Ο τουρισμός της Άπω Ανατολής ωθεί την επιτυχία, λέει ο Bartlett

Ο ΥΠΟΥΡΓΟΣ Τουρισμού Ed Bartlett λέει ότι το πέρασμα του από τα ασιατικά εργοστάσια παραγωγής ηλεκτρικού ρεύματος Κίνα και Ιαπωνία, σε μια προσπάθεια όχι μόνο να αντιστρέψει την πρόσφατη κάμψη των αφίξεων επισκεπτών από αυτές τις χώρες, αλλά και να τις ενισχύσει σημαντικά, καθώς και να ανοίξει νέες αγορές στην Ασία και η Μέση Ανατολή, γνώρισε επιτυχία και αναμένει ότι τα απτά αποτελέσματα θα είναι εμφανή "πολύ σύντομα".

Ο Bartlett, μιλώντας με τον Observer στο Τόκιο στο δεύτερο σκέλος του ταξιδιού του την περασμένη Παρασκευή το βράδυ - ο τρίτος θα τον πήγαινε στο Ντουμπάι στα Ηνωμένα Αραβικά Εμιράτα - εξέφρασε τις μεγάλες ελπίδες για μια σειρά από νέες ρυθμίσεις αεροπορικών ταξιδιών που θα μπορούσαν να ενισχύσουν σημαντικά τα Κινέζικα και τα Ιαπωνικά αριθμός επισκεπτών στην Τζαμάικα. Ο κρατικός αερομεταφορέας της Ιαπωνίας All Nippon Airways (ANA), είπε, απάντησε ευνοϊκά σε προτάσεις για επανένταξη στην αγορά της Τζαμάικας, ενώ οι συμφωνίες κοινής χρήσης κώδικα ολοκληρώνονται με την China Air και την China Southern. Η μεξικανική αεροπορική εταιρεία Aero Mexico έχει επίσης επιβιβαστεί για να επιτρέψει στους Κινέζους επισκέπτες που αναχωρούν από τη Σαγκάη να ταξιδέψουν στην Τζαμάικα μέσω Μεξικού.

Ο υπουργός Τουρισμού περιέγραψε τις δύο προκλήσεις για τη μεγιστοποίηση της ανάπτυξης της κινεζικής αγοράς όπως αυτές της αεροπορικής μεταφοράς, καθώς και το γλωσσικό εμπόδιο και είπε ότι λαμβάνονται μέτρα για την αντιμετώπιση και των δύο. Είπε ότι η συμφωνία Aero Mexico «θα παρέχει διαμετακόμιση στο Μεξικό, η οποία στη συνέχεια θα επιτρέπει τη σύνδεση Τζαμάικας (είτε) με την Air Jamaica, είτε με έναν καθορισμένο αερομεταφορέα στο Montego Bay».

Αυτή η συμφωνία προέκυψε από συμφωνία αεροπορικής υπηρεσίας που συνήφθη μεταξύ Τζαμάικα και Μεξικού. Η συμφωνία έχει επίσης το πλεονέκτημα ότι επιτρέπει στους ταξιδιώτες να αποφεύγουν πιθανές παγίδες βίζα που ενδέχεται να συναντήσουν κατά τη διέλευση μέσω των ΗΠΑ.

Η ANA, η οποία ήταν ο κύριος αγωγός για τους Ιάπωνες επισκέπτες στην Τζαμάικα, αποσύρθηκε από την αγορά πριν από μερικά χρόνια και αυτό, είπε ο Bartlett, ήταν ένας σημαντικός παράγοντας στην απότομη πτώση των αφίξεων επισκεπτών από την Ιαπωνία.

«Η νέα πρωτοβουλία… είναι να ξαναμπλέξουμε την ANA και είχαμε υπέροχες συζητήσεις… με την ANA, καθώς και με την Japan Airlines (JAL) για να προχωρήσουμε στη θέσπιση συμφωνιών κοινής χρήσης κώδικα με την Air Jamaica, καθώς και ρυθμίσεις ηλεκτρονικής έκδοσης εισιτηρίων, έτσι ώστε μπορεί να υπάρξει απρόσκοπτη μεταφορά από τη Νέα Υόρκη και άλλους προορισμούς όπου η Air Jamaica έχει δρομολόγια προς Τζαμάικα », είπε.

Οι ετήσιες αφίξεις τουριστών από την Ιαπωνία, στο παρελθόν, έφτασαν τους περισσότερους από 20,000 επισκέπτες. Τα τελευταία χρόνια, ωστόσο, σημειώθηκε πτωτική τάση. Το 2007, οι αριθμοί μειώθηκαν κατά 18% σε σχέση με το 2006, σε περίπου 3,500 επισκέπτες. Η αργή απόδοση της ιαπωνικής οικονομίας τα τελευταία χρόνια ήταν ένας παράγοντας που συνέβαλε στην ύφεση. Ένα άλλο, όπως στην περίπτωση της Κίνας, ήταν η περιορισμένη χωρητικότητα αερομεταφοράς.

