Όμιλος Lufthansa: Η εναέρια κυκλοφορία μας θα γνωρίσει ισχυρή άνοδο φέτος

Ο Carsten Spohr, Διευθύνων Σύμβουλος της Deutsche Lufthansa AG, δήλωσε σήμερα:

«Το 2021 ήταν μια δύσκολη χρονιά για τους Ομάδα Lufthansa και των εργαζομένων της. Και το 2022 ξεκινά επίσης με εξελίξεις που μας ανησυχούν ως πολίτες αυτής της ηπείρου. Οι αεροπορικές μας εταιρείες συνδέουν ανθρώπους, πολιτισμούς και οικονομίες. Υποστηρίζουμε τη διεθνή κατανόηση και την ειρήνη στην Ευρώπη και σε όλο τον κόσμο. Οι σκέψεις μας είναι με τους ανθρώπους του Ukraine και με τους συναδέλφους μας στο έδαφος, στους οποίους παρέχουμε κάθε δυνατή υποστήριξη.

Η Ομάδα Lufthansa χρησιμοποίησε το προηγούμενο οικονομικό έτος για να ανανεωθεί περαιτέρω. Έχουμε προχωρήσει και υλοποιήσει αποφασιστικά και με συνέπεια τον μετασχηματισμό και την αναδιάρθρωση της εταιρείας. Σήμερα, ο Όμιλος Lufthansa είναι πιο αποτελεσματικός και πιο βιώσιμος από ό,τι πριν από την πανδημία.

Ακόμη και στα πιο δύσκολα οικονομικά δύο χρόνια της ιστορίας μας, στα οποία οι επώδυνες περικοπές ήταν αναπόφευκτες, ενεργήσαμε με κοινωνικά υπεύθυνο τρόπο και εξασφαλίσαμε βιώσιμα 105,000 θέσεις εργασίας στον Όμιλο Lufthansa.

Είμαστε πολύ σίγουροι ότι η εναέρια κυκλοφορία θα γνωρίσει μια ισχυρή άνοδο φέτος. Η στρατηγική μας για επέκταση του τμήματος των ιδιωτικών ταξιδιών έχει αποδειχθεί επιτυχημένη και αποδίδει καρπούς. Οι άνθρωποι θέλουν να ταξιδέψουν. Αναζητούν και χρειάζονται προσωπική επαφή – ειδικά μετά από δύο χρόνια πανδημίας και τους σχετικούς κοινωνικούς περιορισμούς. Η περιορισμένη ζήτηση για ταξίδια αναψυχής και επαγγελματικά ταξίδια ήταν ήδη σημαντικά αισθητή το 2021 – και αυτή η τάση πρόκειται να ενταθεί το 2022.

Η κρίση του κορωνοϊού έχει επηρεάσει όλους μας. Η πανδημία παρουσίασε στους πελάτες, τους μετόχους και τους υπαλλήλους μας ακραίες προκλήσεις. Τώρα αφήνουμε πίσω μας την κρίση, ψυχικά και –ενόψει των ισχυρών μεγεθών κρατήσεων φέτος– και εμπορικά και αντιμετωπίζουμε την επόμενη πρόκληση ενισχυμένοι».

Αποτέλεσμα 2021

Η Ομάδα Lufthansa δημιούργησε έσοδα 16.8 δισ. ευρώ το οικονομικό έτος 2021, περίπου 24 τοις εκατό περισσότερα σε σχέση με το προηγούμενο έτος (προηγούμενο έτος: 13.6 δισ. ευρώ).

Η αύξηση των επιβατών, ο μετασχηματισμός και η αναδιάρθρωση της εταιρείας και οι σχετικές μειώσεις κόστους συνέβαλαν σε σημαντική βελτίωση των κερδών. Η εταιρεία επέστρεψε στα κέρδη το τρίτο τρίμηνο λόγω των ισχυρών καλοκαιρινών μηνών ταξιδιού. Για ολόκληρο το έτος, η λειτουργική ζημία μειώθηκε σημαντικά, παρά το τρίτο και τέταρτο κύμα πανδημίας και τους περιορισμούς ταξιδιών που προέκυψαν. Το προσαρμοσμένο EBIT το 2021 ήταν -2.3 δισ. ευρώ (προηγούμενο έτος: -5.5 δισ. ευρώ). Εξαιρουμένων των δαπανών αναδιάρθρωσης ύψους 581 εκατ. ευρώ, το προσαρμοσμένο EBIT ήταν -1.8 δισ. ευρώ. Το προσαρμοσμένο περιθώριο EBIT βελτιώθηκε αντίστοιχα στο -14.0 τοις εκατό (προηγούμενο έτος: -40.1 ​​τοις εκατό).

