Ιπτάμενο υδρογόνο; Το αεροδρόμιο του Αμβούργου καλεί

Το αεροδρόμιο του Αμβούργου έχει κάνει το επόμενο σημαντικό βήμα για να γίνει κέντρο υδρογόνου στη γενική αεροπορική βιομηχανία.

Το έργο «Περιοχή της Βαλτικής Θάλασσας» που ξεκίνησε από Αμβούργο Αεροδρόμιο θα λάβει χρηματοδότηση στην κατηγορία «Πράσινη Κινητικότητα» στο πλαίσιο του προγράμματος Interreg της ΕΕ για τη Βαλτική Θάλασσα.

Ο στόχος του έργου είναι η χρήση ελαφρών αεροσκαφών με υδρογόνο για τη σύνδεση αγροτικών τοποθεσιών στη Βαλτική Θάλασσα με τους σημερινούς κόμβους αεροπορίας.

Το έργο «BSR Hydrogen Air Transport – Preparation of Baltic Sea Region Airports for Green Hydrogen» πρόκειται να ξεκινήσει τον Νοέμβριο του 2023.

Εκτός από το αεροδρόμιο του Αμβούργου, το έργο θα διαρκέσει περίπου τρία χρόνια και θα περιλαμβάνει 16 εταίρους του έργου και 24 σχετικούς οργανισμούς.

Ο προϋπολογισμός του έργου ανέρχεται σε 4.8 εκατ. ευρώ, με το αεροδρόμιο του Αμβούργου να λαμβάνει περίπου 1.1 εκατ. ευρώ. Οι εταίροι του έργου αναμένουν ότι η ΕΕ θα πληρώσει περίπου το 80% του έργου.

Το «Έργο Περιοχής της Βαλτικής Θάλασσας» περιλαμβάνει την κατασκευή μιας αλυσίδας εφοδιασμού για πράσινο, αέριο υδρογόνο, από την παραγωγή έως την τροφοδοσία με καύσιμα σε αεροσκάφη ή εξοπλισμό εδάφους αεροδρομίου, καθώς και δοκιμές.

Σχεδόν όλοι οι μεγάλοι φορείς εκμετάλλευσης αεροδρομίων στην περιοχή της Βαλτικής Θάλασσας συμμετέχουν στη συνεργασία, συμπεριλαμβανομένων των Finavia, Swedavia, Lithuanian Airports, Riga Airport και Tallinn.

Το αεροδρόμιο του Αμβούργου, ο κύριος εταίρος της εταιρικής σχέσης, ξεκίνησε την ανάπτυξη και εφαρμογή του έργου. Αρκετά μικρότερα αεροδρόμια και περιφερειακοί αερομεταφορείς συμμετέχουν επίσης στη συμμαχία, η οποία στοχεύει, μεταξύ άλλων, στην αναζωογόνηση της περιφερειακής εναέριας κυκλοφορίας.

Οι συνεργάτες ή οι συνδεδεμένοι οργανισμοί περιλαμβάνουν σχετικούς παρόχους τεχνολογίας, ιδρύματα και κυβερνήσεις.

Το Sylt Airport, το Sylt Air, το Lübeck Air και το Lübeck Airport είναι εταίροι του έργου στη Γερμανία. Επιπλέον, οι ακόλουθοι οργανισμοί συνδέονται με αυτό: το Υπουργείο Οικονομίας, Μεταφορών, Τεχνολογίας Εργασίας και Τουρισμού της Πολιτείας Schleswig-Holstein (MWVATT), Hamburg Aviation eV, ZAL Zentrum für Angewandte Luftfahrtforschung και η Αρχή Οικονομικών του Αμβούργου και Καινοτομία (BWI).

Υδρογόνο από μελλοντικό κινητήρα, ιδιαίτερα για μικροσκοπικά αεροσκάφη. Αυτές είναι συναρπαστικές στιγμές για το μέλλον της αεροπορίας.

