Κάστρο Himeji, Ιαπωνικό Μνημείο Παγκόσμιας Κληρονομιάς της UNESCO, αντιμετωπίζει έλλειψη επαγγελματιών διερμηνέων για την καθοδήγηση των τουριστών.
Ο αριθμός των ξένων επισκεπτών μειώθηκε κατακόρυφα καθώς χτύπησε η πανδημία – με αποτέλεσμα ένας σημαντικός αριθμός διερμηνέων με άδεια από την κυβέρνηση να χάσει τη δουλειά του. Εξαιτίας αυτού, οι επαγγελματίες διερμηνείς αναγκάστηκαν να επιλέξουν διαφορετικές θέσεις εργασίας.
Ένας μη κερδοσκοπικός οργανισμός, Υποστήριξη της σύμβασης Himeji, υπεύθυνος για τον προγραμματισμό εκδηλώσεων και την ανάπτυξη του προσωπικού στο Himeji σκοπεύει να πραγματοποιήσει εκπαιδευτικό πρόγραμμα αγγλόφωνων οδηγών στο Κάστρο Himeji τον Οκτώβριο. Αυτό το μάθημα έχει σχεδιαστεί ειδικά για ενδιαφερόμενα άτομα που κατέχουν πιστοποίηση Εθνικού Κυβερνητικού Αδειοδοτημένου Διερμηνέα οδηγού.]
Ο Εθνικός Οργανισμός Τουρισμού της Ιαπωνίας διαχειρίζεται και διεξάγει την εξέταση διερμηνέα με άδεια χρήσης οδηγού της Εθνικής Κυβέρνησης για λογαριασμό του Ιαπωνικού Οργανισμού Τουρισμού.
Στην Ιαπωνία, υπάρχουν περίπου 27,000 εγγεγραμμένοι διερμηνείς σε όλη τη χώρα. Σύμφωνα με τα στοιχεία από την Ένωση Κυβερνήσεων του Κανσάι – στα τέλη Μαρτίου 2022 – υπήρχαν 1,057 αδειούχοι διερμηνείς-οδηγοί στη Νομαρχία του Κιότο. 1,362 αδειούχοι διερμηνείς οδηγοί ήταν στο Hyogo και 2,098 στους νομούς της Οσάκα – σύμφωνα με τα ίδια στοιχεία.
Το να μπορείς να μιλάς μια ξένη γλώσσα δεν αρκεί. Οι αδειοδοτημένοι διερμηνείς-οδηγοί αναμένεται να έχουν γνώση διαφόρων θεμάτων, όπως ο ιαπωνικός πολιτισμός, η ιστορία, η γεωγραφία κ.λπ. Οι διερμηνείς στο Κάστρο Χιμέτζι πρέπει να γνωρίζουν την ιστορία του Κάστρου Χιμέτζι.
Πριν από το ξέσπασμα του COVID-19, περίπου 30 αδειούχοι οδηγοί διερμηνείς συνεργάζονταν με την Υποστήριξη Συνεδρίων Himeji. Οι περισσότεροι αναγκάστηκαν να αλλάξουν δουλειά καθώς οι περιορισμοί στα σύνορα έγιναν αυστηρότεροι. Παρά το γεγονός ότι η οργάνωση τους ζήτησε να επιστρέψουν στο Κάστρο Χιμέτζι, πολλοί φαίνονται ευχαριστημένοι με την τρέχουσα απασχόλησή τους.
Κάστρο Χιμέτζι τώρα
Εν τω μεταξύ, ο αριθμός των ξένων τουριστών στο Κάστρο Χιμέτζι αυξάνεται καθώς οι περιορισμοί έχουν αρθεί.
400,000 ξένοι τουρίστες επισκέφτηκαν το κάστρο το οικονομικό 2018 και το οικονομικό 2019 – οι οποίοι μειώθηκαν σε λιγότερους από 10,000 τουρίστες για να επισκεφθούν το Κάστρο Himeji το οικονομικό 2020 και το οικονομικό 2021 – αποκάλυψε έρευνα που διεξήχθη από την πόλη Himeji.
Καθώς ο αριθμός των επισκεπτών που επισκέπτονται το Κάστρο Himeji αναμένεται να αυξηθεί εκθετικά τώρα, χρειάζονται πολλοί αγγλόφωνοι διερμηνείς. Για να εκπληρώσει - ο οργανισμός σκοπεύει να ξεκινήσει αμέσως το εκπαιδευτικό πρόγραμμα.
Screaming in Pain: Overtourism is Killing Mount Fuji
Οι ιαπωνικές αρχές κρούουν συναγερμό για τον κίνδυνο υπερτουρισμού σε ένα από τα ιερά βουνά της χώρας και σε έναν δημοφιλή τόπο προσκυνήματος.
Βουνό Φούτζι, ΙαπωνίαΤο υψηλότερο ενεργό ηφαίστειο και ένας δημοφιλής τόπος προσκυνήματος, κατακλύζεται από τον αριθμό των επισκεπτών τουριστών που είναι εκτός ελέγχου, λένε τοπικοί αξιωματούχοι.
Ένα ενεργό ηφαίστειο στα 12,388 πόδια, γνωστό για τη γραφική του χιονοσκεπή και ένα από τα εθνικά σύμβολα της Ιαπωνίας, το όρος Φούτζι αναγνωρίστηκε ως Μνημείο Παγκόσμιας Πολιτιστικής Κληρονομιάς της UNESCO το 2013. Ο αριθμός των επισκεπτών στο Fuji υπερδιπλασιάστηκε μεταξύ 2012 και 2019 σε 5.1 εκατομμύρια.
Διαβάστε ολόκληρο το άρθρο του Χάρι Τζόνσον:
Μη επανδρωμένοι ιαπωνικοί σταθμοί: Boon ή Bane;
As ΙαπωνίαΟ πληθυσμός του συνεχίζει να μειώνεται, τοπικά σιδηροδρόμων αντιμετωπίζουν σοβαρά προβλήματα. Ένας αυξανόμενος αριθμός σταθμών μεταβαίνει σε μη επανδρωμένες λειτουργίες. Οι σιδηροδρομικές εταιρείες πραγματοποιούν αυτήν την αλλαγή για να βελτιώσουν τα αποτελέσματα τους λόγω της μείωσης του αριθμού των επιβατών.
Η τάση συμβαίνει σαφώς ακόμη και μεταξύ των μεγαλύτερων φορέων εκμετάλλευσης της χώρας. Σχεδόν το 60% των 4,368 σταθμών που λειτουργούν από τις έξι εταιρείες επιβατών του Ομίλου Japan Railways λειτουργούν τώρα χωρίς προσωπικό.
Μαζί με το ότι δεν απαιτούν χειρωνακτική εργασία, οι μη επανδρωμένοι σταθμοί φέρνουν τις δικές τους ανησυχίες. Συμβιβασμούς στην άνεση και την ασφάλεια.
Οι επιβάτες μένουν χωρίς ενημέρωση στους σταθμούς. Έγιναν ελάχιστες εξ αποστάσεως ανακοινώσεις για ενημέρωση των επιβατών σχετικά με την κατάσταση του σταθμού.
Διαβάστε ολόκληρο το άρθρο από: Binayak Karki
