Ταξίδι στις ΗΠΑ: Προετοιμαστείτε για μια μη αναμενόμενη στροφή;

Κατά την επιβίβαση Πτήση Lufthansa 480 από το Μόναχο της Γερμανίας, στο Μαϊάμι της Φλόριντα, στο πρώτο μου ταξίδι στις ΗΠΑ, πριν από μερικές εβδομάδες, όλα ήταν τέλεια.

Το Airbus 380 δεν ήταν γεμάτο και είχα 3 θέσεις για τον εαυτό μου. Μεγάλος!

Είχαμε ήδη πετάξει για κάποιο χρονικό διάστημα πάνω από τον Ατλαντικό όταν ο καπετάνιος έκανε την ανακοίνωση ότι λόγω ενός συναγερμού πυρκαγιάς στο διαμέρισμα φορτίου, έφεραν με επιτυχία μια φωτιά υπό έλεγχο και γέμισαν ολόκληρο το διαμέρισμα φορτίου με ένα σύννεφο αφρού όπως φαινόταν αναπνευστήρας είχε πάρει φωτιά.

Ο καπετάνιος διαβεβαίωσε ότι όλα ήταν υπό έλεγχο. Αλλά για λόγους ασφαλείας δεν θα συνεχίζαμε την υπόλοιπη 8ωρη πτήση για να ταξιδέψουμε στις ΗΠΑ πέρα ​​από τον Ατλαντικό. Αντ 'αυτού, θα πετούσαμε πίσω για να φτάσουμε ξανά στη γη όπου θα κατευθυνόμασταν τότε στο Παρίσι.

Όλοι οι επιβάτες έγιναν πολύ ήσυχοι και στοχαστικοί. Έψαξα τον υπόλοιπο χρόνο πτήσης στην οθόνη. Είδα την τεράστια στροφή που θα έπρεπε να κάνουμε πάνω από τον Ατλαντικό μαζί με τον χρόνο πτήσης στον νέο μας προορισμό, ο οποίος δόθηκε σε πάνω από 2 ώρες και 30 λεπτά. Η αγωνία άρχισε να σέρνεται μέσα μου.

Το πλήρωμα από την άλλη ήταν πολύ επαγγελματικό και ωραίο.

Θα μπορούσα να μυρίσω τον καπνό από όπου καθόμουν και ενημέρωσα το πλήρωμα. Ήξεραν και πρόσφεραν να αλλάξουν τη σειρά του καθίσματος και την πλευρά του αεροπλάνου, αλλά αυτό δεν θα έκανε μεγάλη διαφορά.

Ήμασταν μόλις 140 χιλιόμετρα μακριά από το Παρίσι, όπου το αεροδρόμιο ήταν προετοιμασμένο για μια (ίσως) επείγουσα προσγείωση, όταν ο καπετάνιος επέστρεψε στο PA και είπε ότι θα ήταν καλύτερα να πάμε στο Μόναχο, το οποίο ήταν μια ώρα μακριά. Εξήγησε ότι θα ήταν πολύ καλύτερο, διότι το προσωπικό του εδάφους ήταν έτοιμο να κανονίσει rebooking και όλα όσα συμβαίνουν με αυτό.

Επιπλέον, υπήρχαν ορισμένα αεροδρόμια καθ 'οδόν όπου θα μπορούσαμε να προσγειωθούμε αν χρειαστεί.

Κάναμε φτάστε στο Μόναχο, αλλά η εκτροπή φαινόταν ατελείωτα μακρά.

Ένας στόλος πυροσβεστών μας περίμενε κατά την προσγείωση, αλλά ευτυχώς, καταφέραμε να αποβιβαστεί στην πύλη.

Το πλήρωμα ήταν θαυμάσιο, και σε καμία περίπτωση οι επιβάτες δεν φαινόταν νευρικοί όταν η είδηση ​​έσπασε από το πιλοτήριο την πρώτη φορά.

Το προσωπικό του εδάφους ήταν επίσης υπέροχο και εξυπηρετικό. Σε λίγο περισσότερο από μία ώρα, οι περισσότεροι από τους 283 επιβάτες κρατήθηκαν ξανά για την επόμενη μέρα και είχαν παρασχεθεί ξενοδοχεία.

Έκανα κράτηση για πτήση προς Ζυρίχη και την επόμενη πρωινή πτήση από Ζυρίχη προς Μαϊάμι - επιτέλους θα ταξίδευα στις ΗΠΑ.

Άλλοι πήγαν μέσω της Νέας Υόρκης στο Μαϊάμι, επειδή πολλοί από αυτούς είχαν κάνει κράτηση για κρουαζιέρα από το Μαϊάμι ή είχαν μια συνεχή πτήση. Η διάθεση των επιβατών ήταν ήρεμη, καθώς όλοι ήμασταν ευγνώμονες για την εξαιρετική αποτελεσματικότητα του πληρώματος και της ομάδας διαχείρισης εδάφους.

Ενώ η ελβετική πτήση μου για Ζυρίχη καθυστέρησε αργότερα το απόγευμα την ίδια ημέρα, η βαλίτσα μου χάθηκε όταν προσγειώθηκα αργά το βράδυ στη Ζυρίχη. Το λεωφορείο του ξενοδοχείου έφυγε όταν μόλις φτάσαμε, αλλά τελικά φτάσαμε στο ξενοδοχείο πριν από τα μεσάνυχτα.

Το επόμενο πρωί, μαζί με μερικούς συναδέλφους επιβάτες, φύγαμε με μια υπερκράτηση ελβετικής πτήσης Airbus 330-300 για το Μαϊάμι, η οποία ήταν πολύ λιγότερο άνετη από την Airbus 380, αλλά όλα ήταν εντάξει. Ακόμη και η βαλίτσα μου είχε φτάσει και βρισκόταν στη ζώνη αποσκευών στο Μαϊάμι.

Ήταν ένα χαρούμενο τέλος μιας μάλλον ανησυχητικής κατάστασης που σχεδόν ποτέ δεν συμβαίνει με αυτόν τον τρόπο.

Αυτό το υλικό πνευματικών δικαιωμάτων, συμπεριλαμβανομένων φωτογραφιών, δεν μπορεί να χρησιμοποιηθεί χωρίς γραπτή άδεια από τον συντάκτη και από το eTN.