Σε σύγκριση με το προ κρίσης επίπεδο, η διαρθρωτική μείωση των δαπανών προσωπικού, εξαιρουμένων των έκτακτων δαπανών αναδιάρθρωσης, των επιπτώσεων από τη βραχυχρόνια εργασία και τα προσωρινά μέτρα, ανήλθε σε 10%. Με την εφαρμογή των πρόσθετων προγραμματισμένων μέτρων, η μείωση θα είναι 15 με 20 τοις εκατό. Στα τέλη του περασμένου έτους, ο Όμιλος Lufthansa απασχολούσε περίπου 105,000 υπαλλήλους, περισσότερους από 30,000 λιγότερους από ό,τι πριν από την έναρξη της πανδημίας του κορωνοϊού.

Τα καθαρά έσοδα του Ομίλου βελτιώθηκαν κατά 67% στα -2.2 δισ. ευρώ (προηγούμενο έτος: -6.7 δισ. ευρώ).

Η Lufthansa Cargo καταγράφει αποτελέσματα ρεκόρ, η Lufthansa Technik και η LSG δημιουργούν κέρδη

Η θετική τάση κερδών στον τομέα της εφοδιαστικής συνεχίστηκε το οικονομικό έτος 2021. Η υψηλή ζήτηση για μεταφορική ικανότητα σε συνδυασμό με την περιορισμένη προσφορά λόγω της παγκόσμιας έλλειψης μεταφορικής ικανότητας στα επιβατικά αεροσκάφη και των διαταραχών στις αλυσίδες εφοδιασμού, ειδικά στη ναυτιλία, εξασφάλισαν ότι οι μέσες αποδόσεις συνέχισε να ανεβαίνει. Η Lufthansa Cargo επωφελήθηκε από αυτό και σχεδόν διπλασίασε το Προσαρμοσμένο EBIT της από έτος σε έτος σε 1.5 δισεκατομμύρια ευρώ (προηγούμενο έτος: 772 εκατομμύρια ευρώ). Αυτό είναι το καλύτερο αποτέλεσμα της ιστορίας του.

Αντίθετα, τα κέρδη της Network Airlines εξακολουθούσαν να επηρεάζονται σε μεγάλο βαθμό από την πανδημία του Corona το οικονομικό έτος 2021. Το προσαρμοσμένο EBIT παρέμεινε σαφώς αρνητικό στο
-3.5 δισεκατομμύρια ευρώ, αλλά βελτιώθηκε κατά 25 τοις εκατό από έτος σε έτος (προηγούμενο έτος:
-4.7 δισ. ευρώ).

Η Eurowings επωφελήθηκε ιδιαίτερα από την επιστροφή της ζήτησης στον τομέα των ιδιωτικών ταξιδιών, ειδικά το περασμένο καλοκαίρι. Στη βελτίωση των κερδών συνέβαλαν και οι μειώσεις του κόστους στο πλαίσιο του προγράμματος αναδιάρθρωσης. Τα προσαρμοσμένα EBIT αυξήθηκαν κατά 67 τοις εκατό στα -230 εκατ. ευρώ (προηγούμενο έτος: -703 εκατ. ευρώ).

Η Lufthansa Technik δημοσίευσε ένα σαφώς θετικό αποτέλεσμα πέρυσι. Ο πάροχος υπηρεσιών συντήρησης, επισκευής και γενικής επισκευής αεροσκαφών επωφελήθηκε από την ανάκαμψη της εναέριας κυκλοφορίας. Η Lufthansa Technik πέτυχε Προσαρμοσμένο EBIT 210 εκατ. ευρώ (προηγούμενο έτος: -383 εκατ. ευρώ).

