Οι Lufthansa και Vereinigung Cockpit υπογράφουν μακροχρόνιες συλλογικές συμβάσεις εργασίας

0a1a1a1a1a1a1a1a1a1a1a1a1a1a1a1a1a1a1a1a1a1-4
0a1a1a1a1a1a1a1a1a1a1a1a1a1a1a1a1a1a1a1a1a1-4

Σήμερα, η Lufthansa και το πιλοτικό συνδικάτο Vereinigung Cockpit (VC) υπέγραψαν μια νέα συλλογική σύμβαση εργασίας (CLA) για όλα τα προηγούμενα ανοιχτά ζητήματα. Οι υπογεγραμμένες συμβάσεις αντιστοιχούν στη συμφωνία που επιτεύχθηκε τον Μάρτιο. Το CLA υπόκειται στην έγκριση των συνδικαλιστικών μελών σε μορφή ψηφοφορίας.

Μεταξύ άλλων, τα συμβαλλόμενα μέρη συμφώνησαν σε μια συλλογική σύμβαση-πλαίσιο και μια νέα συμφωνία αποδοχών καθώς και συμφωνίες για τις συντάξεις και τις μεταβατικές πληρωμές που θα διαρκέσουν τουλάχιστον έως τον Ιούνιο του 2022. Τα μέρη έχουν έτσι καταλήξει σε μια μακροπρόθεσμη συλλογική συμφωνία διαπραγμάτευσης και αντίστοιχα μακροπρόθεσμα σταθερές εργασιακές σχέσεις. Οι νέες συμβάσεις θα οδηγήσουν σε διαρθρωτική συνολική εξοικονόμηση κόστους 15% του κόστους προσωπικού στο πιλοτήριο - πριν από την αύξηση των μισθών στο μέλλον Ταυτόχρονα, η συμφωνία επιτρέπει την πρόσληψη κατώτερων πιλότων στις προαναφερόμενες αεροπορικές εταιρείες.

«Με τη συλλογική συμφωνία διαπραγμάτευσης, δημιουργήσαμε τα θεμέλια για μια νέα κοινωνική συνεργασία με το VC», λέει η Δρ. Bettina Volkens, Διευθύνων Σύμβουλος Εταιρικών Ανθρώπινων Πόρων και Νομικών Θεμάτων. «Δημιουργούμε από κοινού μια βιώσιμη συλλογική διαπραγμάτευση ειρήνης έως το 2022. Αυτός ο συμβιβασμός ανοίγει τις προοπτικές σταδιοδρομίας για τους πιλότους μας και συμβάλλει σημαντικά στην ανταγωνιστικότητα της εταιρείας μας».

Συντάξεις και μεταβατικές πληρωμές

Το συνταξιοδοτικό σύστημα θα αλλάξει από ένα σύστημα καθορισμένων παροχών σε ένα σύστημα καθορισμένων εισφορών, όπως έχει ήδη συμφωνηθεί με το προσωπικό εδάφους και καμπίνας. Ως αποτέλεσμα, οι συνταξιοδοτικές υποχρεώσεις θα μειωθούν κατά ένα υψηλό ποσό τριψήφιου εκατομμυρίου ευρώ, ενώ το EBIT 2017 θα βελτιωθεί κατά ένα σημαντικό τριψήφιο ποσό ευρώ.

Οι υπάλληλοι του Cockpit θα διατηρήσουν το προηγούμενο επίπεδο παροχών γήρατος στο μέλλον και μπορούν να προσθέσουν εθελοντικές εισφορές. Το τρέχον μεταβατικό σύστημα πληρωμών θα διατηρηθεί κατ 'αρχήν. Ωστόσο, μέχρι το 2021 η μέση ηλικία στην οποία οι πιλότοι μπορούν να συνταξιοδοτηθούν από την Lufthansa Passenger Services θα αυξηθεί σταδιακά σε 60. Αυτή είναι ήδη η τρέχουσα ηλικία συνταξιοδότησης για πιλότους από τη Lufthansa Cargo και την Germanwings, σήμερα. Οι πιλότοι θα συνεχίσουν επίσης να έχουν προστατευτικά δικαιώματα έναντι μόνιμης αδυναμίας πτήσης.

Μελλοντικές και προοπτικές σταδιοδρομίας για πιλότους

Οι όροι και οι προϋποθέσεις που συμφωνήθηκαν στο πακέτο για τη λειτουργία τουλάχιστον 325 αεροσκαφών με πιλότους από τη Lufthansa, τη Lufthansa Cargo και τη Germanwings μέχρι το τέλος του 2022, θα δημιουργήσουν νέες και μελλοντικές προοπτικές σταδιοδρομίας. Θα προσληφθούν περισσότεροι από 700 κατώτεροι πιλότοι και θα δημιουργηθούν τουλάχιστον 600 θέσεις για μελλοντικούς καπετάνιους.

Αμοιβή και συλλογική σύμβαση-πλαίσιο

Οι πιλότοι της Lufthansa, της Lufthansa Cargo και της Germanwings θα λάβουν κλιμακωτές αυξήσεις αμοιβών συνολικού ύψους 10.3% και εφάπαξ πληρωμή έως 1.8 μηνιαίων μισθών για την περίοδο Μαΐου 2012 έως τον Ιούνιο του 2022.

Το επίπεδο εισόδου και οι πιθανές τελικές αποζημιώσεις για μελλοντικούς υπαλλήλους θα συνεχίσουν να βασίζονται στα σημερινά τρέχοντα επίπεδα. Οι δομές αμοιβών των τρεχόντων εργαζομένων παραμένουν αμετάβλητες. Ωστόσο, οι πιο μέτριες αυξήσεις θα μειώσουν το κόστος. Επιπλέον, έχουν συμφωνηθεί περαιτέρω μέτρα προκειμένου να αυξηθεί η παραγωγικότητα.

ΤΙ ΠΡΕΠΕΙ ΝΑ ΑΠΑΙΡΕΤΕ ΑΠΟ ΑΥΤΟ ΤΟ ΑΡΘΡΟ:

  • The terms and conditions agreed on in the package to operate a minimum of 325 aircraft with pilots from Lufthansa, Lufthansa Cargo and Germanwings by the end of 2022, will create new and future career prospects.
  • Among others, the parties have agreed on a framework collective agreement and a new remuneration agreement as well as agreements on pension and transitional payments lasting until at least June 2022.
  • The new contracts will result in a structural overall cost saving of 15 percent of staff costs in the cockpit – before wage increases to be paid in the future.

<

Σχετικά με τον Συγγραφέα

Επικεφαλής Εκδότης Εργασίας

Ο αρχισυντάκτης του Assignment είναι ο Oleg Siziakov

1 Σχόλιο
Νέα
Τα παλαιότερα
Ενσωματωμένα σχόλια
Δείτε όλα τα σχόλια
Μοιράστε σε...