Οι τιμές του πετρελαίου έχουν πέσει κάτω από 67 δολάρια ΗΠΑ ανά βαρέλι για πρώτη φορά σε 15 μήνες, με αποτέλεσμα οι μετοχές των αεροπορικών εταιρειών των ΗΠΑ να είναι απότομα υψηλότερες, παρά την πρώτη τριμηνιαία απώλεια σε 17 χρόνια για τη Southwest Airlines.
Καθώς η τιμή του πετρελαίου έχει καταρρεύσει, η Southwest έχει επηρεάσει σημαντικά τη σχετική αξία των συμβάσεων αντιστάθμισής της, μέχρι πρόσφατα το φθόνο της υπόλοιπης αεροπορικής βιομηχανίας. Με τους μειωμένους συντελεστές φόρτωσης και το αυξανόμενο κόστος χωρίς καύσιμα (+1.8% το δεύτερο τρίμηνο του 2008), η κατάσταση της αγοράς της Southwest θα μπορούσε να εξατμιστεί γρήγορα.
Ωστόσο, η μετοχή αυξήθηκε κατά τη διάρκεια της νύχτας ως η ευρύτερη αγορά των ΗΠΑ. Το χρηματιστήριο πήδηξε για τις United Airlines, Continental, Delta και American. Υπάρχει η προσδοκία ότι η πτώση των τιμών του πετρελαίου θα αντισταθμίσει οποιαδήποτε επιβράδυνση της ζήτησης των επιβατών. Αυτό είναι πιθανώς απατηλό.
Υπάρχει μια μεγάλη επιβράδυνση. Η Διεθνής Ένωση Αεροπορικών Μεταφορών (IATA) προειδοποίησε την οικονομική πρόβλεψη του Σεπτεμβρίου για αύξηση 2.5% του αριθμού των επιβατών σε παγκόσμιο επίπεδο το επόμενο έτος «τώρα φαίνεται αισιόδοξη» και μια συρρίκνωση της ζήτησης φαίνεται τώρα εύλογη. Ο κλάδος της βιομηχανίας ανησυχεί για τις υποτονικές προοπτικές για επαγγελματικά ταξίδια, δεδομένου του ρόλου του ως βασικού μοχλού της κερδοφορίας των αεροπορικών εταιρειών μεγάλων αποστάσεων και δικτύων. Η πτώση της ζήτησης αεροπορικών ταξιδιών θα μπορούσε να προκαλέσει σοκ σε πολλούς, όπως και η πτώση των τιμών των κατοικιών στην Wall Street
Υψηλό δράμα στην Ινδία - ο δακρυσμένος Goyal επαναλαμβάνει τους απολυμένους εργαζόμενους Jet. Σε μια συνέντευξη τύπου αργά το βράδυ, ένας συναισθηματικός ιδρυτής και πρόεδρος της Jet Airways, Naresh Goyal, ανέστρεψε την απόφαση της εκτελεστικής του ομάδας να απολύσει 1,900 υπαλλήλους. Η αρχική απόφαση δημιούργησε μια πολιτική καταιγίδα στην Ινδία - μια καταιγίδα που η Air India σκοπεύει να παρακάμψει με τα σχέδιά της να προσφέρει εθελοντική απόλυση σε έως και 15,000 μη επιχειρησιακό προσωπικό (με άδεια 3-5 ετών χωρίς δυνατότητα πληρωμής).
Ο κ. Goyal δήλωσε ότι η συνείδησή του δεν του επέτρεψε να «κοιτάξει μόνο τα οικονομικά», αλλά κάλεσε όλους τους υπαλλήλους να «συνεργαστούν για να βρουν μια διέξοδο από την κρίση».
Η ηγεσία και η συμπόνια του πρέπει τώρα να ταιριάζουν γρήγορα από την κυβέρνηση με τη μορφή ενός πακέτου υποστήριξης της αεροπορικής βιομηχανίας, με ήπια δάνεια και φορολογικές περικοπές.
Ο κ. Goyal και η ομάδα του μπορούν να πάρουν την καρδιά από την πτώση των τιμών του πετρελαίου, τις οποίες πρέπει να περάσουν οι Jet, Air India, Kingfisher και άλλοι με τη μορφή χαμηλότερων επιβαρύνσεων και ναύλων, για να φέρει ξανά την Ινδία αυτή τη σεζόν του φεστιβάλ.