Το τμήμα catering της LSG επέστρεψε επίσης στην κερδοφορία, σημειώνοντας προσαρμοσμένο EBIT 27 εκατ. ευρώ (προηγούμενο έτος: -284 εκατ. ευρώ), κυρίως χάρη στην ανάκαμψη της εναέριας κυκλοφορίας στη Βόρεια Αμερική.

Αριθμός επιβατών και ανάπτυξη κυκλοφορίας

Κατά τη διάρκεια του περασμένου έτους, πολύ περισσότεροι επιβάτες πέταξαν με τις αεροπορικές εταιρείες του Ομίλου Lufthansa από ό,τι το 2020. Συνολικά, 47 εκατομμύρια επιβάτες υποδέχθηκαν στο πλοίο. Αυτό ήταν μια αύξηση 29 τοις εκατό σε σύγκριση με το προηγούμενο έτος. Ο αριθμός των πτήσεων το 2021 αυξήθηκε σχεδόν κατά 18 τοις εκατό σε σύγκριση με το 2020. Ως αποτέλεσμα της σημαντικής αύξησης της ζήτησης, προσφέρθηκαν συνολικά 32 τοις εκατό περισσότερα χιλιόμετρα θέσεων πέρυσι σε σχέση με το προηγούμενο έτος.

Παράλληλα με τη δυναμική αύξηση της ζήτησης για αεροπορικά ταξίδια, ο αριθμός των προσφερόμενων πτήσεων αυξήθηκε σημαντικά κατά τη διάρκεια του έτους. Ενώ στις αρχές του 2021 η προσφερόμενη χωρητικότητα εξακολουθούσε να ανέρχεται μόνο στο 21 τοις εκατό (σε σύγκριση με το 2019), μέχρι το τέλος του έτους οι αεροπορικές εταιρείες είχαν φτάσει σε προσφερόμενη χωρητικότητα 60 τοις εκατό.

Σύμφωνα με τις προσδοκίες, η μέση προσφερόμενη χωρητικότητα ανήλθε στο 40% της χωρητικότητας του 2019 για το έτος.

Ελεύθερες ταμειακές ροές εξαιρουμένων των ειδικών εφέ μόνο ελαφρώς αρνητικών, ρευστότητα πάνω από την τιμή στόχο

Ο Όμιλος Lufthansa συνέχισε να δίνει ιδιαίτερη έμφαση στη συνεπή διαχείριση μετρητών το 2021. Στα 1.3 δισεκατομμύρια ευρώ, οι ακαθάριστες κεφαλαιουχικές δαπάνες παρέμειναν σημαντικά κάτω από τα προ πανδημίας επίπεδα. Μέσω της αυστηρής διαχείρισης των απαιτήσεων και υποχρεώσεων και της σημαντικής αύξησης των νέων κρατήσεων, ο Όμιλος πέτυχε σημαντική βελτίωση στις Προσαρμοσμένες Δωρεάν Ταμειακές Ροές στα -855 εκατ. ευρώ (πέρσι: -3.7 δισ. ευρώ). Εξαιρουμένης της πληρωμής φόρων ύψους 810 εκατ. ευρώ που είχαν αναβληθεί το προηγούμενο έτος, η Προσαρμοσμένη Δωρεάν Ταμειακή Ροή ήταν κοντά στο νεκρό σημείο στα -45 εκατ. ευρώ.

Τον περασμένο χρόνο, ο Όμιλος Lufthansa βελτίωσε σημαντικά τον ισολογισμό του μέσω πολυάριθμων συναλλαγών στη χρηματοπιστωτική αγορά. Μια επιτυχημένη αύξηση κεφαλαίου, η έκδοση έξι ομολόγων και η ολοκλήρωση 20 χρηματοδοτήσεων αεροσκαφών τεκμηριώνουν ξεκάθαρα την εμπιστοσύνη των χρηματοπιστωτικών αγορών στην εταιρεία. Τα επιστρεπτέα κεφάλαια που συγκεντρώθηκαν ως μέρος των μέτρων σταθεροποίησης του WSF αποπληρώθηκαν πλήρως νωρίτερα από το αναμενόμενο.

Στις 31 Δεκεμβρίου 2021, η διαθέσιμη ρευστότητα του Ομίλου Lufthansa ύψους 9.4 δισ. ευρώ ήταν πάνω από τον μακροπρόθεσμο στόχο των 6 έως 8 δισ. ευρώ.

