Η Ρωσία στηρίζει όλα τα αεροσκάφη Tu-154B μετά την έκρηξη

Μόσχα - Η Ρωσία διέταξε την Κυριακή τους αερομεταφορείς όλων των χωρών να προσγειώσουν αεροσκάφη Tu-154B έως ότου προσδιοριστεί η αιτία έκρηξης επιβατικού αεροπλάνου το Σάββατο.

Μόσχα - Η Ρωσία διέταξε την Κυριακή τους αερομεταφορείς όλων των χωρών να προσγειώσουν αεροσκάφη Tu-154B έως ότου προσδιοριστεί η αιτία έκρηξης επιβατικού αεροπλάνου το Σάββατο.

Εκπρόσωπος του πρακτορείου, Σεργκέι Ρομάτσεφ, δήλωσε ότι οι αεροπορικές εταιρείες πρέπει να υπακούσουν στην εντολή. Το κρατικό πρακτορείο ειδήσεων RIA Novosti δήλωσε ότι υπάρχουν 14 Tu-154Bs στη Ρωσία.

Το Tu-154B είναι μια παραλλαγή του μοντέλου Tu-154, το οποίο λειτουργεί από τις αρχές της δεκαετίας του 1970 και χρησιμοποιείται ευρέως σε εσωτερικές πτήσεις της Ρωσίας και εκτεταμένα σε άλλες χώρες, συμπεριλαμβανομένου του Ιράν και των πρώην σοβιετικών δημοκρατιών.

Το Associated Press αναφέρει ότι δεν έχει προσδιοριστεί καμία αιτία για την πυρκαγιά του Σαββάτου, η οποία σκότωσε 3 και τραυμάτισε 43 άτομα. Η πυρκαγιά ξεκίνησε καθώς το αεροπλάνο που μετέφερε 124 άτομα ταξινομείται για απογείωση στο αεροδρόμιο του Surgut στη δυτική Σιβηρία, περίπου 2,100 χιλιόμετρα (1,350 μίλια) ανατολικά της Μόσχας. Οι φοβισμένοι επιβάτες έκαναν το δρόμο τους μέσα στην καμπίνα γεμάτη καπνό και οι περισσότεροι κατάφεραν να ξεφύγουν πριν από την έκρηξη.

Οι ερευνητές βρήκαν τους καταγραφείς πτήσης του αεροσκάφους και έλαβαν δείγματα καυσίμων και έγγραφα από την περιφερειακή αεροπορική εταιρεία Kogalymavia, που χρησιμοποίησαν το αεροπλάνο.

Σύμφωνα με την AP, το Tu-154, παρόμοιο με το Boeing 727, έχει τρεις κινητήρες τοποθετημένους στο πίσω μέρος του αεροπλάνου. Το αεροπλάνο μεσαίας εμβέλειας είναι γνωστό για την ικανότητά του να λειτουργεί σε χαλίκια και μη ασφαλτοστρωμένα αεροδρόμια. Ωστόσο, οι κανονισμοί θορύβου σταμάτησαν τελικά το Tu-154 να πετά προς το μεγαλύτερο μέρος της Ευρώπης. Ο ρωσικός αερομεταφορέας Aeroflot πήρε το αεροπλάνο εκτός λειτουργίας τον Δεκέμβριο του 2009.

Υπήρξαν περισσότερα από 30 θανατηφόρα περιστατικά που αφορούσαν Tu-154 στη μακρά ιστορία τους, αλλά πολλά από αυτά αποδόθηκαν σε πιλοτικό σφάλμα, κακή συντήρηση ή ανεύθυνη λειτουργία.

Τον Δεκέμβριο, ένα Tu-154 που εκμεταλλεύτηκε η Ρωσική Dagestan Airlines, έκανε επείγουσα προσγείωση στη Μόσχα μετά από αποτυχία δύο από τους τρεις κινητήρες της. Ο τρίτος κινητήρας κόπηκε λίγο πριν από την προσγείωση και το αεροπλάνο γλίστρησε από τον χιονισμένο διάδρομο στο Αεροδρόμιο Domodedovo, σκοτώνοντας δύο άτομα.

Επίσης την Κυριακή, η Kogalymavia ανακοίνωσε ότι θα πληρώσει στους πληγέντες επιβάτες στο ατύχημα του Σαββάτου 20,000 ρούβλια (650 $) το καθένα σε αποζημίωση.

ΤΙ ΠΡΕΠΕΙ ΝΑ ΑΠΑΙΡΕΤΕ ΑΠΟ ΑΥΤΟ ΤΟ ΑΡΘΡΟ:

  • Το Tu-154B είναι μια παραλλαγή του μοντέλου Tu-154, το οποίο λειτουργεί από τις αρχές της δεκαετίας του 1970 και χρησιμοποιείται ευρέως σε εσωτερικές πτήσεις της Ρωσίας και εκτεταμένα σε άλλες χώρες, συμπεριλαμβανομένου του Ιράν και των πρώην σοβιετικών δημοκρατιών.
  • The fire began as the plane carrying 124 people taxied for takeoff at the airport in Surgut in western Siberia, about 2,100 kilometers (1,350 miles) east of Moscow.
  • The third engine cut out just before the landing and the plane skidded off the snowy runway at Domodedovo Airport, killing two people.

<

Σχετικά με τον Συγγραφέα

Linda Hohnholz

Αρχισυντάκτης για eTurboNews με έδρα το eTN HQ.

Μοιράστε σε...