Οι αμερικανικές αερομεταφορείς προσπάθησαν να αντιμετωπίσουν τον αυξανόμενο ανταγωνισμό από τις κινεζικές αεροπορικές εταιρείες κάνοντας έκκληση στην κυβέρνηση του προέδρου των ΗΠΑ Τζο Μπάιντεν για βοήθεια. Υποστηρίζουν ότι οι «αντιανταγωνιστικοί» κανονισμοί της Κίνας και η χρήση του ρωσικού εναέριου χώρου για τις συντομότερες διαδρομές έχουν παραχωρήσει αθέμιτα πλεονεκτήματα τεχνητού κόστους στους κινεζικούς αερομεταφορείς.
Η κυβέρνηση Μπάιντεν κλήθηκε από διάφορους εμπορικούς φορείς, που εκπροσωπούν τους αερομεταφορείς των ΗΠΑ και τα συνδικάτα τους, να σταματήσει να χορηγεί εγκρίσεις για περισσότερες πτήσεις από την Κίνα προς τις Ηνωμένες Πολιτείες, καθώς το Πεκίνο είχε αναστείλει τις εισερχόμενες πτήσεις από το εξωτερικό και είχε εφαρμόσει νέους κανονισμούς ως απάντηση στον COVID- 19 πανδημία, που εξακολουθούν να επηρεάζουν τους αμερικανικούς αερομεταφορείς.
Κατά τη διάρκεια μιας συνόδου κορυφής τον περασμένο Νοέμβριο στο Σαν Φρανσίσκο, ο πρόεδρος των ΗΠΑ Μπάιντεν και ο Κινέζος ομόλογός του, Πρόεδρος Xi Jinping, κατέληξαν σε συμφωνία για την ενίσχυση της συχνότητας των απευθείας πτήσεων που συνδέουν τις Ηνωμένες Πολιτείες και την Κίνα.
Ωστόσο, τα αεροπορικά ταξίδια μεταξύ Ηνωμένων Πολιτειών και Κίνας συνεχίζουν να υστερούν σημαντικά σε σχέση με τα στοιχεία πριν από την COVID-19, παρά την απόφαση της κυβέρνησης Μπάιντεν να αυξήσει το εβδομαδιαίο επίδομα μετ' επιστροφής για τις κινεζικές αεροπορικές εταιρείες από 35 σε 50 από τα τέλη του περασμένου μήνα. Οι αμερικανικές αεροπορικές εταιρείες έλαβαν ίσο αριθμό πτήσεων από και προς τη ΛΔΚ, ωστόσο έχει αναφερθεί ότι χρησιμοποιούν μόνο ένα μέρος του επιτρεπόμενου δικαιώματος.
Σε επιστολή προς τον υπουργό Εξωτερικών των ΗΠΑ Antony Blinken και τον Υπουργό Μεταφορών Pete Buttigieg, εκπρόσωποι της αμερικανικής αεροπορικής βιομηχανίας τόνισαν ότι το Πεκίνο παρέχει επίσης στους κινεζικούς αερομεταφορείς συγκεκριμένες διασφαλίσεις. Ομάδες αερομεταφορών των ΗΠΑ τόνισαν τη σημασία της εφαρμογής μιας αποτελεσματικής πολιτικής από την κυβέρνηση των ΗΠΑ για την προστασία των εργαζομένων, της βιομηχανίας και των επιβατών του αμερικανικού κλάδου των αεροπορικών εταιρειών υπό το φως αυτών των εξελίξεων.
«Εάν επιτραπεί η ανάπτυξη της κινεζικής αγοράς αερομεταφορών να συνεχιστεί ανεξέλεγκτη και χωρίς ανησυχία για ισότητα πρόσβασης στην αγορά, οι πτήσεις θα συνεχίσουν να παραχωρούνται σε κινέζους αερομεταφορείς σε βάρος των εργαζομένων και των επιχειρήσεων των ΗΠΑ», εκπρόσωποι του λόμπι της αεροπορικής βιομηχανίας των ΗΠΑ. αναφέρουν στην επιστολή τους.
Σύμφωνα με εκπροσώπους της αμερικανικής αεροπορικής βιομηχανίας, οι Κινέζοι ανταγωνιστές επωφελούνται επίσης από ένα αθέμιτο «τεχνητό» πλεονέκτημα χρησιμοποιώντας τον ρωσικό εναέριο χώρο για πιο αποτελεσματική δρομολόγηση, ενώ οι αερομεταφορείς των ΗΠΑ έχουν απαγορευτεί να πετούν μέσω του ρωσικού εναέριου χώρου μετά την απρόκλητη και βάναυση εισβολή της Ρωσίας σε γειτονικές χώρες. Ουκρανία τον Φεβρουάριο του 2022.
Μια επιτροπή στο Αμερικανική Βουλή των Αντιπροσώπων κάλεσε τον Πρόεδρο Μπάιντεν να σταματήσει την αύξηση των δικαιωμάτων πτήσεων με προορισμό τις ΗΠΑ για τις κινεζικές αεροπορικές εταιρείες. Σε επιστολή τους προς τους Blinken και Buttigieg, οι νομοθέτες εξέφρασαν ανησυχία για το αθέμιτο πλεονέκτημα της Κίνας έναντι των ΗΠΑ, λόγω της χρήσης του ρωσικού εναέριου χώρου από κινεζικούς αερομεταφορείς.
Η Επιτροπή Επιλογής της Βουλής για το Κινεζικό Κομμουνιστικό Κόμμα τόνισε ότι οι κινεζικοί αερομεταφορείς που ζητούν έγκριση για νέα δρομολόγια των ΗΠΑ πρέπει να απαιτείται να αποφύγουν να πετούν πάνω από τη Ρωσία. Οι νομοθέτες προέτρεψαν να σταματήσει αυτή η πρακτική, τονίζοντας ότι είναι ζωτικής σημασίας να διασφαλιστεί ότι οι πολίτες των ΗΠΑ που ταξιδεύουν μεταξύ ΗΠΑ και Κίνας δεν εκτίθενται στους πιθανούς κινδύνους διέλευσης Ρωσικός εναέριος χώρος.
