Ρέιμοντ Ορτέιγκ (1870-1934) ήταν ο ιδιοκτήτης του ξενοδοχείου στη Νέα Υόρκη που πρόσφερε το βραβείο Orteig $ 25,000 στον πρώτο αερομεταφορέα που Νέα Υόρκη και το Παρίσι.

Το 1919, ο Raymond Orteig, ένας πρακτικά άγνωστος ιδιοκτήτης ξενοδοχείων της Νέας Υόρκης, εξέδωσε μια εξαιρετική πρόκληση για τον νέο κόσμο που πετά. Γοητευμένος από τις ιστορίες των πρωτοπόρων αεροπόρων, ο Γάλλος γεννημένος Orteig, ο οποίος ήταν ιδιοκτήτης των Brevoort και Lafayette Hotels στη Νέα Υόρκη, πρόσφερε ένα πορτοφόλι 25,000 $ για να απονεμηθεί στον «πρώτο αεροπόρο που θα διασχίσει τον Ατλαντικό με χερσαία ή θαλάσσια αεροσκάφη ( βαρύτερο από τον αέρα) από το Παρίσι ή τις ακτές της Γαλλίας στη Νέα Υόρκη, ή από τη Νέα Υόρκη στο Παρίσι χωρίς στάση. "

Ο Orteig είπε ότι η προσφορά του θα ήταν καλή για πέντε χρόνια, αλλά πέντε χρόνια ήρθε και πήγε χωρίς κανείς να καταφέρει αυτό το κατόρθωμα. Κανείς δεν προσπάθησε καν. Το 1926, ο Orteig επέκτεινε τη διάρκεια της προσφοράς του για άλλα πέντε χρόνια. Αυτή τη φορά, ωστόσο, η τεχνολογία των αερομεταφορών είχε προχωρήσει σε ένα σημείο όπου ορισμένοι πίστευαν ότι θα μπορούσε, πράγματι, να είναι δυνατή η απευθείας πτήση στον Ατλαντικό Ωκεανό. Ο Charles A. Lindbergh ήταν αυτός που πίστευε ότι θα μπορούσε να γίνει, αλλά λίγοι άνθρωποι πίστευαν ότι αυτός ο σκοτεινός πιλότος αλληλογραφίας είχε οποιαδήποτε πιθανότητα να συλλέξει το έπαθλο των $ 25,000 της Orteig.

Γεννημένος στη Γαλλία, ο Ρέιμοντ Ορτέιγκ μετανάστευσε στις Ηνωμένες Πολιτείες το 1882. Ξεκίνησε μια καριέρα στην επιχείρηση ξενοδοχείων και εστιατορίων και τελικά έγινε ο μαϊτρέρ στο Lafayette Hotel στη Νέα Υόρκη, το οποίο βρισκόταν κοντά στο Brevoort Hotel Greenwich Village. Το 1902, αγόρασε το Brevoort, το οποίο ήταν γνωστό για το υπόγειο καφέ του. Αποτελούμενο από τρία γειτονικά σπίτια στην Πέμπτη Λεωφόρο μεταξύ 8ης και 9ης Οδού, το Brevoort είχε αποκτήσει φήμη στα τέλη του 19ου αιώνα ως σημείο στάσης για τους Ευρωπαίους με τίτλο. Το γαλλικό μενού του Brevoort Café, εμπλουτισμένο με τα ετήσια ταξίδια αγοράς οίνου της Orteig στη Γαλλία προσέλκυσε ένα περίφημο πλήθος καλλιτεχνών και συγγραφέων του Greenwich Village. Ανάμεσά τους ήταν ο δημοφιλής Mark Twain, ο οποίος εγκατέλειψε το 1904 έως το 1908 στο αρχοντικό Gothic-revival που βρίσκεται στη νοτιοανατολική γωνία της Fifth Avenue και East 9th Street. (Αυτό το σπίτι χτίστηκε το 1870 από τον James Renwick, αρχιτέκτονα της γειτονικής εκκλησίας Grace και τον καθεδρικό ναό του Αγίου Πατρικίου, που ολοκληρώθηκε το 1878.) Το 1954, ολόκληρο το τετράγωνο, συμπεριλαμβανομένου του ξενοδοχείου και του αρχοντικού του Mark Twain, καταστράφηκε για να Πολυκατοικία Brevoort 19 ορόφων.

