Περίπου το 95 τοις εκατό του εμπορίου της Ινδίας κατ 'όγκο και το 70 τοις εκατό του εμπορίου από αξία, μεταφέρεται μέσω θαλάσσιων διαδρομών.
Η ανάπτυξη της Ινδίας στον ναυτιλιακό τομέα αναδύεται ως ηγετική μπλε οικονομία παγκοσμίως.
Πρέπει να αναπτυχθούν ικανότητες για τη δημιουργία υποδομής πτήσεων με υδροπλάνο, όπως κρεμάστρες, πλωτές αποβάθρες, δεξαμενές πτήσης, σημαντήρες κ.λπ., και ανάπτυξη ικανοτήτων λειτουργίας, σε σχέση με τη διαθεσιμότητα εκπαιδευμένων πιλότων, AME.

Με ακτογραμμή άνω των 7,500 χλμ., Μεγάλο αριθμό φραγμάτων και λιμανιών, 200 μικρών λιμένων και 13 μεγάλων λιμένων, υπάρχει τεράστιο δυναμικό για τουριστικές επιχειρήσεις με υδροπλάνο στην Ινδία, δήλωσε ο κ. Hardeep Singh Puri, Υπουργός Πολιτικής Αεροπορίας, Κυβέρνηση της Ινδίας.

Απευθυνόμενος στη σύνοδο ολομέλειας για την κίνηση των εμπορευμάτων και των επιβατών των θαλάσσιων μεταφορών, ο τουρισμός θαλάσσιων αεροπλάνων στη θαλάσσια σύνοδο κορυφής της Ινδίας 2021, ο κ. Πουρί είπε: «Η Ινδία περνά μια παραδειγματική αλλαγή της πολιτικής αεροπορίας. Αν και το πτήσεις με υδροπλάνο στην Ινδία βρίσκονται ακόμη σε στάδιο εκκίνησης και πρέπει να αναπτυχθούν επιχειρηματικά μοντέλα για να καταστούν βιώσιμες αυτές οι επιχειρήσεις - οικονομικά και βιώσιμα - έχει θεσπιστεί ένα κανονιστικό πλαίσιο για τις πτήσεις με υδροπλάνο. "

Οι ικανότητες για τη δημιουργία υποδομής των πτήσεων με υδροπλάνο, όπως κρεμάστρες, πλωτές αποβάθρες, δεξαμενές πτήσης, σημαντήρες κ.λπ. και ανάπτυξη ικανοτήτων λειτουργίας, σε σχέση με τη διαθεσιμότητα εκπαιδευμένων πιλότων, AME, πρέπει να αναπτυχθούν ολιστικά. «Ότι το δυναμικό για τις πτήσεις με υδροπλάνο είναι τεράστιο, είναι προφανές και προφανές όχι μόνο σε όσους από εμάς στη διαμόρφωση πολιτικής, αλλά και στους οικονομικούς φορείς που επιθυμούν να εκμεταλλευτούν αυτές τις δυνατότητες για αύξηση του τουρισμού και των συναφών δραστηριοτήτων», πρόσθεσε ο κ. Puri.

Ο κ. Πούρι είπε ότι έχουν λειτουργήσει επί του παρόντος 311 από τις 760 προσδιορισμένες διαδρομές και σχεδιάζουν να αυξήσουν τον αριθμό των επιχειρησιακών διαδρομών σε 1,000. Είπε επίσης ότι έχουν επίσης 100 αεροδρόμια υπό κατασκευή και αρκετά αεροδρόμια Greenfield. Με τις υπηρεσίες υδροπλάνων που ξεκίνησαν από το Άγαλμα της Ενότητας κατά μήκος της όχθης του ποταμού Narmada πέρυσι, το υπουργείο έλαβε διάφορες προτάσεις από διάφορα κράτη για την έναρξη παρόμοιων υπηρεσιών και επιχειρήσεων. Το δυναμικό που υπάρχει είναι τεράστιο και το υπουργείο έχει δημιουργήσει έναν θεσμικό μηχανισμό με το Υπουργείο Λιμένων, Ναυτιλίας και Υδάτινων οδών, το Υπουργείο Τουρισμού και άλλες κρατικές κυβερνήσεις.

Επιπλέον, ο Υπουργός μίλησε για την ανάπτυξη της Ινδίας στον ναυτιλιακό τομέα και την ανάδυση ως η κορυφαία μπλε οικονομία παγκοσμίως. «Εκτιμάται ότι περίπου το 95 τοις εκατό του εμπορίου της Ινδίας κατ 'όγκο και το 70 τοις εκατό του εμπορίου από αξία, μεταφέρεται μέσω θαλάσσιων διαδρομών. Σύμφωνα με το σχέδιο πλαισίου πολιτικής για την μπλε οικονομία της Ινδίας, λέγεται ότι συνέβαλε περίπου στο 4% στο ΑΕΠ μας. Το μέγεθος του μπλε εμπορίου στην Ινδία εκτιμάται ότι είναι περίπου 137 δισεκατομμύρια δολάρια ΗΠΑ », πρόσθεσε.