Ο Bartlett είπε ότι η Τζαμάικα είχε θέσει στόχο να προσελκύσει έως και 50,000 Ιάπωνες τουρίστες ετησίως στο νησί, ακόμη και όταν η Ιαπωνία θέτει τον εαυτό της ως στόχο να διοργανώνονται έως και 20 εκατομμύρια Ιάπωνες πολίτες ετησίως σε διακοπές στο εξωτερικό.

Εν τω μεταξύ, το 2007, 1,067 Κινέζοι επισκέπτες ήρθαν στην Τζαμάικα, την οποία ο Bartlett είπε ότι σημείωσε ρεκόρ για την άφιξη των Κινέζων τουριστών στο νησί, και αντιπροσώπευε αύξηση 10% σε σχέση με το 2006. Η διψήφια οικονομική ανάπτυξη της Κίνας προκάλεσε την ταχεία επέκταση αυτού η μεσαία τάξη της χώρας και οι Κινέζοι τουρίστες με διαθέσιμο εισόδημα χτυπούν το δρόμο. Η Ιαπωνία τα τελευταία χρόνια έχει δει μια σημαντική εισροή επισκεπτών από το Μέσο Βασίλειο και, παρά την απόσταση, η Τζαμάικα επίσης θέλει να αξιοποιήσει.

Ο Μπάρλετ χαρακτήρισε την πιθανότητα περισσότερων επισκεπτών στην Τζαμάικα από την Κίνα ως «τεράστια» και οι συναντήσεις του με μεγάλους τουρίστες, συμπεριλαμβανομένου του υπουργού της κινεζικής κυβέρνησης που είναι αρμόδιος για την αεροπορία και του ανώτερου υφυπουργού για τον τουρισμό, τον άφησαν αποφασιστικά αισιόδοξο.

Είπε επίσης, ότι οι ρυθμίσεις για την κοινή χρήση κώδικα ολοκληρώνονται με μεγάλους Κινέζους αερομεταφορείς, China Air και China Southern, ώστε οι επιβάτες να μπορούν να πετούν απευθείας στην Τζαμάικα, χωρίς να χρειάζεται να διανυκτερεύσουν στις ΗΠΑ, όπως συμβαίνει σήμερα, μέσω συμφωνιών κοινής χρήσης κώδικα με την American Airlines , Δέλτα και βορειοδυτικά.

Όσον αφορά το γλωσσικό ζήτημα, ο Bartlett είπε ότι ίσως χρειαστεί να βρεθούν εμπειρογνώμονες στο νησί για να βοηθήσουν στο θέμα αυτό. Ωστόσο, ως μακροπρόθεσμο μέτρο, είπε ότι το σχολείο φιλοξενίας που βρίσκεται υπό κατασκευή στο Montego Bay θα προσφέρει διδασκαλία σε μια σειρά ξένων γλωσσών, συμπεριλαμβανομένων κινεζικών και ιαπωνικών. Η Κίνα, είπε, είναι διατεθειμένη να προσφέρει βοήθεια σε αυτό το εγχείρημα παρέχοντας προσωπικό γλωσσικής κατάρτισης στο ίδρυμα.
Η κυβέρνηση της Τζαμάικας, είπε, εξετάζει επίσης τη δημιουργία πολυγλωσσικής σήμανσης σε ολόκληρο το νησί.

Στην Κίνα, ο Bartlett έγινε επίσης ο πρώτος υπουργός υπουργικού συμβουλίου της χώρας που μίλησε για την περίφημη κινεζική αγορά εξερχόμενων ταξιδιών και τουρισμού (COTTM). Αποδέχθηκε επίσης, για λογαριασμό της χώρας, ένα βραβείο από το εθνικό ινστιτούτο τουρισμού της Κίνας, αναγνωρίζοντας την εξαιρετική απόδοση της Τζαμάικα ως κορυφαίο προορισμό της Καραϊβικής, και συναντήθηκε με πιθανούς επενδυτές στο τουριστικό προϊόν της Τζαμάικα, καθώς και με Κινέζους επενδυτές που έχουν ήδη εμπλακεί σε έργα στην Τζαμάικα.

Το ταξίδι της Άπω Ανατολής είναι, είπε ο Bartlett, μέρος της στρατηγικής της Τζαμάικα για το άνοιγμα αρκετών μη παραδοσιακών τουριστικών αγορών στις αναπτυσσόμενες οικονομίες της Κίνας και της Ινδίας, καθώς και σε άλλες αναδυόμενες ασιατικές οικονομίες. Το σχέδιο μάρκετινγκ στοχεύει επίσης στις αγορές της Νότιας Αμερικής, όπως η Χιλή, η Βραζιλία, το Μεξικό και η Αργεντινή, καθώς και χώρες που ανανεώθηκαν πρόσφατα στην Ανατολική Ευρώπη.

jamaicaobserver.com