Η ζήτηση επιβατών στα τρία κύρια διεθνή αεροδρόμια της Βουλγαρίας έχει σχεδόν τριπλασιαστεί από το 2000 με διψήφια αύξηση που επιτυγχάνεται κάθε χρόνο. Πέρυσι, η Βουλγαρία προσχώρησε στην Ευρωπαϊκή Ένωση και κατά συνέπεια απελευθερώθηκε το περιβάλλον των αεροπορικών μεταφορών. Η κυκλοφορία προς τους προορισμούς «καλοκαιρινός ήλιος» της Μαύρης Θάλασσας του Μπουργκάς και της Βάρνας δεν έχει ωφελήσει μέχρι στιγμής αισθητά. Ωστόσο, ο αριθμός των επιβατών στη Σόφια, την πρωτεύουσα της χώρας, αυξήθηκε πέρυσι κατά σχεδόν 25%.
Το πρώτο εξάμηνο του 2008, η κίνηση στη Σόφια αυξήθηκε κατά 19.5% από 1.28 εκατομμύρια επιβάτες σε 1.53 εκατομμύρια. Τον Μάιο, η κίνηση αυξήθηκε έως και 27.7%.
Παρόλο που είναι το πιο πολυσύχναστο αεροδρόμιο όσον αφορά την ετήσια κίνηση, η καλοκαιρινή κίνηση της Σόφιας ξεπερνάται εύκολα από το Μπουργκάς και τη Βάρνα που έχουν ακραία χαρακτηριστικά εποχικότητας. Για έξι μήνες του έτους, το Μπουργκάς ουσιαστικά δεν έχει κίνηση στο αεροδρόμιο, αλλά κατά τη διάρκεια των καλοκαιρινών αιχμών του Ιουλίου και του Αυγούστου, η επιβατική του ταχύτητα είναι διπλάσια από αυτή της Σόφιας. Η συνοχή της Σόφιας όλο το χρόνο ενισχύεται από την εγγύτητά της σε μερικά εξαιρετικά χιονοδρομικά κέντρα, τα οποία γίνονται όλο και πιο δημοφιλή στους λάτρεις των δυτικών σκι.
Η κυκλοφορία στο Μπουργκάς και τη Βάρνα, που ανήκουν και οι δύο στο Fraport της Γερμανίας, κυριαρχείται από ξένες αεροπορικές εταιρείες που φέρνουν συνδεδεμένους τουρίστες στη Μαύρη Θάλασσα. Όσον αφορά τις εβδομαδιαίες προγραμματισμένες πτήσεις τον Ιούλιο, οι κορυφαίες αγορές χωρών για το αεροδρόμιο Μπουργκάς είναι το Ηνωμένο Βασίλειο (11 εβδομαδιαίες πτήσεις), η Γερμανία (10) και η Ρωσία (7). Για τη Βάρνα, οι κορυφαίες αγορές χωρών είναι η Αυστρία (11 εβδομαδιαίες πτήσεις), η Ουγγαρία και η Ρωσία (9) και η Γερμανία (7). Η Swiss ξεκίνησε πρόσφατα υπηρεσίες μεταξύ Σόφιας και Ζυρίχης.
Ενώ η Bulgaria Air παραμένει ο βασικός αερομεταφορέας στη Σόφια, έχει μόνο μερίδιο 36% της συνολικής χωρητικότητας καθισμάτων, παρά το γεγονός ότι λειτουργεί σε 29 προορισμούς σε όλη την Ευρώπη και τη Μέση Ανατολή. Η Lufthansa έχει μερίδιο χωρητικότητας 11% με μόλις τρεις διαδρομές προς Ντίσελντορφ, Φρανκφούρτη και Μόναχο.