Οι λοιποί δείκτες ισολογισμού βελτιώθηκαν επίσης σημαντικά κατά το οικονομικό έτος. Οι συνταξιοδοτικές υποχρεώσεις μειώθηκαν σε περίπου 6.7 δισ. ευρώ, κυρίως λόγω της αύξησης του επιτοκίου που χρησιμοποιείται για την προεξόφληση των συνταξιοδοτικών υποχρεώσεων (προηγούμενο έτος: 9.5 δισ. ευρώ). Ως αποτέλεσμα της αύξησης κεφαλαίου, ο καθαρός δανεισμός μειώθηκε στα 9.0 δισ. ευρώ (προηγούμενο έτος: 9.9 δισ. ευρώ). Τα ίδια κεφάλαια τριπλασιάστηκαν στα 4.5 δισ. ευρώ (προηγούμενο έτος: 1.4 δισ. ευρώ).

Remco Steenbergen, CFO της Deutsche Lufthansa AG:

«Χρησιμοποιήσαμε την περασμένη χρονιά για να ενισχύσουμε σημαντικά τον ισολογισμό μας. Τα χρηματοδοτικά μέτρα μας από την πλευρά των ιδίων κεφαλαίων και του χρέους δείχνουν ότι έχουμε και πάλι πολύ καλή και ευρεία πρόσβαση στην αγορά. Η ρευστότητά μας είναι υπερδιπλάσια σε σύγκριση με το προ κρίσης επίπεδο. Αυτό, σε συνδυασμό με τη διαρθρωτική μας εξοικονόμηση κόστους, μας δίνει μια πολύ καλή οικονομική βάση για να επεκτείνουμε περαιτέρω την ισχυρή μας θέση στην αγορά».

Ο μετασχηματισμός και η αναδιάρθρωση οδηγούν σε σημαντικές μειώσεις του κόστους

Η επιτυχής συνέχιση του φιλόδοξου προγράμματος μετασχηματισμού και αναδιάρθρωσης της εταιρείας οδήγησε σε περαιτέρω σημαντική μείωση του κόστους στον Όμιλο. Στο μεταξύ, έχουν εφαρμοστεί μέτρα που θα μειώσουν το κόστος κατά περίπου 2.7 δισ. ευρώ ετησίως. Ως εκ τούτου, έχει ήδη εξασφαλιστεί πάνω από το 75% της ετήσιας εξοικονόμησης κόστους 3.5 δισεκατομμυρίων ευρώ που στοχεύει έως το 2024.

Αυτό έχει επιτευχθεί κυρίως με τη μείωση του κόστους προσωπικού, αυξάνοντας

την παραγωγικότητα, τη βελτίωση των διαδικασιών στις επιβατικές αεροπορικές εταιρείες, τις λειτουργίες της Lufthansa Cargo και του Ομίλου και τον εκσυγχρονισμό του στόλου.

Η εταιρεία συνεχίζει να εξετάζει την πώληση θυγατρικών που δεν αποτελούν μέρος της βασικής δραστηριότητας του Ομίλου. Το AirPlus και το υπόλοιπο μέρος της δραστηριότητας catering της LSG μετά την πώληση του ευρωπαϊκού τμήματος, πρόκειται να πωληθούν μόλις το επιτρέψουν οι συνθήκες της αγοράς. Η μερική πώληση ή η μερική IPO συνεχίζονται για την Lufthansa Technik. Το κλείσιμο της συναλλαγής προορίζεται για το 2023.