Η Δρ. Amita Prasad, Πρόεδρος της Inland Waterways Authority of India, δήλωσε ότι η Ινδία κατέλαβε την 44η θέση στον παγκόσμιο δείκτη επιδόσεων της Παγκόσμιας Τράπεζας 2018 σε έξι μετρήσεις - τελωνεία, υποδομές, διεθνείς αποστολές, logistics, παρακολούθηση ικανοτήτων και εντοπισμό και επικαιρότητα «Κάθε τμήμα της εφοδιαστικής αντιμετωπίζει σημαντικές προκλήσεις που οδηγούν σε υψηλό κόστος και χαμηλή απόδοση. Επομένως, υπάρχει ανάγκη βελτιστοποίησης του συνδυασμού μοντέλων (δρόμος, σιδηρόδρομος και IWT) για τη βελτίωση της συνδεσιμότητας τελευταίων μιλίων και την ενίσχυση της εφοδιαστικής αλυσίδας αξίας μέσω ψηφιοποίησης κ.λπ. " Τόνισε τη σημασία των παραχωρήσεων ΣΔΙΤ για το ίδιο.

Ο Πρέσβης Βικράμ Ντοραϊσουάμι, Ύπατος Αρμοστής της Ινδίας στο Μπαγκλαντές, δήλωσε ότι η ανατολική περιοχή - η αδιαίρετη Βεγγάλη και πέρα - έχει χρησιμεύσει ως η θεμελιώδης οδός μεταφοράς. «Το τρέχον πλαίσιο είναι ότι οι περιφερειακές αλυσίδες εφοδιασμού έχουν αυξηθεί λόγω του COVID. Πέρα από αυτό, έχουμε αναγνωρίσει τις περιβαλλοντικές προκλήσεις και τις πολυπλοκότητες της εφοδιαστικής στην περιοχή μας, ώστε να απαιτείται ανάγκη για μεγαλύτερο συντονισμό των πολλαπλών τρόπων εφοδιαστικής », πρόσθεσε.

Ο καπετάνιος Anil Kishore Singh, πρόεδρος, υποεπιτροπή FICCI για τις εσωτερικές πλωτές οδούς και τις παράκτιες μεταφορές, και διευθύνων σύμβουλος (Inland Waterways and Dredging), Adani Ports & SEZ, δήλωσε ότι οι μετακινήσεις μεγάλων αποστάσεων στις εσωτερικές πλωτές οδούς δεν έχουν εξερευνηθεί ακόμη και δεν έχουν σημαντικούς παίκτες . Επιπλέον, είπε, «Το μεγαλύτερο μέρος της κίνησης γίνεται στο NW1 μέσω IBPR. Η σύνδεση του NW1 με την πρόσφατα δηλωθείσα διαδρομή Dhulian-Rajshahi στο IBPR έχει τη δυνατότητα να μειώσει σημαντικά την απόσταση και να κοστίσει σημαντική επέμβαση βυθοκόρησης και ευκαιρία συντήρησης. "

Κ. Harrie De Leijer, Partner, STC-NESTRA BV; Κ. Sergey Lazarev, Επικεφαλής, Τμήμα Εξαγωγών, SSSR-FLEET; Καθ. Pratap Talwar, Διευθύνων Σύμβουλος, Thomson Design Group; Κ. Arnab Bandyopadhyay, Lead Specialist - India Transport, World Bank; Ο κ. Raj Singh, Διευθύνων Σύμβουλος της Heritage Cruise, έκανε παρουσιάσεις σχετικά με τις θαλάσσιες μεταφορές και τις τουριστικές δραστηριότητες στις εσωτερικές πλωτές οδούς.

# ανακατασκευή

ΤΙ ΠΡΕΠΕΙ ΝΑ ΑΠΑΙΡΕΤΕ ΑΠΟ ΑΥΤΟ ΤΟ ΑΡΘΡΟ:

With a coastline of more than 7,500 kms, a large number of dams and river ports, 200 small ports and 13 major ports, there is a huge potential for India seaplane tourism operations, said Mr.
“That the potential for seaplane operations is enormous, is obvious and evident not only to those of us in policy formulation, but also economic stakeholders who wish to exploit these potentials for increase in tourism and related activities,” Mr.
Beyond that we have recognized the environmental challenges and the complexities of logistics in our region to necessitate a need for greater coordination of multiple modalities of logistics,” he added.