Η Rolls-Royce και η Widerøe, μια περιφερειακή αεροπορική εταιρεία στη Σκανδιναβία, ξεκίνησαν ένα κοινό ερευνητικό πρόγραμμα για την αεροπορία μηδενικών εκπομπών. Το πρόγραμμα αποτελεί μέρος της φιλοδοξίας της αεροπορικής εταιρείας να αντικαταστήσει και να ηλεκτροδοτήσει τον περιφερειακό στόλο 30+ αεροπλάνων έως το 2030. Τα νέα ανακοινώθηκαν σε εκδήλωση Clean Aerospace στη Βρετανική Πρεσβεία στο Όσλο της Νορβηγίας.
Στόχος του προγράμματος είναι η ανάπτυξη μιας έννοιας ηλεκτρικών αεροσκαφών, όχι μόνο για την εκπλήρωση της νορβηγικής φιλοδοξίας των μηδενικών εκπομπών έως το 2030, αλλά και για την αντικατάσταση του κληρονομικού στόλου των περιφερειακών αεροσκαφών της Widerøe παγκοσμίως. Η Rolls-Royce θα χρησιμοποιήσει την σε βάθος τεχνογνωσία της σε θέματα ηλεκτρικού και σχεδιασμού συστημάτων για να συμβουλεύει όλα τα στοιχεία του έργου. Η αρχική φάση, η οποία περιλαμβάνει επιχειρησιακές μελέτες και δοκιμασία έννοιας, είναι ήδη σε εξέλιξη, με ομάδες εμπειρογνωμόνων στη Νορβηγία και το Ηνωμένο Βασίλειο να συνεργάζονται στενά σε καθημερινή βάση.
Η νορβηγική κυβέρνηση ανακοίνωσε φιλόδοξους στόχους για την αεροπορική βιομηχανία, με στόχο την εγχώρια αεροπορία χωρίς εκπομπές έως το 2040. Η έρευνα του Widerøe υποστηρίζεται τόσο από τη νορβηγική κυβέρνηση όσο και από την καινοτομία της Νορβηγίας, και από την υπουργό Κλίματος και Περιβάλλοντος, Ola Elvestuen, η οποία αρκετές φορές προβάλλουν την καταλληλότητα του νορβηγικού δικτύου STOL ως δοκιμαστικού πάγκου για την ανάπτυξη αεροσκαφών μηδενικών εκπομπών. Μία από τις δημόσιες δηλώσεις του λέει, «Το μεγάλο δίκτυο των τοπικών πτήσεων μικρών διαδρόμων στα παράκτια και βόρεια μέρη της χώρας είναι ιδανικό για ηλεκτροδότηση και η άφθονη πρόσβαση σε καθαρό ηλεκτρικό ρεύμα σημαίνει ότι είναι μια ευκαιρία που δεν μπορούμε να χάσουμε. Είμαστε αποφασισμένοι να δείξουμε στον κόσμο ότι αυτό είναι δυνατό και πολλοί θα εκπλαγούν με το πόσο γρήγορα θα συμβεί. "
Η διοίκηση της Widerøe ταξιδεύει στον κόσμο για να συνεργαστεί με προμηθευτές που μπορούν να κατασκευάσουν αεροσκάφη μηδενικών εκπομπών που χρειάζονται για να αντικαταστήσουν τον στόλο τους Dash8.
"Στόχος μας είναι να έχουμε αεροπορικές πτήσεις χωρίς εκπομπές μέχρι το 2030. Η συνεργασία με την Rolls-Royce για αυτό το ερευνητικό πρόγραμμα μας φέρνει ένα βήμα πιο κοντά στην επίτευξη αυτού του στόχου», Είπε ο Αντρέας Ακς, Διευθυντής Στρατηγικής της Widerøe.
Ο Alan Newby, Διευθυντής, Aerospace Technology & Future Programs στο Rolls-Royce πρόσθεσε, «Είμαστε ευτυχείς που συμμετέχουμε σε αυτό το ερευνητικό πρόγραμμα ηλεκτρικών αεροσκαφών και επικροτούμε το υψηλό επίπεδο φιλοδοξίας που υιοθετεί η Νορβηγία για την αεροπορία μηδενικών εκπομπών. Η Rolls-Royce έχει μια μακροχρόνια ιστορία πρωτοποριακής καινοτομίας, από την τροφοδοσία της πρώιμης πτήσης έως την κατασκευή της πιο αποτελεσματικής αεροπορικής μηχανής στον κόσμο που πετά σήμερα, το Trent XWB. απολαμβάνουμε την ευκαιρία να λύσουμε πολύπλοκα προβλήματα που έχουν σημασία.
