Η IATA συνεχίζει επίσης να συνεργάζεται στενά με όλα τα βασικά ενδιαφερόμενα μέρη στην περιοχή. Η IATA και η Ένωση Αφρικανικών Αερογραμμών (AFRAA) ένωσαν τις δυνάμεις τους με την Αφρικανική Επιτροπή Πολιτικής Αεροπορίας (AFCAC) σε ένα τριετές πρόγραμμα ασφάλειας για την παροχή τεχνικής υποστήριξης στους αφρικανικούς αερομεταφορείς των κρατών που συμμετέχουν στην Ενιαία Αγορά Αεροπορικών Μεταφορών της Αφρικής (SAATM) για να διασφαλίσουν επιτυγχάνουν και διατηρούν παγκόσμια πρότυπα αεροπορικής ασφάλειας.
Ασφάλεια στην ΚΑΚ
Οι αεροπορικές εταιρείες που εδρεύουν στην περιοχή της ΚΑΚ δεν παρουσίασαν θανατηφόρα ατυχήματα το 2020, κάτι που ήταν σημαντική βελτίωση σε σύγκριση με το 2019. Το ποσοστό απωλειών κύτους αεριωθούμενων για τις αεροπορικές εταιρείες της ΚΑΚ το 2020 βελτιώθηκε σε σύγκριση με το 2019, αλλά μειώθηκε σε σύγκριση με τον μέσο όρο πενταετίας 2016-2020 και ήταν το υψηλότερο μεταξύ των περιφερειών. Οι αεροπορικές εταιρείες CIS δεν παρουσίασαν ατυχήματα απώλειας κύτους στροβιλοκινητήρα το 2020, μια σημαντική βελτίωση σε σχέση με το 2019 και τον μέσο όρο της πενταετίας.
Έλεγχος Λειτουργικής Ασφάλειας της IATA (IOSA)
Το ποσοστό όλων των ατυχημάτων για αεροπορικές εταιρείες στο μητρώο του IOSA ήταν σχεδόν τρεις φορές καλύτερο από αυτό των αεροπορικών εταιρειών εκτός IOSA για το 2020 (1.20 έναντι 3.29). Ο μέσος όρος των αεροπορικών εταιρειών IOSA για την περίοδο 2016-2020 έναντι των αεροπορικών εταιρειών εκτός IOSA ήταν υπερδιπλάσιος (0.99 έναντι 2.32). Ολα IATA Οι αεροπορικές εταιρείες μέλη υποχρεούνται να διατηρήσουν την εγγραφή τους στο IOSA. Υπάρχουν επί του παρόντος 438 αεροπορικές εταιρείες στο Μητρώο IOSA, εκ των οποίων οι 142 δεν είναι μέλη της IATA.
Κίνδυνος θανάτου
Ο κίνδυνος θανάτου μετρά την έκθεση ενός επιβάτη ή του πληρώματος σε ένα καταστροφικό ατύχημα χωρίς επιζώντες. Ο υπολογισμός του κινδύνου θανάτου δεν λαμβάνει υπόψη το μέγεθος του αεροσκάφους ή τον αριθμό των αεροσκαφών. Αυτό που μετράται είναι το ποσοστό των θανάτων μεταξύ των επιβαινόντων.
