Μία από τις μεγαλύτερες αεροπορικές εταιρείες της Ασίας αναφέρει ότι θα μειώσει τις διεθνείς πτήσεις και θα ζητήσει από το προσωπικό να λάβει άδεια άνευ αποδοχών.
Η Cathay Pacific Airways του Χονγκ Κονγκ θα μειώσει τη χωρητικότητα, θα καθυστερήσει τις παραδόσεις αεροπλάνων και θα ζητήσει από το προσωπικό να φτάσει έως και τέσσερις εβδομάδες χωρίς πληρωμή φέτος.
Είναι το τελευταίο θύμα, καθώς οι παγκόσμιες αεροπορικές εταιρείες αναμένεται να χάσουν δισεκατομμύρια δολάρια το 2009.
Ο διευθύνων σύμβουλος της Cathay Pacific, Tony Tyler, αναφέρει ότι η τρέχουσα κρίση είναι χειρότερη από την πανδημία SARS του 2003, η οποία επίσης κατέστρεψε τα αεροπορικά ταξίδια στην Ασία.
«SARS, ξέραμε ότι δεν θα διαρκούσε για πάντα», είπε ο Tyler. «Ήταν πιο δραστικό ενώ ήταν. Αλλά ξέραμε ότι δεν θα διαρκέσει για πάντα. Ήταν ένας φόβος για την υγεία. Και, όταν ο κίνδυνος για την υγεία εξαφανίστηκε, η δύναμη στην υποκείμενη οικονομία είδε την κίνηση να ανακάμπτει. "
Ο Tyler είπε στους δημοσιογράφους «η ορατότητα είναι κακή» κατά τη διάρκεια της τρέχουσας κρίσης και η εταιρεία είναι αβέβαιη πότε θα ανακάμψει.
Η Cathay Pacific έχασε πάνω από οκτώ πόντους-έξι εκατομμύρια δολάρια το 2008 - ρεκόρ ετήσιας απώλειας για την αεροπορική εταιρεία. Φέτος, τα κέρδη του πρώτου τριμήνου μειώθηκαν περισσότερο από 22 τοις εκατό, σε σύγκριση με πέρυσι.
Η εταιρεία κατηγορεί τις απώλειες στις υψηλές τιμές των καυσίμων κατά το πρώτο εξάμηνο του έτους και μια πτώση τόσο στη ζήτηση επιβατών όσο και φορτίου κατά το δεύτερο εξάμηνο.
Η Cathay Pacific σχεδιάζει να μειώσει τη διαθεσιμότητα θέσεων ή πτήσεις προς Λονδίνο, Παρίσι, Φρανκφούρτη, Σίδνεϊ, Σιγκαπούρη, Μπανγκόκ, Σεούλ, Ταϊπέι, Τόκιο, Βομβάη και Ντουμπάι. Η αδελφή της αεροπορική εταιρεία, Dragonair, θα μειώσει τις πτήσεις προς τη Σαγκάη, τη Μπανγκαλούρου στην Ινδία και το Μπουσάν στη Νότια Κορέα και θα αναστείλει τις πτήσεις προς ορισμένες κινεζικές πόλεις.
Ο Τάιλερ λέει ότι τόσο η πιλοτική ένωση όσο και η τοπική ένωση προσωπικού έχουν συμφωνήσει στο προτεινόμενο πρόγραμμα άδειας μη αμειβόμενων.
«Καταλαβαίνουν το πρόβλημα», είπε ο Τάιλερ. «Καταλαβαίνουν την κατάσταση που αντιμετωπίζει η εταιρεία και θέλουν να βοηθήσουν».
Η Διεθνής Ένωση Αεροπορικών Μεταφορών αναφέρει ότι η αεροπορική βιομηχανία αντιμετωπίζει ένα από τα πιο δύσκολα χρόνια της και ότι οι αερομεταφορείς Ασίας-Ειρηνικού ενδέχεται να έχουν πληγεί περισσότερο.
Την περασμένη εβδομάδα, η αεροπορική εταιρεία σημαίας Air China ανέφερε απώλεια ενός σημείου-2008 δισεκατομμυρίων δολαρίων το 2.2. Η China Eastern, η τρίτη μεγαλύτερη αεροπορική εταιρεία στην Κίνα, λέει ότι έχασε 1,750 δισεκατομμύρια δολάρια, πέρυσι. Το Qantas της Αυστραλίας σχεδιάζει να μειώσει 1,500 επιπλέον θέσεις εργασίας, μετά την εξάλειψη XNUMX τον περασμένο Ιούλιο.