Τα LCC έχουν περίπου 16% χωρητικότητας με την Wizz Air να πρωτοστατεί χάρη στις τρεις διαδρομές της προς Ντόρτμουντ, Λονδίνο Λούτον και Ρώμη Φιουμιτσίνο. Το SkyEurope (στην Πράγα και τη Βιέννη), το easyJet (στο Λονδίνο Gatwick), το MyAir.com (στο Μιλάνο Μπέργκαμο και τη Βενετία) και το Germanwings (προς Κολωνία / Βόννη) παρέχουν επιπλέον υπηρεσίες χαμηλού κόστους. Η Ryanair δεν υπηρετεί επί του παρόντος τη Βουλγαρία. Συνολικά 26 αεροπορικές εταιρείες παρέχουν επί του παρόντος προγραμματισμένες υπηρεσίες, αν και η Iberia και η KLM είναι σημαντικοί απόντες.
Ορισμένες διαδρομές από τη Σόφια είναι ιδιαίτερα ανταγωνιστικές με τρεις αερομεταφορείς που αγωνίζονται για επιχειρήσεις στις γραμμές Αθήνα, Ρώμη Fiumicino, Πράγα και Βιέννη. Στις διαδρομές του Λονδίνου, η Bulgaria Air (προς Heathrow και Gatwick) αντιμετωπίζει ανταγωνισμό από την British Airways (προς το Heathrow), το easyJet (προς το Gatwick) και τη Wizz Air (στο Luton).
Η Flybaboo ξεκίνησε τις υπηρεσίες της Γενεύης-Σόφιας στις 16 Ιουνίου. Η διαδρομή εκτελείται τρεις φορές την εβδομάδα (Δευτέρα, Τετάρτη και Παρασκευή) χρησιμοποιώντας ένα από τα νέα Embraer 190s της αεροπορικής εταιρείας.
Πρόσφατες προσθήκες αυτό το καλοκαίρι στο δίκτυο του αεροδρομίου περιλαμβάνουν την Bulgaria Air προς τη Βαλένθια, το Flybaboo στη Γενεύη, το SkyEurope στην Πράγα και την Ελβετία στη Ζυρίχη. Τα σχέδια από το clickair για την έναρξη των υπηρεσιών της Βαρκελώνης έχουν τεθεί σε αναστολή Αυτό το χειμώνα, η Aer Lingus θα ξεκινήσει να πετάει από το Δουβλίνο (δύο φορές την εβδομάδα) και η easyJet θα ξεκινήσει δρομολόγια προς Μάντσεστερ και Μιλάνο Μαλπένσα (τρεις φορές την εβδομάδα).
Η Wizz Air θα διπλασιάσει το στόλο της στη Σόφια από ένα σε δύο αεροσκάφη στα τέλη Ιουλίου, αυξάνοντας το δίκτυο δρομολογίων από τρεις σε οκτώ διαδρομές. Η Wizz Air διαθέτει ένα αεροσκάφος με έδρα στη Σόφια από τις αρχές του 2006, το οποίο εξυπηρετεί σήμερα τις διαδρομές Dortmund, London Luton και Rome Fiumicino. Από τις 24 Ιουλίου, η αεροπορική εταιρεία θα βασίσει ένα δεύτερο αεροσκάφος Α320 στο αεροδρόμιο, το οποίο θα χρησιμοποιηθεί για τη λειτουργία νέων δρομολογίων προς τη Βαρκελώνη, τις Βρυξέλλες Charleroi, το Μιλάνο Μπέργκαμο, τη Βαλένθια και μια εσωτερική γραμμή προς τη Βάρνα καθώς και άλλες διαδρομές από το Ντόρτμουντ, το Λούτον και τη Ρώμη. Μια προγραμματισμένη διαδρομή εκτός ΕΕ προς τη Σμύρνη φαίνεται να έχει τεθεί σε αναστολή. Οι πτήσεις της Βαρκελώνης εκτελούν δρομολόγια προς το αεροδρόμιο Ελ Πρατ έως τα μέσα Σεπτεμβρίου, μετά την οποία θα εξυπηρετηθεί η Χιρόνα.
annaaero
