Τα παράκτια ύδατα της Σουηδίας απειλούνται από τόνους ανθρώπινων και άλλων αποβλήτων που απορρίπτονται τακτικά στη Βαλτική Θάλασσα από επιβατηγά πλοία, σύμφωνα με νέα έκθεση.
Τα ακατέργαστα απορρίμματα τουαλέτας και άλλα λύματα καταλήγουν στη Βαλτική Θάλασσα επειδή τα περισσότερα λιμάνια της περιοχής δεν έχουν επαρκή ικανότητα να διαχειρίζονται τα απόβλητα κρουαζιερόπλοιων, σύμφωνα με μελέτη του Παγκόσμιου Ταμείου Άγριας Ζωής (WWF).
Μόνο τα λιμάνια της Στοκχόλμης, του Visby και του Ελσίνκι έχουν την ικανότητα να χειρίζονται τα λύματα και άλλα λύματα που μεταφέρονται από κρουαζιερόπλοια, σύμφωνα με τη μελέτη.
Λόγω της κακής ικανότητας διαχείρισης αποβλήτων στη Σουηδία και σε άλλες χώρες, πολλά πλοία απορρίπτουν τα απόβλητά τους απευθείας στη θάλασσα, σύμφωνα με το WWF.
Η πρακτική συμβάλλει σε μια καλά τεκμηριωμένη αύξηση των επιπέδων θρεπτικών συστατικών στη Βαλτική Θάλασσα, η οποία μπορεί να οδηγήσει σε άνθηση φυκιών και άλλα περιβαλλοντικά προβλήματα που έχουν δυνητικά καταστροφικές επιπτώσεις στην υδρόβια ζωή και την ανθρώπινη υγεία.
Ο ευρωπαϊκός κλάδος των επιβατηγών πλοίων έχει ετήσιο κύκλο εργασιών περίπου 160 δισεκατομμύρια κορώνες (20 δισεκατομμύρια δολάρια ΗΠΑ).
Περισσότερα από 350 κρουαζιερόπλοια θα επισκεφθούν τη Βαλτική Θάλασσα φέτος, πραγματοποιώντας πάνω από 2,000 λιμενικές κλήσεις και η βιομηχανία αυξάνεται περίπου στο 13 % κάθε χρόνο, σύμφωνα με το WWF.
Η περιβαλλοντική ομάδα θέλει τα λιμάνια της Σουηδίας να βελτιώσουν την περιβαλλοντική τους δέσμευση και να αυξήσουν την ικανότητά τους να διαχειρίζονται τα απόβλητα.
«Θεωρούμε άδικο το γεγονός ότι μεγάλα λιμάνια και πόλεις επωφελούνται από τη βιομηχανία κρουαζιέρας, αλλά δεν είναι διατεθειμένα να εφαρμόσουν ικανοποιητικές μεθόδους για τον χειρισμό των απορριμμάτων τους», δήλωσε σε δήλωσή της η Άσα Άντερσον, επικεφαλής του προγράμματος WWF's Baltic.
«Πιστεύουμε ότι ορισμένα από αυτά τα κέρδη θα πρέπει να χρησιμοποιηθούν για τη βελτίωση των λιμενικών εγκαταστάσεων για την αποτελεσματική διαχείριση των λυμάτων».
Τα σουηδικά λιμάνια αντέδρασαν αρκετά καλά έναντι άλλων χωρών που ερευνήθηκαν στη μελέτη του WWF.
Από τα 12 λιμάνια με τη μεγαλύτερη επίσκεψη στη Βαλτική, μόνο το Γκέτεμποργκ στη Σουηδία δεν κατάφερε να επιδείξει επαρκή πρότυπα διαχείρισης αποβλήτων, μαζί με τα λιμάνια της Κλαϊπέντα, του Κιέλου, της Κοπεγχάγης, της Ρίγας, του Ρόστοκ, της Αγίας Πετρούπολης, του Ταλίν και της Γκντίνια.
