ΜΠΑΝΓΚΟΚ, Ταϊλάνδη (eTN) – Είχε ξεθωριάσει στις μνήμες των ταξιδιωτών τα τελευταία πέντε χρόνια. Αλλά από την 1η Αυγούστου, οι επισκέπτες θα μπορούν να θυμούνται πόσο ευρύχωρος και αρκετά ορθολογικός ήταν ο σχεδιασμός του παλιού διεθνούς τερματικού σταθμού στο αεροδρόμιο της Μπανγκόκ Don Muang. Με το κλείσιμο του τερματικού σταθμού εσωτερικού της Μπανγκόκ – που πρόκειται να μετατραπεί εκ νέου σε κέντρο συντήρησης αεροσκαφών – όλη η κίνηση από τους αερομεταφορείς χαμηλού κόστους Nok Air και Orient Thai μεταφέρεται στον τερματικό σταθμό 1 στο Don Muang. Θα συμμετάσχουν σε μικρότερους αερομεταφορείς όπως η Solar Air ή η Thai Regional Airlines, καθώς και ορισμένες διεθνείς πτήσεις τσάρτερ, οι οποίες εξακολουθούν να χρησιμοποιούν το αεροδρόμιο Don Muang μετά τη μεταφορά όλων των προγραμματισμένων διεθνών αεροπορικών εταιρειών στο αεροδρόμιο Suvarnabhumi. Η κίνηση καθυστέρησε για δύο μήνες λόγω της πολυπλοκότητας της εξεύρεσης συμφωνίας μεταξύ των συνδεδεμένων μερών.
Η Airports of Thailand (AOT), η κρατική εταιρεία που διαχειρίζεται τα έξι μεγαλύτερα διεθνή αεροδρόμια της Ταϊλάνδης, δαπάνησε τους τελευταίους μήνες περίπου 13 εκατομμύρια THB (433,000 $ ΗΠΑ) για την ανακαίνιση της εγκατάστασης. Ο χώρος έχει αυξηθεί κατά 40% και έχουν εγκατασταθεί νέα καταστήματα. Συνολικά, ο τερματικός σταθμός 1 θα μπορεί να υποδέχεται περίπου 16 εκατομμύρια επιβάτες ετησίως, σχεδόν τέσσερις φορές περισσότερους από την αναμενόμενη επιβατική κίνηση στο Don Muang για το 2011, περίπου τέσσερα εκατομμύρια επιβάτες.
Η ανάπτυξη στο αεροδρόμιο φέτος έφτασε το 44%, κυρίως λόγω της έναρξης πολλών νέων πτήσεων από τον αερομεταφορέα χαμηλού κόστους Nok Air. Ο αερομεταφορέας αύξησε πρόσφατα την χωρητικότητά του από την Μπανγκόκ στο Chiang Mai, Hat Yai, Nakhon Si Thammarat, Phuket και άνοιξε νέες πτήσεις προς Narathiwat, καθώς και προς Loei, Roi-Et και Sakhon Nakhon με περιφερειακούς εταίρους. Η Orient Thai ξεκίνησε πρόσφατα μια καθημερινή πτήση προς το Udon Thani.
Ωστόσο, η προγραμματισμένη εγχώρια δραστηριότητα του Don Muang θα περιοριστεί χρονικά. Το εκτελεστικό συμβούλιο της AOT ενέκρινε την Παρασκευή την επέκταση του αεροδρομίου Suvarnabhumi. Μέχρι το 2024, η χωρητικότητα στο κεντρικό αεροδρόμιο της Μπανγκόκ θα πολλαπλασιάζεται επί 2.5 σε περισσότερους από 100 εκατομμύρια επιβάτες. Η πρώτη φάση θα περιλαμβάνει την κατασκευή ενός τρίτου διαδρόμου προσγείωσης και ενός τερματικού σταθμού εσωτερικού με αρχική χωρητικότητα 20 εκατομμυρίων επιβατών. Θα ανοίξει μέχρι το 2016, θα αναλάβει στη συνέχεια όλη την εσωτερική κίνηση από το Don Muang ενσωματώνοντας όλες τις δραστηριότητες από τη Nok Air και την Orient Thai. Το Don Muang Terminal 1 θα κλείσει τότε σε προγραμματισμένες αεροπορικές εταιρείες, εκτός εάν οι μελλοντικές κυβερνήσεις της Ταϊλάνδης αλλάξουν ξανά γνώμη. Τα τελευταία πέντε χρόνια, τα σχέδια για την αναζωογόνηση ή την παροχή νέας ζωής στο αεροδρόμιο Don Muang άλλαξαν τουλάχιστον πέντε φορές.
ΤΙ ΠΡΕΠΕΙ ΝΑ ΑΠΑΙΡΕΤΕ ΑΠΟ ΑΥΤΟ ΤΟ ΑΡΘΡΟ:
- They will join smaller carriers such as Solar Air or Thai Regional Airlines, as well as some international charter flights, which are still using Don Muang airport since the transfer of all scheduled international airlines to Suvarnabhumi airport.
- In total, Terminal 1 will be able to welcome some 16 million passengers a year, almost four times more than the expected passengers traffic at Don Muang for 2011, around four million passengers.
- The first phase will see the construction of a third runway and a domestic terminal with an initial capacity for 20 million passengers.
