Αφού οι ετήσιες οικονομικές καταστάσεις της Precision Air, που κυκλοφόρησαν την περασμένη εβδομάδα στους μετόχους και στο ευρύ κοινό, έδειξαν σημαντικές βελτιώσεις σε σχέση με το προηγούμενο έτος, εμφανίζονται πληροφορίες ότι η αεροπορική εταιρεία βρίσκεται σε συνομιλίες με την κυβέρνηση της Τανζανίας για ανταλλαγή συσσωρευμένων χρεών με ίδια κεφάλαια.
Πηγή κοντά στην αεροπορική εταιρεία ανέφερε ότι έχουν συσσωρευτεί διάφορα τέλη και χρεώσεις και, εάν η κυβέρνηση της Τανζανίας συμφωνήσει στη συμφωνία, θα έφερνε σημαντική οικονομική ανακούφιση στην Precision Air.
Ένας από τους βασικούς μετόχους της αεροπορικής εταιρείας, η Kenya Airways, σκέφτεται επίσης την ένεση περαιτέρω κεφαλαίου στην Precision Air, μετά την πώληση μεγάλου ποσοστού των μετοχών της κατά τη διάρκεια της δημόσιας εγγραφής το 2012. Αυτή η συμφωνία ωστόσο εξαρτάται από την Precision Air που θα εντείνει την ανάκαμψη από ζημιογόνου σε ένα κέντρο κερδών.
Όπως αναφέρθηκε την περασμένη εβδομάδα κατά την επιβεβαίωση των ετήσιων οικονομικών αποτελεσμάτων, η Precision σχεδιάζει να πουλήσει αρκετά από τα αεροσκάφη της ATR και στη συνέχεια να τα εκμισθώσει πίσω, κάτι που θα επέστρεφε τα απαραίτητα μετρητά στα ταμεία της εταιρείας. Εξετάζονται επίσης και άλλα μέτρα εξοικονόμησης κόστους, συμπεριλαμβανομένης της πρόσθετης εξωτερικής ανάθεσης υπηρεσιών.
Το Precision, εκτός από τα δρομολόγια από το Dar es Salaam προς τη Ζανζιβάρη, το Κιλιμάντζαρο και το Mwanza, καλύπτει πολλά δευτερεύοντα αεροδρόμια σε ολόκληρη τη χώρα και σε ορισμένες περιπτώσεις προσφέρει τη μοναδική επιλογή πτήσης στο κοινό για να φτάσει σε τέτοια μέρη με προγραμματισμένα δρομολόγια, μια ιδέα που υποστηρίζεται από τη χρήση ATR 42 και ATR 72 turboprop αεροσκάφη που είναι ικανά να εξυπηρετούν αεροδρόμια με μικρότερο μήκος διαδρόμου.
Η αεροπορία στην Τανζανία μαστίζεται από ζημιές, με χαρακτηριστικό παράδειγμα την Air Tanzania, παρόλο που ο κύριος τοπικός αντίπαλος της Precision στα δρομολόγια προς Mwanza, Kilimanjaro και Mbeya, Fastjet, εξακολουθεί επίσης να γράφει βαθύ κόκκινο ισολογισμούς σύμφωνα με το τελευταίο οικονομικό έτος. Αποτελέσματα. Ο χρόνος αναμφίβολα θα δείξει ποια μέτρα θα ληφθούν, αλλά η Precision και οι άλλες αεροπορικές εταιρείες, και πόσο επιτυχημένα θα είναι τέτοια μέτρα για την επιστροφή τους σε κερδοσκοπική περιοχή.
Η Precision Air είναι εισηγμένη στο Χρηματιστήριο του Νταρ ες Σαλάμ, η εταιρεία συμμετοχών της Fastjet είναι εισηγμένη στο Χρηματιστήριο του Λονδίνου, καθιστώντας και τους δύο αερομεταφορείς υπεύθυνους σύμφωνα με τα πρότυπα της δημόσιας εταιρείας, ενώ η Air Tanzania ως παρακρατική εταιρεία δεν δημοσιοποιεί άμεσα οικονομικά στοιχεία στο κοινό, ένας λόγος Ίσως γιατί κατάφερε να συσσωρεύσει ένα Όρος Έβερεστ χρέους που στο παρελθόν έχει τρομάξει αρκετά τους πιθανούς επενδυτές. Παρακολουθήστε αυτόν τον χώρο για τακτικά και έκτακτα νέα από την αεροπορική βιομηχανία σε όλη την περιοχή της Ανατολικής Αφρικής.
ΤΙ ΠΡΕΠΕΙ ΝΑ ΑΠΑΙΡΕΤΕ ΑΠΟ ΑΥΤΟ ΤΟ ΑΡΘΡΟ:
- Precision Air is quoted on the Dar es Salaam Stock Exchange, Fastjet's holding company is quoted on the London Stock Exchange, making both carriers accountable under public company standards while Air Tanzania as a parastatal company is not releasing financial data to the public directly, one reason perhaps why it managed to pile up a Mt.
- Το Precision, εκτός από τα δρομολόγια από το Dar es Salaam προς τη Ζανζιβάρη, το Κιλιμάντζαρο και το Mwanza, καλύπτει πολλά δευτερεύοντα αεροδρόμια σε ολόκληρη τη χώρα και σε ορισμένες περιπτώσεις προσφέρει τη μοναδική επιλογή πτήσης στο κοινό για να φτάσει σε τέτοια μέρη με προγραμματισμένα δρομολόγια, μια ιδέα που υποστηρίζεται από τη χρήση ATR 42 και ATR 72 turboprop αεροσκάφη που είναι ικανά να εξυπηρετούν αεροδρόμια με μικρότερο μήκος διαδρόμου.
- Πηγή κοντά στην αεροπορική εταιρεία ανέφερε ότι έχουν συσσωρευτεί διάφορα τέλη και χρεώσεις και, εάν η κυβέρνηση της Τανζανίας συμφωνήσει στη συμφωνία, θα έφερνε σημαντική οικονομική ανακούφιση στην Precision Air.
