Πακιστάν Διεθνείς Αερογραμμές (PIA), η σημαία αεροπορική εταιρεία του Πακιστάν, αγωνίζεται να λειτουργεί ομαλά από τις τελευταίες εβδομάδες ως προμηθευτής καυσίμων της – Κρατικό Πετρέλαιο του Πακιστάν (PSO) – διέκοψε την παροχή καυσίμων στον μεταφορέα αναφέροντας τέλη πληρωμής και διαφορές.
Η Pakistan International Airlines ακύρωσε 349 πτήσεις τις τελευταίες δύο εβδομάδες λόγω έλλειψης καυσίμων, θέτοντας προκλήσεις για την εθνική αεροπορική εταιρεία που αντιμετωπίζει οικονομικά προβλήματα. Αυτές οι ακυρώσεις πτήσεων, που ξεκίνησαν στις 14 Οκτωβρίου, έχουν επηρεάσει σοβαρά τόσο τα εσωτερικά όσο και τα διεθνή δρομολόγια.
Η PIA είναι η μεγαλύτερη αεροπορική εταιρεία του Πακιστάν με περισσότερα από 30 αεροσκάφη, προσφέροντας σχεδόν 50 καθημερινές πτήσεις σε 20 εσωτερικούς και 27 διεθνείς προορισμούς στην Ασία, την Ευρώπη, τη Μέση Ανατολή και τη Βόρεια Αμερική.
Η εταιρεία επαναπρογραμματίζει συνεχώς πτήσεις, αλλά δεν έχει δώσει πληροφορίες για την αναμενόμενη διάρκεια της κρίσης.
«Οι πτήσεις προγραμματίζονται σύμφωνα με τη διαθεσιμότητα καυσίμων», ανέφερε η εταιρεία σε δήλωση.
Η αεροπορική εταιρεία αναφέρει ότι ο προμηθευτής καυσίμων της, η PSO, σταμάτησε να χορηγεί πίστωση και τώρα απαιτεί ημερήσιες προκαταβολές για τις προμήθειες καυσίμων.
Η αεροπορική εταιρεία προσπαθεί να χειριστεί την οικονομική της κατάσταση και η επιστροφή στα κανονικά δρομολόγια πτήσεων εξαρτάται από τη διαθεσιμότητα κεφαλαίων. Όταν επαναληφθούν οι πτήσεις, θα περιλαμβάνονται προορισμοί προτεραιότητας Canada, Turkey, Κίνα, Malaysia, να Σαουδική Αραβία. Οι επιβάτες θα ενημερώνονται για τα δρομολόγια των πτήσεων.
Οι πτήσεις της PIA προς την Ευρώπη και το Ηνωμένο Βασίλειο έχουν ανασταλεί από το 2020 λόγω του σκανδάλου της άδειας πιλότου, με αποτέλεσμα την ανάκληση της άδειας πτήσης προς την Ευρωπαϊκή Ένωση από τον Οργανισμό Ασφάλειας της Αεροπορίας της Ευρωπαϊκής Ένωσης.
Η PSO επιβεβαίωσε ότι έλαβε 70 εκατομμύρια Rs από την PIA την Πέμπτη για καύσιμα οκτώ πτήσεων, που περιλαμβάνουν έξι διεθνείς και δύο πτήσεις εσωτερικού. Τώρα η PIA κάνει συνήθως προκαταβολές στην PSO για τον ανεφοδιασμό της πτήσης της.
Η PIA αποκτά επί του παρόντος καύσιμα για κερδοφόρες διαδρομές, όπως συνδέσεις με τη Σαουδική Αραβία, τον Καναδά, την Κίνα και την Κουάλα Λουμπούρ.
Μετά την οικονομική κρίση των αεροπορικών εταιρειών, υπάρχουν υποψίες ότι η Airbus και η Boeing ενδέχεται επίσης να σταματήσουν την προμήθεια ανταλλακτικών για τον στόλο της PIA.
PIA: Καταπληκτική ιστορία, αλλά σε σοβαρό πρόβλημα;
Οι αεροπορικές μεταφορές δεν ήταν πιθανώς ποτέ πιο σημαντικές για την ανάπτυξη ενός νέου έθνους από ό,τι στην περίπτωση του Πακιστάν. Τον Ιούνιο του 1946, όταν το Πακιστάν βρισκόταν ακόμη στο προσκήνιο, ο κ. Mohammad Ali Jinnah, ο Ιδρυτής του επερχόμενου έθνους, ανέθεσε στον κ. MA Ispahani, κορυφαίο βιομήχανο, να δημιουργήσει μια εθνική αεροπορική εταιρεία, κατά προτεραιότητα. Με το μοναδικό όραμα και τη διορατικότητά του, ο κ. Jinnah συνειδητοποίησε ότι με το σχηματισμό των δύο πτερύγων του Πακιστάν, που χωρίζονται κατά 1100 μίλια, ένας γρήγορος και αποτελεσματικός τρόπος μεταφοράς ήταν επιτακτική.