Το "Lucky Lindy" και το πνεύμα του St. Louis προσγειώθηκαν στο Curtis Field στο Long Island από την Καλιφόρνια στις 12 Μαΐου 1927. Κατά τη διαδρομή, ο πιλότος και το αεροπλάνο έκαναν ένα νέο ρεκόρ για την ταχύτερη διηπειρωτική πτήση των Ηνωμένων Πολιτειών. Οκτώ ημέρες αργότερα, ο Λίντμπεργκ απογειώθηκε για το Παρίσι από το Roosevelt Field της Νέας Υόρκης. Καταπολέμηση της ομίχλης, του πάγου και της στέρησης ύπνου, η Lindbergh προσγειώθηκε με ασφάλεια στο Le Bourget Field στο Παρίσι στις 10:22 μ.μ. στις 20 Μαΐου 1927 - και γεννήθηκε ένας νέος ήρωας αεροπορίας. Το αεροπλάνο τον είχε μεταφέρει πάνω από 3,600 μίλια σε λιγότερο από 34 ώρες και κέρδισε το έπαθλο των $ 25,000 Orteig.

Η πρώτη διατλαντική πτήση προκήρυξε το «Lindbergh Boom» στην αεροπορία. Τα αποθέματα της αεροπορικής βιομηχανίας αυξήθηκαν σε αξία και το ενδιαφέρον για τις πτήσεις αυξήθηκαν στα ύψη. Κατά τη διάρκεια της επόμενης περιοδείας του Λίντμπεργκ στις ΗΠΑ και της πτήσης καλής θέλησης προς την Κεντρική και Νότια Αμερική, οι σημαίες των εθνών που επισκέφτηκε ζωγραφίστηκαν στο κάλυμμα του αεροπλάνου του. Κατόπιν πρόσκλησης του Διευθύνοντος Συμβούλου Juan Trippe, εντάχθηκε στη συνέχεια στην Pan Am World Airways. Ο Trippe θυμήθηκε ότι ήταν παρών στο Roosevelt Field όταν ο Lindbergh ξεκίνησε την ιστορία του.

Αντίθετα, ο Ρέιμοντ Ορτέιγκ είναι ξεχασμένος. Το ξενοδοχείο Lafayette (γνωστό ως το ξενοδοχείο Martin από το 1863 έως το 1902, όταν το Orteig το απέκτησε και το ξαναχριστούσε) προστάθηκε από διεθνείς διασημότητες που προσελκύονταν από το γαλλικό φαγητό και τις υπηρεσίες της. Όταν το Brevoort χαλάρωσε το 1932 κατά τη διάρκεια της Μεγάλης Ύφεσης (όπως και πολλά άλλα ξενοδοχεία), ο Orteig το πούλησε και καλλιέργησε το Lafayette μέσω της κατάθλιψης. Το 1953, το Lafayette κατεδαφίστηκε για μια μοντέρνα πολυκατοικία, τα εξαώροφα διαμερίσματα Lafayette στο University Place και 9th Street.

Προωθώντας το δημόσιο ενδιαφέρον και την τεχνολογία των αερομεταφορών, το Βραβείο προκάλεσε επενδύσεις πολλές φορές την αξία του βραβείου. Επιπλέον, χάθηκαν ζωές από άνδρες που ανταγωνίζονταν για να κερδίσουν το βραβείο. Έξι άντρες πέθαναν σε τρία διαφορετικά ατυχήματα. Άλλοι τρεις άνδρες τραυματίστηκαν σε ένα τέταρτο ατύχημα. Κατά την άνοιξη και το καλοκαίρι του 1927, 40 πιλότοι προσπάθησαν διάφορες πτήσεις μεγάλων αποστάσεων από τον ωκεανό, με αποτέλεσμα 21 θανάτους κατά τη διάρκεια των προσπαθειών. Για παράδειγμα, χάθηκαν επτά ζωές τον Αύγουστο του 1927 στο Dole Air Race με έμπνευση το βραβείο Orteig 25,000 $ για να πετάξει από το Σαν Φρανσίσκο στη Χαβάη.