θέα

Ο Όμιλος Lufthansa αναμένει σημαντική αύξηση της ζήτησης για αεροπορικά ταξίδια το τρέχον έτος. Τον Φεβρουάριο, οι πελάτες μας έχουν κλείσει περισσότερα αεροπορικά εισιτήρια από οποιαδήποτε άλλη στιγμή από την αρχή της πανδημίας. Ο αριθμός των κρατήσεων για τις περιόδους των διακοπών του Πάσχα και του καλοκαιριού έχει σχεδόν φτάσει στο επίπεδο του 2019. Σε ορισμένους προορισμούς, ο αριθμός των κρατήσεων έχει ακόμη και τριπλασιαστεί (σε σύγκριση με το 2019). Ως εκ τούτου, για τις διακοπές του Πάσχα, η Lufthansa μόνο θα προσφέρει περισσότερες από 50 επιπλέον πτήσεις για να καλύψει όλα τα αιτήματα κράτησης. Συνολικά, φέτος οι αεροπορικές εταιρείες του Ομίλου Lufthansa προσφέρουν μεγαλύτερη ποικιλία τουριστικών προορισμών από ποτέ, με περισσότερους από 120 κλασικούς προορισμούς διακοπών. Η ζήτηση είναι ιδιαίτερα έντονη για προορισμούς στις ΗΠΑ και τη Μεσόγειο.

Σύμφωνα με την αυξανόμενη ζήτηση, τα προγράμματα πτήσεων επεκτείνονται περαιτέρω. Για το καλοκαίρι, η εταιρεία αναμένει ότι η χωρητικότητα θα αυξηθεί σε περίπου 85 τοις εκατό σε σύγκριση με το 2019. Στις γραμμές μικρών και μεσαίων αποστάσεων, το ποσοστό αναμένεται να είναι περίπου 95 τοις εκατό. Η Eurowings θα προσφέρει ακόμη μεγαλύτερη χωρητικότητα το καλοκαίρι από ό,τι το 2019. Για το σύνολο του έτους, ο Όμιλος Lufthansa αναμένει μέση δυναμικότητα άνω του 70 τοις εκατό σε σύγκριση με το 2019.

Ολόκληρη η αεροπορική βιομηχανία θα βρεθεί αντιμέτωπη με αυξανόμενο εξωτερικό κόστος το 2022. Ο έλεγχος εναέριας κυκλοφορίας και τα αερολιμενικά τέλη αυξάνονται σημαντικά. Πρόσθετες επιβαρύνσεις προκύπτουν επίσης από την άνοδο της τιμής του πετρελαίου. Ωστόσο, ο Όμιλος αναμένει να επηρεαστεί σημαντικά λιγότερο από αυτόν τον πληθωρισμό κόστους σε σχέση με τους ανταγωνιστές του. Για παράδειγμα, άρχισε να αντισταθμίζει σε πρώιμο στάδιο την αύξηση των τιμών των καυσίμων και την αύξηση του κόστους των πιστοποιητικών εκπομπών.

Οι μεγάλες αβεβαιότητες σχετικά με τις δραματικές εξελίξεις στην Ουκρανία και τις οικονομικές και γεωπολιτικές συνέπειες της σύγκρουσης, καθώς και οι παραμενόμενες αβεβαιότητες σχετικά με την πορεία της πανδημίας, δεν επιτρέπουν προς το παρόν μια λεπτομερή οικονομική προοπτική.

Ωστόσο, το 2022, η εταιρεία αναμένει περαιτέρω βελτιώσεις από έτος σε έτος στα προσαρμοσμένα EBIT και στις προσαρμοσμένες ελεύθερες ταμειακές ροές. Μετά από ένα δύσκολο πρώτο τρίμηνο, το οποίο εξακολουθεί να επηρεάζεται από την εξάπλωση της παραλλαγής Omicron, ο Όμιλος Lufthansa αναμένει σημαντική βελτίωση στα λειτουργικά αποτελέσματα τα επόμενα τρίμηνα.

Βασιζόμενος στην πρόοδο που προβλέπουμε για το 2022, ο Όμιλος Lufthansa επιβεβαιώνει τους στόχους που έχει κοινοποιήσει για το 2024 (Προσαρμοσμένο περιθώριο EBIT τουλάχιστον 8 τοις εκατό και Προσαρμοσμένο ROCE τουλάχιστον 10 τοις εκατό).