«Τώρα περισσότερο από ποτέ, αναγνωρίζουμε ότι η μεγαλύτερη τεχνολογική πρόκληση της κοινωνίας είναι η ανάγκη για χαμηλότερη ισχύ άνθρακα και πρέπει να διαδραματίσουμε καθοριστικό ρόλο στη δημιουργία καθαρότερης, πιο βιώσιμης και κλιμακωτής ισχύος για το μέλλον. Αυτό περιλαμβάνει την ηλεκτροδότηση της πτήσης, εκτός από την αύξηση της απόδοσης καυσίμου των αεριοστροβίλων μας και την ενθάρρυνση της ανάπτυξης βιώσιμων αεροπορικών καυσίμων.
«Αυτό το έργο θα βασιστεί περαιτέρω στην παγκόσμια ηλεκτρική μας ικανότητα, η οποία ενισχύθηκε πρόσφατα με την απόκτηση της επιχείρησης Siemens eAircraft και συμπληρώνει την ηλεκτρική εργασία που κάνουμε κυρίως στο Ηνωμένο Βασίλειο και τη Γερμανία, ενώ στηριζόμαστε στις γνώσεις που αποκτήθηκαν μέσω της υποστηριζόμενης από την ATI E- Πρόγραμμα Fan X. Είμαστε ενθουσιασμένοι από το βάθος των δεξιοτήτων και της εμπειρογνωμοσύνης που συνδυάζουμε Widerøe και Καινοτομία Νορβηγία σε αυτό το ταξίδι προς την τρίτη εποχή της αεροπορίας, φέρνοντας καθαρότερες και πιο ήσυχες αεροπορικές μεταφορές στους ουρανούς. "
Η Rolls-Royce διαθέτει ήδη μια υψηλής τεχνολογίας ερευνητική εγκατάσταση με έδρα τη νορβηγική πόλη της Τρόντχαϊμ, απασχολώντας μια ομάδα ατόμων αφιερωμένων στην εξεύρεση λύσεων για αερομεταφορές χωρίς εκπομπές, οι οποίοι συμμετέχουν σε αυτήν την πρωτοβουλία.
"Η Βρετανία και η Νορβηγία μοιράζονται μια μακρά ιστορία επιτυχημένων συνεργασιών. Οι εγκαταστάσεις μας στη Νορβηγία μας επιτρέπουν όχι μόνο να είμαστε παρόντες στη Σκανδιναβία, μια περιοχή που είναι γνωστή ως πρώιμη υιοθεσία τεχνολογίας χαμηλών εκπομπών, αλλά και να αξιοποιήσουμε τη νορβηγική ικανότητα στην ηλεκτροδότηση υψηλής ισχύος από τον τομέα της θάλασσας, η οποία αναμφίβολα θα είναι ένα κρίσιμο στοιχείο βοηθώντας μας να πετύχουμε τους στόχους μας», Δήλωσε ο Sigurd Øvrebø, Διευθύνων Σύμβουλος της Rolls-Royce Electrical Norway.
Το κοινό πρόγραμμα έλαβε υποστήριξη από το Innovation Norway, το κυβερνητικό ταμείο στήριξης της καινοτομίας και αναμένεται να διαρκέσει για 2 χρόνια.
"Η ανάπτυξη της ηλεκτρικής αεροπορίας φαίνεται πολλά υποσχόμενη, αλλά πρέπει να προχωρήσουμε γρηγορότερα. Ως εκ τούτου, είμαστε στην ευχάριστη θέση να έχουμε μαζί μας τον πιο διάσημο κατασκευαστή κινητήρων στον κόσμο σε αυτό το πρωτοποριακό πράσινο ταξίδι»Είπε ο Αντρέας Ακς, Διευθυντής Στρατηγικής στο Widerøe.
Για να διαβάσετε περισσότερα αεροπορικά νέα επισκεφθείτε εδώ.
ΤΙ ΠΡΕΠΕΙ ΝΑ ΑΠΑΙΡΕΤΕ ΑΠΟ ΑΥΤΟ ΤΟ ΑΡΘΡΟ:
- Our facility in Norway enables us not only to be present in Scandinavia, a region known for being early adopters of low-emission technology, but also to leverage Norwegian competence in high power electrification from the Marine sector, which will undoubtedly be a critical component in helping us to achieve our goals,” said Sigurd Øvrebø, Managing Director at Rolls-Royce Electrical Norway.
- Widerøe's research is being supported both by the Norwegian Government and Innovation Norway, and the Minister of Climate and Environment, Ola Elvestuen, who has on several occasions put forward the suitability of the Norwegian STOL network as a test bench for the development of zero-emissions aircrafts.
- “This project will further build on our global electrical capability, which was recently boosted by the acquisition of Siemens eAircraft business and complements the electrical work we are principally doing in the UK and Germany, whilst building on the knowledge gained through the ATI supported E-Fan X programme.