Το 1927 είδε έναν αριθμό πρώτων και νέων δίσκων αεροπορίας. Το ρεκόρ για τη μεγαλύτερη απόσταση πτήσης και τη μεγαλύτερη πτήση πάνω από το νερό τέθηκαν και όλα ξεπέρασαν την προσπάθεια της Lindbergh. Ωστόσο, κανένας άλλος ιπτάμενος δεν κέρδισε τη φήμη που έκανε ο Λίντμπεργκ για τη νίκη του Βραβείου Orteig.

Το βραβείο Orteig ενέπνευσε το βραβείο Ansari X 10 εκατομμυρίων δολαρίων για επαναλαμβανόμενες ιδιωτικές διαστημικές πτήσεις. Παρόμοιο με το βραβείο Orteig, ανακοινώθηκε περίπου οκτώ χρόνια πριν το κέρδισε το 2004.

Ο συγγραφέας, Stanley Turkel, είναι αναγνωρισμένη αρχή και σύμβουλος στον ξενοδοχειακό κλάδο. Διαχειρίζεται το ξενοδοχείο, τη φιλοξενία και τη συμβουλευτική του πρακτική που ειδικεύεται στη διαχείριση περιουσιακών στοιχείων, τους επιχειρησιακούς ελέγχους και την αποτελεσματικότητα των συμβάσεων franchising ξενοδοχείων και των εργασιών υποστήριξης δικαστικών διαφορών. Οι πελάτες είναι ιδιοκτήτες ξενοδοχείων, επενδυτές και πιστωτικά ιδρύματα.

“Great American Hotel Architects”

Το όγδοο βιβλίο ιστορικών ξενοδοχείων μου περιλαμβάνει δώδεκα αρχιτέκτονες που σχεδίασαν 94 ξενοδοχεία από το 1878 έως το 1948: Warren & Wetmore, Schultze & Weaver, Julia Morgan, Emery Roth, McKim, Mead & White, Henry J. Hardenbergh, Carrere & Hastings, Mulliken & Moeller, Mary Elizabeth Jane Colter, Trowbridge & Livingston, George B. Post and Sons.

Άλλα δημοσιευμένα βιβλία:

Όλα αυτά τα βιβλία μπορούν επίσης να παραγγελθούν από το AuthorHouse, μεταβαίνοντας στην επίσκεψη stanleyturkel.com και κάνοντας κλικ στον τίτλο του βιβλίου.

ΤΙ ΠΡΕΠΕΙ ΝΑ ΑΠΑΙΡΕΤΕ ΑΠΟ ΑΥΤΟ ΤΟ ΑΡΘΡΟ:

Ενθουσιασμένος από ιστορίες πρωτοπόρων αεροπόρων, ο γεννημένος στη Γαλλία Orteig, ο οποίος ήταν ιδιοκτήτης των ξενοδοχείων Brevoort και Lafayette στη Νέα Υόρκη, πρόσφερε ένα πορτοφόλι 25,000 δολαρίων για να απονεμηθεί στον «πρώτο αεροπόρο που θα διασχίσει τον Ατλαντικό με αεροσκάφος ξηράς ή θαλάσσης ( βαρύτερο από τον αέρα) από το Παρίσι ή τις ακτές της Γαλλίας στη Νέα Υόρκη ή από τη Νέα Υόρκη στο Παρίσι χωρίς στάση.
Ξεκίνησε μια καριέρα στην επιχείρηση ξενοδοχείων και εστιατορίων και τελικά έγινε maitre d' στο ξενοδοχείο Lafayette στη Νέα Υόρκη, το οποίο βρισκόταν όχι μακριά από το ξενοδοχείο Brevoort στο Greenwich Village.
Αποτελούμενο από τρία παρακείμενα σπίτια στην Πέμπτη Λεωφόρο μεταξύ της 8ης και της 9ης οδού, το Brevoort είχε αποκτήσει φήμη στα τέλη του 19ου αιώνα ως στάση για τους Ευρωπαίους με τίτλο.