Η Ryanair Strike θα προκαλέσει χάος στο Σαββατοκύριακο

Η Ryanair Strike θα προκαλέσει χάος στο Σαββατοκύριακο
Η απεργία της Ryanair
Γραμμένο από Mario Masciullo - eTN Ιταλία

Πάνω από 100,000 επιβάτες στο έδαφος, ακυρώθηκαν 600 πτήσεις, χάθηκαν αεροδρόμια σε όλη την Ευρώπη. Αυτό είναι το καταστροφικό αποτέλεσμα που θα προκληθεί από τις 2 ημέρες Ryanair ανακοίνωση προειδοποίησης από το πλήρωμα καμπίνας της αεροπορικής εταιρείας στην Ισπανία, την Πορτογαλία και το Βέλγιο για το Σάββατο, 25 Ιουλίου και την Κυριακή 26 Ιουλίου, η οποία θα επηρεάσει επίσης τις συνδέσεις από και προς την Ιταλία.

Η ιρλανδική εταιρεία επιβεβαίωσε την κινητοποίηση των υπαλλήλων της με ένα tweet και ετοιμάζεται να αντιμετωπίσει μία από τις πιο δύσκολες εβδομάδες της 30χρονης ιστορίας της. Οι ακυρώσεις θα επηρεάσουν κάθε μέρα 200 πτήσεις προς και από την Ισπανία, 50 προς και από την Πορτογαλία και 50 προς και από το Βέλγιο.

Οι ακυρωμένες πτήσεις αντιπροσωπεύουν το 12% όλων των συνδέσεων της Ryanair που πραγματοποιούνται στην Ευρώπη. Επιπλέον, προγραμματίζεται απεργία από το ιταλικό προσωπικό αεροπορικών εταιρειών χαμηλού κόστους στις 25 Ιουλίου. Η αεροπορική εταιρεία ανακοίνωσε επίσης ότι όλοι οι επιβάτες που επηρεάζονται από ακυρώσεις θα ειδοποιηθούν μέσω email ή γραπτού μηνύματος και θα μπορούν να λάβουν άλλη αποζημίωση για πτήση ή εισιτήριο.

Το πλήρωμα της καμπίνας της Ryanair κάλεσε την απεργία για να απαιτήσει υψηλότερες αμοιβές και καλύτερες συνθήκες εργασίας.

Οι πιλότοι του θα πρέπει επίσης να διασχίσουν τα χέρια τους στις 30 Ιουλίου και στις 3 Αυγούστου.

Σε βάθος αιτήματα των εργαζομένων

Υπάρχουν 34 αιτήματα από το προσωπικό προς την εταιρεία. Κυμαίνονται από την απόφαση να μην πληρώσουν περισσότερα για τις στολές, το φαγητό και το νερό τους. ο διαγωνισμός ζήτησε από το προσωπικό να πουλήσει περισσότερα προϊόντα στο αεροσκάφος · και άρρωστη άδεια.

Σε ένα σημείωμα που αποστέλλεται στην Corriere della Sera (καθημερινά), Ryanair δήλωσε ότι τα αιτήματα των εργαζομένων δεν είχαν νόημα. Οι αεροσυνοδοί κερδίζουν έως και 40,000 ευρώ ετησίως, υπερδιπλασιάζοντας τον μισθό που απαιτείται για να ζήσουν. Οι βάρδιες τους είναι 5-3 (5 ημέρες εργασίας και 3 ανάπαυσης) και δεν μπορούν να πετούν για περισσότερες από 900 ώρες το χρόνο.

Η Ryanair σκοπεύει να κλείσει τη γερμανική της βάση στο αεροδρόμιο της Φρανκφούρτης Χαν τον Νοέμβριο. Τα γραφεία στο αεροδρόμιο του Βερολίνου, του Τέγκελ και του Ντίσελντορφ ενδέχεται να κλείσουν μέχρι τα τέλη Σεπτεμβρίου.

«Η απόφαση», διαβάζει ένα σημείωμα από την ιρλανδική εταιρεία, «ελήφθη αφού οι Γερμανοί πιλότοι αρνήθηκαν τις περικοπές στους προχωρημένους μισθούς» που ήταν απαραίτητες λόγω των οικονομικών επιπτώσεων της πανδημίας που βρίσκεται σε εξέλιξη. «Η Vc (η ένωση πιλότων) μίλησε υπέρ της περικοπής προσωπικού και του κλεισίματος τοποθεσιών, όταν θα μπορούσε να εγγυηθεί όλες τις θέσεις εργασίας», δήλωσε ο διευθυντής ανθρώπινου δυναμικού της Ryanair, Shane Carty.

Από την πλευρά του, ο VC απάντησε ότι θεωρούσε ανεπαρκή τη συμφωνία με την αεροπορική εταιρεία. Στην πραγματικότητα, η απασχόληση θα ήταν εγγυημένη μόνο μέχρι τον Μάρτιο του 2021, ενώ δεν θα αναμενόταν δραστική πτώση των μισθών μέχρι το 2024.

# ανακατασκευή

ΤΙ ΠΡΕΠΕΙ ΝΑ ΑΠΑΙΡΕΤΕ ΑΠΟ ΑΥΤΟ ΤΟ ΑΡΘΡΟ:

  • This is the disastrous outcome that will be caused by the 2-day Ryanair strike announced by the airline's cabin crew in Spain, Portugal, and Belgium for Saturday, July 25, and Sunday, July 26, which will also affect connections to and from Italy.
  • The Irish company has confirmed the mobilization of its employees with a tweet and is preparing to face one of the most difficult weeks of its 30-year history.
  • The cancellations will affect every single day 200 flights to and from Spain, 50 to and from Portugal, and 50 to and from Belgium.

<

Σχετικά με τον Συγγραφέα

Mario Masciullo - eTN Ιταλία

Ο Mario είναι βετεράνος στον κλάδο των ταξιδιών.
Η εμπειρία του εκτείνεται παγκοσμίως από το 1960 όταν σε ηλικία 21 ετών ξεκίνησε να εξερευνά την Ιαπωνία, το Χονγκ Κονγκ και την Ταϊλάνδη.
Ο Mario έχει δει τον Παγκόσμιο Τουρισμό να αναπτύσσεται μέχρι σήμερα και είναι μάρτυρας του
καταστροφή της ρίζας / μαρτυρία του παρελθόντος πολλών χωρών υπέρ του εκσυγχρονισμού / προόδου
Κατά τη διάρκεια των τελευταίων 20 ετών η ταξιδιωτική εμπειρία του Μάριο επικεντρώθηκε στη Νοτιοανατολική Ασία και αργότερα περιλάμβανε την Ινδική Υποηπειρωτική.

Μέρος της εργασιακής εμπειρίας του Mario περιλαμβάνει πολλές δραστηριότητες στην Πολιτική Αεροπορία
Το πεδίο ολοκληρώθηκε μετά την οργάνωση του kik off για το Malaysia Singapore Airlines στην Ιταλία ως Ινστιτούτο και συνέχισε για 16 χρόνια στο ρόλο του Sales / Marketing Manager Italy for Singapore Airlines μετά τη διάσπαση των δύο κυβερνήσεων τον Οκτώβριο του 1972.

Η επίσημη άδεια Δημοσιογράφου του Mario είναι από το «Εθνικό Τάγμα Δημοσιογράφων Ρώμη, Ιταλία το 1977.

Μοιράστε σε...