Μιλώντας πριν από τα εγκαίνια του Paris Air Show τη Δευτέρα, ο Scott Carson παραδέχτηκε ότι ήταν «λίγο πιο απαισιόδοξος» από τους οικονομολόγους του αερομεταφορέα, αλλά είπε ότι δεν βλέπει κανένα σημάδι ανάκαμψης στη βιομηχανία μέχρι το δεύτερο μισό του 2010. Η αγορά είναι τώρα στο κάτω μέρος, είπε.
Ο κ. Carson έσβησε επίσης τις ελπίδες ότι το πολύ καθυστερημένο 787 "Dreamliner" της Boeing θα έκανε τη δοκιμαστική πτήση αυτή την εβδομάδα για να συμπέσει με την αεροπορική εκπομπή, η οποία γιορτάζει τα εκατό χρόνια της φέτος. Η Boeing είχε προβλέψει, αλλά θα είναι αργότερα τον μήνα.
Ο Tom Enders, διευθύνων σύμβουλος της ευρωπαϊκής αντίπαλης Airbus, δήλωσε ότι αυτό το Σαββατοκύριακο μπορεί να αντέξει έως και 1,000 ακυρώσεις, επειδή έχει ένα βιβλίο παραγγελιών 3,500 αεροπλάνων, το οποίο θα διασφαλίσει ότι μπορεί να συνεχίσει στη «μέγιστη παραγωγή» για τα επόμενα πέντε χρόνια.
Μέχρι τα τέλη Μαΐου, η Airbus είχε πουλήσει 32 αεροπλάνα φέτος και είχε 21 ακυρώσεις. Οι παραγγελίες της Boeing για το έτος είναι σταθερές, με 65 πωλήσεις και τον ίδιο αριθμό ακυρώσεων. Η Airbus αναμένει να κερδίσει έως και 300 παραγγελίες φέτος, ενώ η Boeing αρνήθηκε να κάνει πρόβλεψη λόγω της ευμετάβλητης αγοράς, αλλά αναμένει να παραδώσει έως και 485 αεροπλάνα από το ανεκτέλεστο της, το οποίο ισχύει επίσης για περίπου 3,500 αεροπλάνα.
Η ανάκαμψη της τιμής του πετρελαίου μπορεί επίσης να ωθήσει τις αεροπορικές εταιρείες να κάνουν παραγγελίες, δήλωσε ο κ. Carson. Η κατεύθυνση των τιμών των καυσίμων είναι εξίσου σημαντική με τις μελλοντικές πωλήσεις, όπως και η ταχύτητα της οικονομικής ανάκαμψης, ανέφερε, παραθέτοντας παραγγελίες από τις αεροπορικές εταιρείες πέρυσι, όταν η τιμή του πετρελαίου έφτασε το ρεκόρ των 147 δολαρίων το βαρέλι και έγινε ασύμφορη η χρήση παλαιότερων και λιγότερο καυσίμων - αποτελεσματικά επίπεδα.
Η αεροδιαστημική βιομηχανία συγκεντρώνεται στο Παρίσι εν μέσω των πιο δύσκολων συνθηκών που αντιμετώπισαν οι πελάτες της αεροπορικής εταιρείας, σύμφωνα με τον διευθύνοντα σύμβουλο της British Airways, Willie Walsh.
Οι αεροπορικές εταιρείες του κόσμου θα χάσουν 9 δισεκατομμύρια δολάρια το 2009, προειδοποίησε ο οργανισμός της Iata νωρίτερα αυτό το μήνα, καθώς οι πτήσεις φορτίου και τα ταξίδια επιχειρηματικής θέσης περιορίζονται σοβαρά από την ύφεση. Η Boeing έχει μειώσει τις προβλέψεις της για παραγγελίες αεροπλάνων για τα επόμενα 20 χρόνια και ακόμη και ο ανθεκτικός αμυντικός τομέας σταματά να αναπνέει, καθώς οι κυβερνήσεις κάνουν περικοπές στον προϋπολογισμό μετά από μια δεκαετία ταχείας ανάπτυξης που ενισχύεται από πολέμους στο Ιράκ και το Αφγανιστάν.
Οι κατασκευαστές έπρεπε να μειώσουν την παρουσία τους στην παράσταση και το επίκεντρο θα είναι να διατηρήσουν τις υπάρχουσες παραγγελίες τους παρά να ανακοινώσουν νέες πωλήσεις.
Η Boeing μείωσε τον αριθμό του προσωπικού της στην εκπομπή κατά περίπου 25% σε 160 άτομα. Ο Βρετανός κατασκευαστής κινητήρων Rolls Royce και ο αμυντικός γίγαντας BAE δεν θα πάρουν στάση όπως τα προηγούμενα χρόνια, αν και θα διατηρήσουν τα σαλέ τους για φιλοξενία πελατών.
