Η Continental Airlines Inc. σχεδιάζει να εξαλείψει 1,700 θέσεις εργασίας και η Southwest Airlines Co. δήλωσε ότι 1,400 εργαζόμενοι έλαβαν εθελοντικές αγορές, ενώ η United Airlines θα μειώσει τη διεθνή χωρητικότητα κατά 7% επιπλέον.
Η United μητρική εταιρεία UAL Corp. ανέφερε απώλεια 2.23 δολαρίων ανά μετοχή, με εξαίρεση τα εφάπαξ στοιχεία, ξεπερνώντας τη μέση εκτίμηση των 2.61 δολαρίων για 10 αναλυτές που ρωτήθηκαν από το Bloomberg. Το προσαρμοσμένο έλλειμμα της Continental ήταν 1.36 $ ανά μετοχή, 1 σεντ χειρότερο από ό, τι προέβλεπαν οι αναλυτές, ενώ τα κέρδη της Southwest 8 σεντ υπερέβησαν τις προσδοκίες.
Η Continental, η United, η Southwest και άλλοι αερομεταφορείς έχουν διατηρήσει τα αεροσκάφη γεμάτα, μειώνοντας τους ναύλους για να δελεάσουν τους παραθεριστές. Η πτώση στα εταιρικά ταξίδια εξάλειψε τα οφέλη από το χαμηλότερο κόστος των καυσίμων jet από ένα χρόνο νωρίτερα, αναγκάζοντας τις αεροπορικές εταιρείες να μειώσουν περαιτέρω τις μισθοδοσίες και να μειώσουν τη χωρητικότητα των θέσεων.
«Είναι το μόνο που μπορούν να κάνουν τώρα, συνεχίστε να ελέγχετε το κόστος για να τα προσαρμόσετε στα έσοδα», δήλωσε η Helane Becker, αναλυτής της Jesup & Lamont Securities στη Νέα Υόρκη, η οποία συνιστά να αγοράσετε μετοχές UAL και Continental και να κρατήσετε τη Southwest.
Η UAL κέρδισε 21 σεντς, ή 6%, στα 3.72 $ στις 4 μ.μ. στο χρηματιστήριο Nasdaq. Η Southwest, η οποία δήλωσε ότι τα έσοδα θα μειωθούν περισσότερο αυτό το τρίμηνο από ό, τι το δεύτερο, υποχώρησαν 43 σεντς στα 6.87 δολάρια στο χρηματιστήριο της Νέας Υόρκης και η Continental υποχώρησε 75 σεντς στα 9.42 δολάρια.
Η Delta Air Lines Inc. που εδρεύει στην Continental και την Ατλάντα δήλωσε ότι θα προσθέσει προμήθεια 5 $ για τον έλεγχο αποσκευών στο αεροδρόμιο αντί για online εκ των προτέρων, αυξάνοντας τη χρέωση σε 20 $ για την πρώτη τσάντα και 30 $ για τη δεύτερη. Οι αυξήσεις αντιστοιχούν στη δημιουργία της Tempe, με έδρα την Αριζόνα, της US Airways Group Inc., τον Απρίλιο, με σκοπό να επιταχύνει τα check-in.
Ενωμένη ικανότητα κοπής
Η UAL δήλωσε ότι οι πρόσθετες μειώσεις της χωρητικότητας θα πραγματοποιηθούν τους τελευταίους τέσσερις μήνες του τρέχοντος έτους, μετά τη λήξη της μέγιστης θερινής περιόδου των ΗΠΑ. Εάν η οικονομία δεν βελτιωθεί, «περισσότερη χωρητικότητα θα βγει από τη βιομηχανία», δήλωσε ο Διευθύνων Σύμβουλος John Tague σε τηλεδιάσκεψη με αναλυτές.
Το σχέδιο της UAL για τη μείωση των πτήσεων είναι μια «συνετή κίνηση», έγραψε σήμερα ο Jim Corridore, αναλυτής της Standard & Poor's Equity Research στη Νέα Υόρκη.
Ο αερομεταφορέας που εδρεύει στο Σικάγο δεν ανακοίνωσε περικοπές θέσεων εργασίας σήμερα, λέγοντας ότι τον Ιούνιο θα εξαλείψει επιπλέον 600 θέσεις εργασίας αεροσκαφών, ανεβάζοντας το σύνολο από τα μέσα του 2008 σε περισσότερες από 9,000 θέσεις.