Το Αμβούργο ανακοίνωσε πρόσφατα μια συνεργασία με το Αεροδρόμιο της Χάγης του Ρότερνταμ για μια πτητική σύνδεση για αεροσκάφη που κινούνται με υδρογόνο και τώρα εγκρίθηκε το έργο της περιοχής της Βαλτικής Θάλασσας».

Δεν είναι τυχαίο ότι το αεροδρόμιο του Αμβούργου είναι η κινητήρια δύναμη πίσω από την καινοτομία.

Ως αεροδρόμιο, η HAM έχει θέσει ως στόχο να μειώσει τις εκπομπές CO2 στο μηδέν μέχρι το 2035 και να παραιτηθεί εντελώς από την αποζημίωση.

Ο Jan Eike Hardegen, επικεφαλής περιβάλλοντος του αεροδρομίου του Αμβούργου, δήλωσε:

«Το υδρογόνο έχει τεράστιες δυνατότητες για πτήσεις μικρών αποστάσεων χωρίς άνθρακα».

«Η γενική αεροπορία, με μικρότερα, μελλοντικά υδρογονοκίνητα αεροσκάφη, είναι ιδιαίτερα κατάλληλη για αυτήν την εφαρμογή».

Το αέριο υδρογόνο είναι η μελλοντική πρόωση, ιδιαίτερα για μικρότερα αεροσκάφη γενικής αεροπορίας, όπως τα στροβιλοκινητήρα με 20-30 θέσεις».

Σύμφωνα με τη ζήτηση, αυτά τα αεροσκάφη μπορούν επίσης να χρησιμοποιηθούν για τη σύνδεση περισσότερων αγροτικών περιοχών των χωρών της Βαλτικής Θάλασσας.

Ως αποτέλεσμα, ο κύριος σκοπός του πρόσφατα εγκαινιασμένου «Έργου για την περιοχή της Βαλτικής Θάλασσας» είναι να τροφοδοτήσει τις αεροπορικές μεταφορές που κινούνται με υδρογόνο στην περιοχή της Βαλτικής Θάλασσας.

Σχεδιάζεται μια γνήσια πτήση επίδειξης H2 από το Αμβούργο.

Στόχος του έργου είναι ο καθορισμός των απαιτήσεων για την υποδομή του αεροδρομίου που απευθύνεται σε αεροσκάφη που κινούνται με H2. Μέχρι το τέλος του έργου, όλα τα αεροδρόμια θα πρέπει να είναι έτοιμα να επενδύσουν και να υλοποιήσουν τα δικά τους έργα υποδομής.

Μια πραγματική πτήση επίδειξης με αεροσκάφος υδρογόνου από το αεροδρόμιο του Αμβούργου σχεδιάζεται προς το τέλος του χρόνου του έργου.

Το αεροδρόμιο του Αμβούργου ελπίζει να δοκιμάσει τις γενικές αεροπορικές δυνατότητες της τεχνολογίας H2 με αυτή την πρωτοβουλία. Εκτός από αυτή την πτυχή της ανάπτυξης, θα δημιουργηθεί ένα εντελώς νέο δίκτυο πτήσεων.

Η κλιματική πολιτική του αεροδρομίου του Αμβούργου «Το Net Zero 2035 σκοπεύει να μειώσει τις εκπομπές αερίων θερμοκηπίου της πόλης του αεροδρομίου στο μηδέν έως το 2035, καθιστώντας το το πρώτο μεγάλο αεροδρόμιο στη Γερμανία που το επιτυγχάνει.

Επιπλέον, το αεροδρόμιο του Αμβούργου βοηθά την αεροπορική κίνηση στο δρόμο του για ένα μέλλον χωρίς CO2.

Οι στόχοι του Net Zero 2035 περιλαμβάνουν ενεργή υποστήριξη για έρευνα και ανάπτυξη: το «Σχέδιο για την περιοχή της Βαλτικής Θάλασσας» είναι ένα παράδειγμα του τρόπου με τον οποίο εναλλακτικές εναλλακτικές πρόωσης θα μπορούσαν να ενισχύσουν την αεροπορία στη σφαίρα των φιλικών προς το κλίμα πτήσεων.