Σε μια σημαντική εξέλιξη για τους τομείς της αεροπορίας και του τουρισμού της Ινδίας, η ινδική κυβέρνηση υπέβαλε και πάλι μια πρόταση για πλήρη έξοδο Air India και Air India Express (Επιχείρηση εδάφους της Air India).
Το σχέδιο εγκατάλειψης του 100 τοις εκατό των μεριδίων αεροπορικών εταιρειών ήρθε όταν το προηγούμενο σχέδιο πώλησης μεριδίων 76 τοις εκατό δεν προσελκύει κανέναν αναμεταδότη.
Το νέο σχέδιο περιλαμβάνει επίσης 2 / 3η απορρόφηση ευθύνης από την κυβέρνηση. Οι τεράστιες απώλειες και υποχρεώσεις της Airline ανησυχούν εδώ και πολύ καιρό. Η HS Puri, υπουργός Πολιτικής Αεροπορίας, δήλωσε ότι η κυβέρνηση είναι ανοιχτή για περαιτέρω παραχωρήσεις. Αυτό δείχνει ότι η κυβέρνηση επιθυμεί να βγει από την αεροπορική επιχείρηση εντελώς, όσον αφορά την AI.
Τα περιουσιακά στοιχεία γης και κτιρίων του μεταφορέα Maharaja δεν τίθενται στο μπλοκ δημοπρασιών.
Το όριο υποβολής προσφορών για τους πλειοδότες έχει επίσης μειωθεί σε Rs 3500 crores, από νωρίτερα 5000 XNUMX Rs, με την ελπίδα ότι θα έρθουν περισσότεροι πλειοδότες. Η προηγούμενη προσπάθεια δημοπρασίας είχε κακή ανταπόκριση.
Τα πράγματα θα γίνουν πιο ξεκάθαρα έως τις 31 Μαρτίου και η Air India ενδέχεται να έχει νέο ιδιοκτήτη έως τα μέσα του 2020. Ωστόσο, ζητήματα όπως αυτό που τελικά θα συμβεί στο υπάρχον προσωπικό δεν έχουν ακόμη διευθετηθεί και ενδέχεται να καθυστερήσουν τη διαδικασία.
Η Air India διαθέτει 146 αεροπλάνα, εκ των οποίων 83 ανήκουν.
Τα κόμματα της αντιπολίτευσης έχουν αντιταχθεί στην τελευταία προσφορά, λέγοντας ότι είναι σαν να πουλάει οικογενειακό ασήμι.
ΤΙ ΠΡΕΠΕΙ ΝΑ ΑΠΑΙΡΕΤΕ ΑΠΟ ΑΥΤΟ ΤΟ ΑΡΘΡΟ:
- In a major development for India’s aviation and tourism sectors, Indian government has again come up with a proposal to completely get out of Air India and Air India Express (Air India’s ground handling arm) business.
- This shows that the government is keen to get out of the aviation business completely, as far as AI is concerned.
- H S Puri, the civil aviation minister, has said that the government is open to give further concessions.