Remco Steenbergen, CFO της Deutsche Lufthansa AG:

«Η φιλοδοξία μας είναι ξεκάθαρη – θέλουμε να επιστρέψουμε στα θετικά αποτελέσματα το συντομότερο δυνατό. Έχουμε θέσει τις βάσεις για αυτό, κυρίως εφαρμόζοντας το πρόγραμμα μείωσης του κόστους μας. Η ισχυρή ανάκαμψη της ζήτησης τις τελευταίες εβδομάδες μας δίνει επίσης αφορμή για αισιοδοξία. Δεν μπορούμε ακόμη να προβλέψουμε πώς η σημαντική αύξηση των γεωπολιτικών αβεβαιοτήτων θα επηρεάσει τη ζήτηση και το οικονομικό περιβάλλον. Ωστόσο, θα μπορέσουμε να συνεχίσουμε και να επιταχύνουμε την οικονομική μας ανάκαμψη το 2022».

Συνδέστε τον κόσμο - προστατέψτε το μέλλον του

Ο Όμιλος Lufthansa έχει θέσει φιλόδοξους στόχους για την προστασία του κλίματος και στοχεύει να μειώσει στο μισό τις καθαρές εκπομπές CO₂ έως το 2030 σε σύγκριση με το 2019 και να επιτύχει ουδέτερο ισοζύγιο CO₂ έως το 2050. Η εταιρεία εστιάζει ιδιαίτερα στον επιταχυνόμενο εκσυγχρονισμό του στόλου. Πέρυσι, ο Όμιλος Lufthansa παρέλαβε έντεκα νέα αεροσκάφη. Το 2022, η εταιρεία αναμένει να παραδώσει 29 πιο οικονομικά, αθόρυβα και αποδοτικά αεροσκάφη, συμπεριλαμβανομένων τεσσάρων Airbus A350-900 και πέντε αεροσκαφών Boeing 787-9 μεγάλων αποστάσεων. Η χρήση βιώσιμων αεροπορικών καυσίμων και καινοτόμων νέων προσφορών για τους πελάτες για να κάνουν τα αεροπορικά τους ταξίδια ουδέτερα ως προς το CO₂ θα μειώσουν περαιτέρω τις εκπομπές CO₂.

Ο ξεκάθαρος στόχος της εταιρείας είναι να συνεχίσει να διαδραματίζει πρωτοποριακό ρόλο στην αεροπορία για περισσότερη και καλύτερη προστασία του κλίματος στο μέλλον. Ο Όμιλος Lufthansa ομαδοποιεί τις πολυάριθμες πρωτοβουλίες βιωσιμότητας και συνεργασίες του στο «CleanTech Hub», όπου οι παρορμήσεις από την επιστήμη, τη βιομηχανία και την παγκόσμια σκηνή start-up συνδυάζονται με την εκτενή τεχνογνωσία της εταιρείας στις αεροπορικές εταιρείες. Οι ειδικοί συνεργάζονται επί του παρόντος σε περισσότερα από 80 έργα – τα οποία περιλαμβάνουν την παραγωγή βιώσιμων αεροπορικών καυσίμων με χρήση ηλιακού φωτός, τη χρήση τεχνητής νοημοσύνης για τη βελτιστοποίηση της διαδρομής πτήσης σε πραγματικό χρόνο, την ανάπτυξη και την εφαρμογή τεχνολογίας επιφάνειας εξοικονόμησης καυσίμου για επιβατικά αεροσκάφη που μιμείται τις ιδιότητες του ιδιαίτερα βελτιωμένου δέρματος καρχαρία.

Επενδύσεις σε νέες premium προσφορές πελατών

Ο ξεκάθαρος στόχος το 2022 είναι να προσφέρουμε ξανά με συνέπεια την premium υπηρεσία που δικαίως περιμένουν οι επιβάτες από τον Όμιλο Lufthansa. Πολλά μέτρα βρίσκονται σε εξέλιξη για να επιτευχθεί αυτό. Για παράδειγμα, οι ψηφιακές προσφορές και οι επιλογές αυτοεξυπηρέτησης θα επεκτείνονται συνεχώς και οι διαδικασίες στα αεροδρόμια θα βελτιστοποιούνται για τους πελάτες μας. Η υπηρεσία εν πλω όχι μόνο θα αποκατασταθεί στα συνήθη πρότυπα premium μόλις το επιτρέψουν τα μέτρα υγιεινής προστασίας που σχετίζονται με την πανδημία, αλλά θα βελτιωθεί επίσης περαιτέρω. Η εταιρεία επενδύει επίσης στην ανανέωση και επέκταση των υποδομών, για παράδειγμα στα σαλόνια.