης ότι «κόβει τις στροφές» για να πιστοποιήσει γρήγορα το αεροπλάνο για να ανταγωνιστεί με το νέο Airbus A320 Neo - μεταξύ τους, η Airbus και η Boeing αποτελούν το μερίδιο του λέοντος όλων των επιβατικών αεροσκαφών - και ότι δεν κατάρτισαν σωστά τους πιλότους για να εργαστούν τα ενσωματωμένα συστήματα.
Η πτήση 302 της Ethiopian Airlines συνετρίβη νωρίτερα αυτό το μήνα λίγο μετά την απογείωση από την Αντίς Αμπέμπα καθ 'οδόν προς το Ναϊρόμπι, σκοτώνοντας και τους 157 ανθρώπους στο πλοίο μετά από απροσδόκητη βουτιά σε ένα πεδίο. Ήταν το δεύτερο Boeing 737 Max 8 που αντιμετώπισε μια τέτοια μοίρα σε λιγότερο από έξι μήνες και οι ερευνητές επεσήμαναν «σαφείς ομοιότητες» μεταξύ αυτής της συντριβής και της καταστροφής Lion Air Flight 610 τον Οκτώβριο, η οποία σκότωσε 189 άτομα.
ΤΙ ΠΡΕΠΕΙ ΝΑ ΑΠΑΙΡΕΤΕ ΑΠΟ ΑΥΤΟ ΤΟ ΑΡΘΡΟ:
- The man from Delta will be the first FAA head in three decades to have come directly to the job from a senior airline position – something of a pattern for Trump, who has recruited a number of cabinet members from the ranks of corporate America to staff the agencies tasked with regulating their former employers.
- Ο Steve Dickson, ο οποίος πέρασε 27 χρόνια με τη Delta πριν αποσυρθεί τον Οκτώβριο ως ανώτερος αντιπρόεδρος της πτήσης, προσχωρεί στο πρακτορείο στη μέση της πιο ταραχώδους περιόδου της πρόσφατης ιστορίας, με τον υπουργό Μεταφορών Elaine Chao να έχει ζητήσει έλεγχο της πιστοποίησης του το αεροσκάφος, δύο από τα οποία έχουν εμπλακεί σε τρομερά ατυχήματα τους τελευταίους πέντε μήνες.
- Boeing is also accused of “cutting corners” to quickly certify the plane in order to compete with the new Airbus A320 Neo – between them, Airbus and Boeing comprise the lion's share of all passenger airliners – and of failing to properly train pilots to work with the onboard systems.