Συμπεριλαμβανομένων των εφάπαξ στοιχείων για προσαρμογές αντιστάθμισης καυσίμων και άλλα λογιστικά στοιχεία, η UAL δήλωσε ότι το καθαρό εισόδημα του δεύτερου τριμήνου ήταν 28 εκατομμύρια δολάρια ή 19 σεντς ανά μετοχή. Ο λογαριασμός καυσίμων της UAL μειώθηκε κατά 64% στα 665 εκατομμύρια δολάρια για το τρίμηνο σε σύγκριση με ένα χρόνο νωρίτερα, βοηθούμενο από το κλείδωμα των τιμών νωρίτερα.
Ηπειρωτικές εργασίες
Οι νέες περικοπές θέσεων εργασίας της Continental που εδρεύουν στο Χιούστον είναι πάνω από φύλλα απουσίας για 700 αεροσυνοδούς και απολύσεις 500 πρακτόρων κρατήσεων που έχουν ήδη ανακοινωθεί.
Η καθαρή ζημιά της Continental, συμπεριλαμβανομένων των εφάπαξ αντικειμένων, ήταν 213 εκατομμύρια $ ή 1.72 $ ανά μετοχή. Η Continental πλήρωσε 891 εκατομμύρια δολάρια για καύσιμα, μείωση 46%.
Ο πρόεδρος της ηπείρου Jeff Smisek, ο οποίος θα αντικαταστήσει τον Larry Kellner ως διευθύνοντα σύμβουλο την 1η Ιανουαρίου, δήλωσε σήμερα σε τηλεδιάσκεψη ότι ο αερομεταφορέας είναι έτοιμος να μειώσει τη χωρητικότητα.
«Πιστεύουμε ότι η πτώση των επαγγελματικών ταξιδιών έχει σταθεροποιηθεί, αν και σαφώς σταθεροποιείται σε χαμηλό επίπεδο», δήλωσε ο Smisek. «Πιστεύουμε ότι έχουμε φτάσει στο κάτω μέρος, αλλά δεν ξέρουμε πόσο καιρό θα χτυπήσουμε κατά μήκος».
Η Continental δεν έχει «ορατότητα» σχετικά με το πώς η ζήτηση για επαγγελματικούς λόγους και για ταξίδια αναψυχής θα συγκρατηθεί μετά τη λήξη της περιόδου αιχμής, δήλωσε ο Smisek.
Η UAL και η Continental δήλωσαν ότι τα έσοδα μειώθηκαν κατά περισσότερο από 20 τοις εκατό το δεύτερο τρίμηνο, καθώς οι εταιρείες μείωσαν τις ταξιδιωτικές δαπάνες, ωθώντας τους αερομεταφορείς να μειώσουν τους ναύλους αναψυχής.
Αγορά Νοτιοδυτικών
Η Southwest δήλωσε ότι οι αγορές της θα κοστίσουν περίπου 70 εκατομμύρια δολάρια έως το επόμενο έτος και ότι οι εργαζόμενοι θα αρχίσουν να αναχωρούν στα τέλη Ιουλίου. Οι προσφορές περιλαμβάνουν μπόνους μετρητών και ταξιδιωτικά οφέλη.
Το καθαρό εισόδημα του μεταφορέα με έδρα το Ντάλας ήταν 54 εκατομμύρια δολάρια ή 7 σεντς ανά μετοχή, τερματίζοντας τρεις συνεχόμενες τριμηνιαίες απώλειες. Ήταν ο μόνος αερομεταφορέας μεταξύ των έξι μεγαλύτερων στις ΗΠΑ που αναμένεται από τους αναλυτές να αναφέρουν κέρδη για το τρίμηνο. Το κόστος των καυσίμων της Southwest ήταν 726 εκατομμύρια δολάρια, 23% λιγότερο από ένα χρόνο νωρίτερα.
Τα έσοδα της Southwest υποχώρησαν 8.8% στα 2.6 δισεκατομμύρια δολάρια το τρίμηνο και η εταιρεία δήλωσε ότι σχεδιάζει μη καθορισμένα βήματα το δεύτερο εξάμηνο του έτους για να βοηθήσει στην αύξηση των εσόδων.
Η Southwest θα μειώσει την παραγωγική της ικανότητα κατά 1% το επόμενο έτος, δήλωσε ο διευθύνων σύμβουλος Gary Kelly σε αναλυτές σε τηλεδιάσκεψη.
Ο αερομεταφορέας είναι προετοιμασμένος για «σημαντική συνεχιζόμενη αδυναμία» μετά τη λήξη της θερινής ταξιδιωτικής περιόδου, είπε η Kelly.
