Ο ιδρυτής και διευθύνων σύμβουλος της μαλαισιανής αεροπορικής εταιρείας AirAsia απέρριψε πρόσφατες αναφορές που υποδηλώνουν ότι εξετάζει το ενδεχόμενο να υποβάλει προσφορά για την μαχόμενη ιαπωνική εταιρεία Skymark Airlines.
«Δεν έχω δει ποτέ τέτοια σκουπίδια. Η AirAsia δεν ενδιαφέρεται για τη Skymark στην Ιαπωνία. Δεν έχουν γίνει συζητήσεις με τη Skymark. Επικεντρωθήκαμε σε νέα αεροπορική εταιρεία», είπε ο Τόνι Φερνάντες στη ροή του στο Twitter.
Ο κ. Fernandes αποκάλυψε ότι η εταιρεία του σχεδίαζε να συνεργαστεί με το μεγαλύτερο διαδικτυακό κατάστημα λιανικής της Ιαπωνίας, τη Rakuten Inc, και άλλες επιχειρήσεις για να ξεκινήσει τη δική της αεροπορική εταιρεία χαμηλού κόστους στη χώρα – η δεύτερη απόπειρά της να εισέλθει στην ιαπωνική αγορά.
Σε ξεχωριστή δήλωση, η AirAsia επανέλαβε την απάντηση του κ. Fernandes, προσθέτοντας: «Απορρίπτουμε τις εικασίες ως απλώς άλλη μια φήμη του κλάδου». Η Skymark αρνείται επίσης τις αναφορές ότι έχει προσεγγιστεί από τη μαλαισιανή εταιρεία.
Η Nikkei Business Daily που εδρεύει στην Ιαπωνία ισχυρίστηκε ότι η AirAsia συνομιλούσε με πολλά διαφορετικά χρηματοπιστωτικά ιδρύματα για να συζητήσει μια πιθανή προσφορά αγοράς της Skymark. Η είδηση έκανε τις μετοχές της ιαπωνικής εταιρείας να αυξηθούν κατά 28%.
Τον περασμένο μήνα, η Skymark προειδοποίησε τους μετόχους ότι ενδέχεται να μην είναι σε θέση να συνεχίσει τις συναλλαγές της εάν πρέπει να πληρώσει πρόστιμα στην Airbus ως αποτέλεσμα της αποτυχίας να εκτελέσει μια παραγγελία που έκανε για έξι αεροπλάνα A380 superjumbo. Η συμφωνία απέτυχε όταν η αεροπορική εταιρεία δεν μπόρεσε να εξασφαλίσει χρηματοδότηση για την επέκταση και τώρα ισχυρίζεται ότι η Airbus ορίζει ότι θα πληρώσει «ένα έκτακτο ποσό αποζημίωσης».
Παρά την άρνηση της ιαπωνικής εταιρείας για εξαγορά, οι μετοχές της εξακολουθούν να εκτινάσσονται, ανεβάζοντας την τιμή της καθεμίας σε Y230 (£1.34), που σημαίνει ότι η εταιρεία αποτιμάται στα 205 εκατομμύρια δολάρια (122.7 εκατομμύρια £). Εάν η AirAsia πράγματι δεν ενδιαφέρεται να αγοράσει τη Skymark, άλλες αεροπορικές εταιρείες μπορεί να αξιοποιήσουν την ευκαιρία να αγοράσουν την εταιρεία, καθώς διαθέτει 36 θέσεις στο αεροδρόμιο Haneda του Τόκιο.
Ωστόσο, ο αναλυτής της Goldman Sachs, Kenya Moriuchi, πιστεύει ότι υπάρχει μικρή πιθανότητα εξαγοράς, ενώ η Skymark είναι οικονομικά βιώσιμη, καθώς οι κανονισμοί υποδηλώνουν ότι οι χρονοθυρίδες αεροδρομίου δεν είναι πιθανό να μεταφερθούν σε νέο ιδιοκτήτη της ιαπωνικής αεροπορικής εταιρείας.
«Εφόσον υπάρχει αβεβαιότητα σχετικά με τον τρόπο διανομής αυτών των κουλοχέρηδων, είναι δύσκολο να φανταστεί κανείς ότι η AirAsia θα προχωρήσει με αυτό», έγραψε.
