Η THAI ανέφερε μια απογοητευτική απώλεια παρά τον αυξημένο αριθμό επιβατών, τους παράγοντες φόρτωσης και τις νέες αγορές στόλου, μειώνοντας τη μέση ηλικία του στόλου. Η εθνική αεροπορική εταιρεία εισήγαγε επίσης νέες απευθείας πτήσεις μεγάλων αποστάσεων και αυξημένη περιφερειακή κάλυψη.
Η Thai Airways International Pcl έχασε εκτιμήσεις με καθαρή ζημιά 2.11 δισεκατομμυρίων μπατ (67.41 εκατομμύρια δολάρια) για το οικονομικό έτος 2017 ετησίως, κατηγορώντας τη συντήρηση αεροσκαφών, απώλεια απομείωσης και υψηλότερες τιμές καυσίμου.
Η αεροπορική εταιρεία, η οποία ανέφερε κέρδος 15.14 εκατομμυρίων μπατ το 2016, έχασε εκτιμήσεις αναλυτών για 2.6 δισεκατομμύρια μπατ στα κέρδη για το 2017.
THAI Βασικοί δείκτες απόδοσης 2017 με μια ματιά (yoy)
ΤΑΪΛ ΜΠΑΤ
Έσοδα 192 δισεκατομμύρια + 6.3%
Κέρδος -2.11 δισεκατομμύρια LOSS (14.15 εκατομμύρια LY)
Συντελεστής καμπίνας 79.2% + 5.8%
Επιβάτες 24.6 εκατομμύρια + 10.4%
Τιμή καυσίμου + 24.2%
; Forex -1.58 δισεκατομμύρια LOSS (LY + 685 εκατομμύρια)
Συντήρηση 979 εκατομμύρια (1.32 δισεκατομμύρια LY)
Απομείωση 3.19 δισεκατομμυρίων (3.63 δισεκατομμύρια LY)
Διεθνείς αφίξεις τουριστών 35.2 εκ. + 9.9%
Η Thai Airways έκανε κράτηση για ένα εφάπαξ ποσό συντήρησης 550 εκατομμυρίων μπατ με συνολικά 979 εκατομμύρια μπατ και απώλεια περιουσιακών στοιχείων απομείωσης και αεροσκαφών 3.19 δισεκατομμυρίων μπατ.
Ο αερομεταφορέας έκανε επίσης κράτηση 1.58 δισεκατομμυρίων μπατ σε απώλειες συναλλάγματος το 2017, σε σύγκριση με κέρδη συναλλάγματος 685 εκατομμυρίων μπατ το 2016. Η μέση τιμή των καυσίμων αεριωθούμενων ήταν 24.2% υψηλότερη από το προηγούμενο έτος.
Οι διαφορές στα καύσιμα της Ασίας έχουν φτάσει σε υψηλό 10 ετών το 2018, καθώς η ζήτηση ξεπέρασε την παραγωγή.
Τα συνολικά έσοδα αυξήθηκαν κατά 6.3% και έφτασαν τα 192 δισεκατομμύρια μπατ καθώς η αεροπορική εταιρεία μετέφερε 24.6 εκατομμύρια επιβάτες το 2017, 10.3% περισσότερο από ό, τι το 2016.
Η Thai Airways ανέφερε έναν παράγοντα καμπίνας - ο οποίος μετρά πόσο πλήρεις ήταν οι πτήσεις της - 79.2 τοις εκατό το 2017, το υψηλότερο σε 10 χρόνια και από 73.4 τοις εκατό ένα χρόνο νωρίτερα. Η αεροπορική βιομηχανία της Ταϊλάνδης αναμένεται να επεκταθεί από τον τουρισμό και επίσης να αφαιρεθεί η κόκκινη σημαία που σχετίζεται με θέματα ασφάλειας από τον Διεθνή Οργανισμό Πολιτικής Αεροπορίας των Ηνωμένων Εθνών τον Οκτώβριο του περασμένου έτους.
Μια ξεχωριστή ανασκόπηση από την Ομοσπονδιακή Αρχή Αεροπορίας των ΗΠΑ αναμένεται να πραγματοποιηθεί στα μέσα του 2018, η οποία ελπίζεται ότι θα ανοίξει διαδρομές προς τις Ηνωμένες Πολιτείες αργότερα μέσα στο έτος.
Η Thai Airways αναμένεται να λάβει πέντε νέα Airbus A350-900 φέτος για πτήσεις με διηπειρωτικά και περιφερειακά δρομολόγια.
Η αεροπορική εταιρεία προειδοποίησε ότι ο ανταγωνισμός από αερομεταφορείς χαμηλού κόστους και η ανοδική τάση των τιμών των καυσίμων ήταν κίνδυνοι για το επόμενο έτος. Οι ταϊλανδέζοι αερομεταφορείς αγωνίζονται να αξιοποιήσουν στο έπακρο τον τουρισμό στην Ταϊλάνδη, η οποία αναμένει αύξηση 6% των τουριστών σε 37.55 εκατομμύρια φέτος.
Η THAI και οι θυγατρικές της ανέφεραν καθαρή ζημιά 2,072 εκατομμυρίων μπατ. Η ζημιά που οφείλεται στους ιδιοκτήτες της μητρικής ανήλθε σε 2,107 εκατομμύρια μπατ. Η ζημιά ανά μετοχή ήταν 0.97 μπατ, ενώ τα κέρδη ανά μετοχή πέρυσι ήταν 0.01 μπατ.
Στις 31 Δεκεμβρίου 2017, τα συνολικά περιουσιακά στοιχεία ήταν 280,775 εκατομμύρια μπατ, μείωση 2,349 εκατομμύρια μπατ (0.8%) σε σύγκριση με τις 31 Δεκεμβρίου 2016. Οι συνολικές υποχρεώσεις στις 31 Δεκεμβρίου 2017 ανήλθαν σε 248,762 εκατομμύρια μπατ, μείωση 774 εκατομμύρια μπατ (0.3%) σε σύγκριση με τις 31 Δεκεμβρίου 2016. Το σύνολο των ιδίων κεφαλαίων ανήλθε σε 32,013 εκατομμύρια μπατ, μείωση 1,575 εκατομμυρίων μπατ (4.7%) που προέκυψε από ζημία στα λειτουργικά αποτελέσματα.
Η θυγατρική εταιρεία Thai Airway, Nok Air, μείωσε τις απώλειες το 2017 σε 1.85 δισεκατομμύρια μπατ από μια απώλεια 2.8 δισεκατομμυρίων μπατ ένα χρόνο νωρίτερα και σχεδιάζει μια ανάκαμψη με την επέκταση των διεθνών δρομολογίων στην Κίνα και την Ινδία.
