Η Heathrow πιέζει τους παγκόσμιους ηγέτες να συμφωνήσουν την παγκόσμια εντολή βιώσιμων καυσίμων στο G7

• Η SAF είναι μια αποδεδειγμένη τεχνολογία, που χρησιμοποιείται ήδη από τον Β 'Παγκόσμιο Πόλεμο για να πετάξει μαχητές όταν το πετρέλαιο ήταν λιγοστό και λειτουργεί σε υπάρχοντα αεροσκάφη
• Το SAF είναι μια λύση που μπορεί να λειτουργήσει σε όλο τον κόσμο, αλλά πρέπει να αυξηθεί μαζικά
• Το G7 μπορεί να πάρει παγκόσμιο προβάδισμα δεσμεύοντας συλλογικά σε εντολή για τουλάχιστον 10% SAF έως το 2030, αυξάνοντας τουλάχιστον το 50% έως το 2050

---

Οι ηγέτες των μεγαλύτερων οικονομιών στον κόσμο έχουν κληθεί να μειώσουν τις εκπομπές των αερομεταφορών δεσμεύοντας συλλογικά τις εντολές για τη χρήση βιώσιμων αεροπορικών καυσίμων (SAF). Σε μια συνάντηση G7 που διοργανώθηκε στην Κορνουάλη την Παρασκευή από τον Βασιλεία Υψηλότερο Πρίγκιπα της Ουαλίας Χίθροου Ο Διευθύνων Σύμβουλος John Holland-Kaye πίεσε τους ηγέτες της G7 να συμφωνήσουν στη σύνοδο κορυφής, το κλιμάκωση των εντολών για 10% SAF έως το 2030, που αυξάνεται σε τουλάχιστον 50% έως το 2050, καθώς και τα είδη μηχανισμών κινήτρων τιμών που έχουν χρησιμοποιηθεί για την υποστήριξη ζήτηση και έναρξη άλλων τομέων χαμηλών εκπομπών άνθρακα.

Η αεροπορία είναι μια δύναμη για το καλό. Ωφελεί την κοινωνία συνδέοντας ανθρώπους και πολιτισμούς και επιτρέποντας το εμπόριο μεταξύ χωρών. Πρέπει να αφαιρέσουμε τον άνθρακα από την πτήση, ώστε να μπορούμε να προστατεύσουμε αυτά τα οφέλη σε έναν καθαρό μηδενικό κόσμο. Οι μεγάλες αεροπορικές εταιρείες σε όλες τις πολιτείες της G7 και ο αυξανόμενος αριθμός σε όλο τον κόσμο έχουν δεσμευτεί να καθαρίσουν το μηδέν έως το 2050. Μπορούμε να επιτύχουμε αυτόν τον στόχο μόνο με την ταχεία αύξηση της χρήσης βιώσιμων αεροπορικών καυσίμων.

Η SAF είναι μια αποδεδειγμένη τεχνολογία, που χρησιμοποιείται ήδη από τον Β 'Παγκόσμιο Πόλεμο για να πετάξει μαχητές όταν το πετρέλαιο ήταν λιγοστό, και λειτουργεί σε υπάρχοντα αεροσκάφη. Έχει ήδη τροφοδοτήσει 250,000 πτήσεις σε όλο τον κόσμο. Το SAF θα μπορούσε να είναι είτε προηγμένα βιοκαύσιμα κατασκευασμένα από απόβλητα από τη γεωργία, τη δασοκομία και τη βιομηχανία των νοικοκυριών είτε από συνθετικά καύσιμα που παράγονται με άνθρακα που εξάγεται από τον αέρα και καθαρή ενέργεια, και οι δύο προσφέρουν εξοικονόμηση άνθρακα κύκλου ζωής 70% ή περισσότερο. Μόλις αυτήν την εβδομάδα, η Heathrow έλαβε την πρώτη παράδοση SAF και την ενσωμάτωσε στο κύριο σύστημα τροφοδοσίας καυσίμων για να δείξει την απόδειξη της ιδέας σε ένα μεγάλο αεροδρόμιο.

