Πάνω από 130 αεροσκάφη Boeing των οποίων οι κινητήρες αντιμετωπίζουν τον κίνδυνο να παγώσουν σε σπάνιες συνθήκες μπορούν να συνεχίσουν τις μεγάλες πτήσεις διηπειρωτικών έως τις αρχές του 2011, ανακοίνωσε την περασμένη εβδομάδα η Ομοσπονδιακή Υπηρεσία Αεροπορίας σε μια κίνηση που απέρριψε τις προειδοποιήσεις εμπειρογνωμόνων ασφαλείας και πιλότων.
Δύο ύποπτα εξαρτήματα στον κινητήρα της Rolls-Royce που χρησιμοποιούσαν τα αεροσκάφη Boeing 777 θα αντικατασταθούν το 2011. Οι ομοσπονδιακές ρυθμιστικές αρχές δήλωσαν ότι τα προσωρινά μέτρα ασφαλείας για τα αεροπλάνα ήταν επαρκή για την αποφυγή ατυχημάτων, όπως σβήσιμο κινητήρα στον αέρα ή κατηφόρες έκτακτης ανάγκης, σύμφωνα με έναν τοίχο. Έκθεση Street Journal ($) Δευτέρα.
Το Εθνικό Συμβούλιο Ασφάλειας Μεταφορών είχε προηγουμένως παροτρύνει την FAA να επιταχύνει την αντικατάσταση εξαρτημάτων σε τουλάχιστον έναν από τους δύο κινητήρες των αεροπλάνων. Η Ένωση Πιλότων της Αερογραμμής συνέστησε ξεχωριστά την ταχύτερη δράση.
Η περιορισμένη διαθεσιμότητα ανταλλακτικών είναι ένας λόγος για την μεταγενέστερη προθεσμία, ανέφεραν πηγές του κλάδου στην Εφημερίδα.
Σύμφωνα με την έκθεση, οι διακοπές λειτουργίας λόγω πάγου είναι σπάνιες-μόνο τρία αναφέρθηκαν περιστατικά σε εκατομμύρια πτήσεις. Μια τέτοια περίπτωση συνέβη όταν μια πτήση της British Airways έφτασε λίγο κάτω από τον διάδρομο στο αεροδρόμιο Heathrow του Λονδίνου τον Ιανουάριο του 2008, τραυματίζοντας 13 άτομα.
Όλα τα προσωρινά μέτρα ασφαλείας είναι όλα λειτουργικά, πράγμα που σημαίνει ότι οι πιλότοι πρέπει να λάβουν ορισμένες προφυλάξεις για να αποτρέψουν τη συσσώρευση πάγου, που μπορεί να συμβεί κατά τη διάρκεια μεγάλων περιόδων κρουαζιέρας σε μεγάλα υψόμετρα πάνω από πολικές περιοχές.
Η Boeing και η Rolls-Royce δήλωσαν ότι μελετούν περαιτέρω το πρόβλημα με το γλάσο. Η American Airlines, η οποία χρησιμοποιεί το Boeing 777 δήλωσε ότι θα προσπαθήσει να ολοκληρώσει τις αντικαταστάσεις το συντομότερο δυνατό.
