Θα γίνει η Βραζιλία προορισμός όλο το χρόνο;

SAO PAOLO – Η Βραζιλία θα μπορούσε να γίνει ένας ακμάζων προορισμός κρουαζιέρας όλο το χρόνο εάν επιλυθούν επιτυχώς οι τεχνικές ανησυχίες σχετικά με την πολιτική τουρισμού κρουαζιέρας της Νότιας Αμερικής, λέει ο διευθύνων σύμβουλος της MSC Cruises, κ. Pierf

SAO PAOLO – Η Βραζιλία θα μπορούσε να γίνει ένας ακμάζων προορισμός κρουαζιέρας όλο το χρόνο, εάν επιλυθούν επιτυχώς οι τεχνικές ανησυχίες σχετικά με την πολιτική τουρισμού κρουαζιέρας της Νότιας Αμερικής, λέει ο διευθύνων σύμβουλος της MSC Cruises, κ. Pierfrancesco Vago.

Ο κ. Vago, ο οποίος μιλούσε κατά τη διάρκεια μιας συζήτησης στο πρώτο συνέδριο Seatrade Cruise Tourism Convention της Νότιας Αμερικής που διεξάγεται αυτή τη στιγμή στο Σάο Πάολο της Βραζιλίας, είπε ότι «είναι κρίσιμο να ενισχυθεί ο διάλογος μεταξύ του τομέα της κρουαζιέρας, των εθνικών ρυθμιστικών αρχών και των υπευθύνων λήψης αποφάσεων για να διασφαλιστεί η το μέλλον της ηπείρου ως μία από τις ταχύτερα αναπτυσσόμενες αγορές πηγών για τον κλάδο».

Είπε ότι η σημαντική ανάπτυξη της βιομηχανίας κρουαζιέρας είχε σημειώσει νέα ρεκόρ στην περιοχή την περασμένη σεζόν, με έξι γραμμές κρουαζιέρας που εκτελούν είκοσι πλοία και μεταφέρουν σχεδόν 800 επισκέπτες.

Επιπλέον, μια Μελέτη Οικονομικών Επιπτώσεων, που ανατέθηκε από την Abremar, η Brazilian Association of Maritime Cruises είχε μεταφράσει αυτούς τους εκπληκτικούς αριθμούς σε συγκεκριμένο οικονομικό αντίκτυπο.

Παρουσιάστηκε από το Ίδρυμα Getulio Vargas σε μια συνεδρίαση πριν από την έναρξη της Συνέλευσης νωρίτερα την ίδια ημέρα, η μελέτη έδειξε ότι ο τομέας της κρουαζιέρας συνέβαλε σημαντικά στην οικονομία της Βραζιλίας, με συνολική οικονομική παραγωγή 814 εκατομμυρίων USD κατά το 2010/ Σεζόν κρουαζιέρας 2011.

Ωστόσο, ο κ. Vago προειδοποίησε ότι δεν ήταν όλα απλά: «Η έκρηξη του κλάδου της κρουαζιέρας θα μπορούσε να κινδυνεύσει για διάφορους παράγοντες: η ανάπτυξη του κλάδου απειλείται από ασαφείς κανόνες και κανονισμούς, υπάρχει έλλειψη ανταγωνιστικών κινήτρων στη λειτουργία ορισμένων επιβατικούς τερματικούς σταθμούς, υπάρχουν αδύναμες και φτωχές λιμενικές υποδομές και το κόστος λειτουργίας είναι αστρονομικό, γεγονός που καθιστά την κρουαζιέρα στη Νότια Αμερική τα πιο ακριβά δρομολόγια στον κόσμο.

«Πιστεύω ότι μιλώ για ολόκληρο τον τομέα της κρουαζιέρας όταν λέω ότι είναι καιρός να αρχίσουμε να αξιολογούμε και να συζητάμε με όλους όσους επιθυμούν να συμμετάσχουν σε τεχνικό διάλογο και διαβουλεύσεις γύρω από αυτά τα θέματα», είπε ο κ. Vago, ο οποίος συμμετείχε στην επιτροπή από ανώτερους εκπροσώπους. κορυφαίων εταιρειών γραμμών κρουαζιέρας που δραστηριοποιούνται στην περιοχή.

«Η Βραζιλία θα γινόταν σίγουρα ένας κορυφαίος προορισμός για όλο το χρόνο, εάν ο διάλογος γύρω από αυτά τα ζητήματα ήταν επιτυχής», είπε κλείνοντας ο κ. Vago.

Στο συνέδριο κρουαζιέρας Seatrade South America παραβρέθηκε επίσης μια αντιπροσωπεία υψηλού προφίλ Βραζιλιάνων εκπροσώπων της MSC Cruises. Μεταξύ αυτών ήταν ο Roberto Fusaro, Διευθύνων Σύμβουλος της MSC Cruises South America. Marcia Leite, Operations Director, MSC Cruises Brazil και Adrian Ursilli, Αντιπρόεδρος της Abremar και Εμπορικός Διευθυντής της MSC Cruises Brazil.

<

Σχετικά με τον Συγγραφέα

Linda Hohnholz

Αρχισυντάκτης για eTurboNews με έδρα το eTN HQ.

Μοιράστε σε...