Το SAF είναι μια λύση που μπορεί να λειτουργήσει σε όλο τον κόσμο, αλλά πρέπει να αυξηθεί μαζικά. Το G7 μπορεί να πάρει παγκόσμιο προβάδισμα δεσμεύοντας συλλογικά να δώσει εντολή για τουλάχιστον 10% SAF έως το 2030, να αυξηθεί σε τουλάχιστον 50% έως το 2050. Μαζί με τα σωστά κίνητρα τιμών, σταθερό για 5 - 10 χρόνια (όπως συμβόλαια για διαφορά) που ήταν τόσο αποτελεσματικά στην αύξηση της υπεράκτιας αιολικής ενέργειας στο Ηνωμένο Βασίλειο), που θα στείλουν το σωστό σήμα της αγοράς για να ξεκλειδώσουν τις επενδύσεις σε μονάδες SAF. Αυτό θα δημιουργούσε νέες θέσεις εργασίας σε μια πράσινη βιομηχανία στο G7.

Ο διευθύνων σύμβουλος της Heathrow John Holland-Kaye είπε:

«Όλοι συμφωνούμε ότι η διακοπή της κλιματικής αλλαγής είναι η μεγαλύτερη πρόκληση που αντιμετωπίζει ο πλανήτης μας. Το G7 έχει ήδη δείξει ηγετικό ρόλο συμφωνώντας έναν παγκόσμιο ελάχιστο φόρο εταιρειών, και αν μπορούμε να αξιοποιήσουμε αυτό το συλλογικό πνεύμα να δεσμευτούμε συλλογικά σε μια εντολή για τουλάχιστον 10% χρήση βιώσιμων αεροπορικών καυσίμων έως το 2030 και τα κατάλληλα κίνητρα τιμών για να το χρησιμοποιήσουμε, θα διασφαλίσουμε ότι τα παιδιά μας μπορούν να έχουν τα οφέλη της πτήσης χωρίς το κόστος του άνθρακα. Η αεροπορία είναι μια δύναμη για καλό και δεν μπορούμε να περιμένουμε κάποιον άλλον να λύσει αυτό το πρόβλημα κάποια στιγμή στο μέλλον - έχουμε τα εργαλεία να το κάνουμε σήμερα, το συλλογικό πνεύμα είναι εδώ τώρα και καλώ τους ηγέτες της G7 να αναλάβουν συγκεκριμένη δράση τώρα. "

Η Heathrow ήταν στην πρώτη γραμμή της υπεράσπισης και των αλλαγών στη μείωση των εκπομπών άνθρακα στον τομέα των αερομεταφορών. Στις αρχές του 2020, ο αεροπορικός τομέας του Ηνωμένου Βασιλείου, έγινε ο πρώτος εθνικός αεροπορικός τομέας στον κόσμο που δεσμεύτηκε να καθαρίσει το μηδέν έως το 2050, με τον Heathrow να παίζει βασικό ρόλο. Εκτός από την πρόσφατη ενσωμάτωση της πρώτης αποστολής της SAF στο σύστημα τροφοδοσίας καυσίμων, όλες οι υποδομές του αεροδρομίου χρησιμοποιούν 100% ανανεώσιμη ηλεκτρική ενέργεια, με σχέδια σε εξέλιξη να απομακρυνθούν από τη θέρμανση φυσικού αερίου στο αεροδρόμιο μέχρι τα μέσα της δεκαετίας του 2030, καθιστώντας πλήρως μηδενικό άνθρακα .

Το Heathrow έχει επίσης αποκαταστήσει 95 στρέμματα τυρφώνων του Ηνωμένου Βασιλείου που εκπέμπουν άνθρακα και τώρα αρχίζουν να λειτουργούν ως καταβόθρα άνθρακα. Ο διευθυντής της στρατηγικής για τον άνθρακα της Heathrow, Μάθιου Γκόρμαν, ηγήθηκε της βραβευμένης ομάδας άνθρακα και αειφορίας την τελευταία δεκαετία και έπαιξε ζωτικό ρόλο στην προώθηση των στόχων και των σχεδίων μας. Έχει αναγνωριστεί για υπηρεσίες Αποκαρβονισμού της Αεροπορίας με MBE στον κατάλογο Queen's Birthday Honours. Ο Χίθροου είναι ένα καλύτερο μέρος λόγω των συνεισφορών του. Ενώ αυτή η τιμή χρησιμεύει ως σημαντικός δείκτης της προόδου που έχει επιτύχει ολόκληρο το Heathrow, το ταξίδι στην εξασφάλιση των πλεονεκτημάτων της αεροπορίας διασφαλίζεται για το μέλλον χωρίς το κόστος του άνθρακα να είναι μακρύ και η δουλειά και η αποφασιστικότητά μας συνεχίζονται.